成品油價(jià)下調(diào)延后 或?yàn)樾露▋r(jià)機(jī)制出臺(tái)“先兆”

來(lái)源： 人民網(wǎng)-國(guó)際金融報(bào)

“中石化和中石油銷售公司那邊已經(jīng)下班了。而且，‘兩桶油’公司的人跟我說，如17時(shí)還沒有文件發(fā)下來(lái)，那基本上就不會(huì)調(diào)價(jià)了。”11月14日晚間18時(shí)左右，一位消息人士對(duì)《國(guó)際金融報(bào)》記者表示，“同時(shí)，廣東物價(jià)局也傳來(lái)消息說，今天不會(huì)再發(fā)出調(diào)價(jià)通知了。”

“由于時(shí)間點(diǎn)比較敏感，中國(guó)成品油的調(diào)價(jià)時(shí)間很可能推遲到本周五或之后。”上述消息人士對(duì)本報(bào)猜測(cè)。

目前，在多家市場(chǎng)機(jī)構(gòu)看來(lái)，成品油已經(jīng)滿足了《石油價(jià)格管理辦法（試行）》中“22天”和“4%”這兩個(gè)必備條件。且短期內(nèi)，市場(chǎng)機(jī)構(gòu)參考的三地（布倫特期貨價(jià)格、迪拜和辛塔現(xiàn)貨價(jià)格）變化率不會(huì)回到-4%。截至昨日凌晨，市場(chǎng)“風(fēng)向標(biāo)”布倫特原油期貨價(jià)格下跌了0.86美元/桶，跌幅0.79%，最終報(bào)收于108.21美元/桶。

調(diào)價(jià)窗口已至

從上周開始，成品油降價(jià)的預(yù)期就在市場(chǎng)中彌漫開來(lái)：不僅批發(fā)價(jià)屢屢下跌，不少零售加油站也在打價(jià)格戰(zhàn)。與此同時(shí)，據(jù)金銀島、卓創(chuàng)資訊、中宇資訊和息旺能源11月13日監(jiān)測(cè)，當(dāng)天的三地變化率就已破-4%，具體為-4.01%。

“如參照國(guó)家發(fā)改委可能的計(jì)算方法，11月13日這天實(shí)際上還差0.06個(gè)百分點(diǎn)左右才到-4%。”息旺能源分析師廖凱舜對(duì)《國(guó)際金融報(bào)》記者說，“也就是說，直到11月14日，即今天，才真正同時(shí)具備了‘22天’和‘4%’這兩個(gè)條件。當(dāng)然，據(jù)我們的監(jiān)測(cè)，最新的三地變化率為-4.20%。”

“11月13日，三地原油的當(dāng)日均價(jià)為107.855美元/桶，近22日的均價(jià)為108.558美元/桶。”金銀島分析師李亞丹對(duì)《國(guó)際金融報(bào)》記者說，“相較9月7日的基準(zhǔn)價(jià)，三地變化率為-4.20%。”據(jù)金銀島分析師張靜之前的預(yù)測(cè)，如果降價(jià)，幅度可能在300元/噸至350元/噸之間，換算到零售價(jià)格，即標(biāo)準(zhǔn)品90