國產(chǎn)3008首秀 東風(fēng)標(biāo)致首款SUV車型“最會玩”

本屆廣州車展上，最受關(guān)注的車型之一無疑是東風(fēng)標(biāo)致旗下首款SUV車型3008。該車型與剛剛上市的全新408一起，助力東風(fēng)標(biāo)致在微增長市場環(huán)境中的強(qiáng)勢來襲。

11月20日，東風(fēng)標(biāo)致3008舉行了首發(fā)儀式。該車型在進(jìn)口版本車型的基礎(chǔ)上針對中國市場需求進(jìn)行了較大幅度修改，擁有最新的家族臉譜設(shè)計，將搭載2.0L/1.6T發(fā)動機(jī)，廣州車展開幕后正式接受預(yù)定 （價格區(qū)間在16~22萬元），并于明年初正式上市銷售。

為使這款車型更符合中國消費(fèi)者的審美需求，東風(fēng)標(biāo)致對其進(jìn)行了大幅度本土化改造。與進(jìn)口版本相比，國產(chǎn)3008取消了現(xiàn)售進(jìn)口版的大嘴設(shè)計，采用了來自UrbanCrossoverConcept概念車上的中網(wǎng)設(shè)計，少了幾分狂野，增添了許多精致，與其都市SUV的定位更加相符，也更符合當(dāng)前的潮流趨勢。

身為東風(fēng)標(biāo)致進(jìn)軍SUV市場的戰(zhàn)略棋子，3008不僅憑借1.6THP渦輪增壓直噴發(fā)動機(jī)跨入領(lǐng)先動力領(lǐng)域，其薈萃眾多智能科技的Mirage幻影式戰(zhàn)斗機(jī)駕駛艙與同級獨(dú)有的Hobby分體式尾門設(shè)計同樣堪稱市場表率。

憑借 “T+M+H”三大引領(lǐng)都市SUV精髓的產(chǎn)品優(yōu)勢賣點(diǎn)，東風(fēng)標(biāo)致3008彰顯出其進(jìn)軍SUV領(lǐng)域的決心與實(shí)力，也肩負(fù)著如何向市場演繹創(chuàng)意、激情、樂趣、信賴等品牌內(nèi)涵的使命，實(shí)現(xiàn)品牌跨越的又一突破口。

T：Turbo帶來澎湃動力

今年成都車展上，東風(fēng)標(biāo)致正式啟動“E動戰(zhàn)略”，標(biāo)志著東風(fēng)標(biāo)致在動力總成領(lǐng)域的一次全面升級。此次3008的上市，無疑是該戰(zhàn)略的一次全方位展現(xiàn)。

在動力總成上，載譽(yù)全球的1.6THP渦輪增壓直噴發(fā)動機(jī)終于登陸中國市場，搭載于東風(fēng)標(biāo)致3008。與此同時，東風(fēng)標(biāo)致3008還配備了一款2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)，傳動系統(tǒng)則有6速手自一體Tiptronic變速箱，以及5速手動變速箱兩種選擇，配合專業(yè)級的運(yùn)動性能調(diào)校，具備充滿激情的動力輸出，達(dá)到動力性、經(jīng)濟(jì)性、愉悅性的完美統(tǒng)一。

同時，應(yīng)用高壓缸內(nèi)直噴技術(shù)，發(fā)動機(jī)氣缸內(nèi)直接高壓噴射，更加直接精確，油氣混合更充分;擁有連續(xù)可變進(jìn)氣正時技術(shù)，優(yōu)化動力性能的同時降低油耗和廢氣排放，且完全能夠適應(yīng)國內(nèi)93號油品。

該發(fā)動機(jī)問世至今，因出類拔萃的全面性能，在2007～2012年間連續(xù)6年被全球36個國家的76家權(quán)威汽車媒體共同評選為 “國際年度發(fā)動機(jī)”1.4L～1.8L組別最佳發(fā)動機(jī)大獎，且在2011年榮膺“沃德年度十佳發(fā)動機(jī)”之一的認(rèn)可，已在全球贏得超過150萬用戶的認(rèn)可。

更值得一提的是，作為“E動戰(zhàn)略”高效、環(huán)保、經(jīng)濟(jì)的精髓體現(xiàn)，1.6THP渦輪增壓直噴發(fā)動機(jī)有效解決了傳統(tǒng)渦輪增壓發(fā)動機(jī)始終難以克服的遲滯難題，在發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速剛剛到達(dá)1000轉(zhuǎn)時，渦輪增壓器就開始介入工作，并在隨后1400～4000轉(zhuǎn)時一直保持240牛米的峰值扭矩。

此外，與1.6THP渦輪增壓直噴發(fā)動機(jī)、2.0LCVVT技術(shù)全鋁發(fā)動機(jī)匹配，3008自動擋車型采用了全新6速手自一體變速箱。變速器速比范圍更加寬闊，最低檔位與最高檔位傳動比范圍增大，使發(fā)動機(jī)在任何工況下都能選擇最適合檔位進(jìn)行工作，極大提高燃油經(jīng)濟(jì)性。

M：Mirage幻影式戰(zhàn)斗機(jī)駕駛艙

與強(qiáng)勁動力、硬朗外觀相呼應(yīng)的是，東風(fēng)標(biāo)致3008在內(nèi)飾設(shè)計和配置上，體現(xiàn)了對駕乘人員的細(xì)膩關(guān)懷與精致服務(wù)。HUD平視顯示系統(tǒng)、3D實(shí)景智能導(dǎo)航、定速巡航、全方位可視泊車輔助系統(tǒng)、無骨自動雨刷，營造來自未來的夢幻環(huán)境。

東風(fēng)標(biāo)致將這極致內(nèi)飾體驗，定義為Mirage幻影式戰(zhàn)斗機(jī)駕駛艙。它將科技裝備與人性化設(shè)計完美融合，讓駕駛者隨心駕馭、盡在掌握。

第一項：幻影式戰(zhàn)斗機(jī)駕駛艙體驗包括HUD平視顯示系統(tǒng)，該系統(tǒng)原是應(yīng)用于戰(zhàn)斗機(jī)上的顯示系統(tǒng)，由德國大陸公司供貨，可以把車輛行駛中重要信息映射在方向盤上方的透明顯示屏上，使駕駛員不必低頭就能讀取重要信息，旨在令駕駛者集中注意力，提高安全性，從而減少事故發(fā)生概率。

第二項：機(jī)艙式儀表臺，東風(fēng)標(biāo)致飛機(jī)駕駛艙式設(shè)計給人第一眼就留下深刻的印象及高檔感覺，媲美豪華品牌，處于同級中頂尖水平。仿真皮PVC包覆和仿縫線設(shè)計的內(nèi)飾工藝技術(shù)，營造出高品質(zhì)駕駛氛圍。

第三項：密封降噪隔音設(shè)計，東風(fēng)標(biāo)致3008大量采用膨脹片填充鈑金件之間空腔，阻斷噪音傳播路徑，并使用17塊阻尼片防止車身共振，有效降噪。

第四項：人體工程學(xué)座椅。據(jù)悉，東風(fēng)標(biāo)致3008座椅骨架完全參考亞洲人身材設(shè)計，座椅骨架避開影響人體舒適感的硬點(diǎn)部位，提供良好支撐，座面、靠背曲線與人體背部曲線吻合，使駕乘者處于肌肉放松狀態(tài)，獨(dú)立結(jié)構(gòu)的座椅側(cè)翼提供充足的側(cè)向支撐及座椅包裹。

此外，幻影式戰(zhàn)斗機(jī)駕駛艙體驗還包括3D實(shí)景智能導(dǎo)航，該導(dǎo)航應(yīng)用RNEG2009“可擴(kuò)展”一體化內(nèi)嵌技術(shù)，整合CD、收音機(jī)、藍(lán)牙、GPS、倒車影像等信息、娛樂系統(tǒng)功能，并可通過USB、AUX接口拓展。

H：Hobby休閑生活方式

作為東風(fēng)標(biāo)致3008的重要賣點(diǎn)，Hobby分體式尾門的創(chuàng)新設(shè)計，不僅非常實(shí)用，更是對于東風(fēng)標(biāo)致3008代表的生活方式的完美詮釋。

東風(fēng)標(biāo)致副總經(jīng)理勒格維爾表示，我們所瞄準(zhǔn)的目標(biāo)客戶人群，喜歡出游，可以和朋友坐在后尾門聊聊天，這實(shí)際上代表一種悠閑的生活理念。

他說，東風(fēng)標(biāo)致3008尾門設(shè)計能夠帶給客戶很多的實(shí)用性，下尾門打開后離地距離也比一般的競爭對手要低10公分。同時，門內(nèi)有一個隔板，可以分為三段，可以把下面大家不愿意展示給外人的東西給藏起來。

參觀實(shí)車可以看到，東風(fēng)標(biāo)致3008尾箱門分上下兩部分開啟，在有限空間及個性需求時非常實(shí)用、方便。據(jù)悉，下尾門最大承重200公斤，可應(yīng)用于不同休閑場合如野餐、垂釣、寫生，閑暇時還可以找個公園開啟尾門坐上去讀書、看風(fēng)景，感受一下戶外空氣，盡情享受法式Hobby隨遇而安的享樂生活

此外，與上下對開式的分體式尾門形成默契配合的是，3008的3段式空間可調(diào)行李廂可以通過調(diào)整隔板位置得到3種內(nèi)部儲物模式。

本次車展上，東風(fēng)標(biāo)致細(xì)致展示了這個行李廂的各種組合方式，包括放倒后排座椅之后最大面積的整體置物空間。雖然這種設(shè)計在入門級合資城市SUV中尚屬少見，但無論實(shí)用性還是戶外樂趣表現(xiàn)都很生動簡潔，相信會有很多消費(fèi)者愿意買單享受。

Hobby分體式尾門、三段空間可調(diào)行李廂、靈變車內(nèi)空間，提供盡情玩樂、無限暢享的郊外休閑設(shè)施。城市行駛，瞬息萬變的道路信息全方位盡收眼底；郊野暢游，多重組合方式的儲物空間便捷隨心。

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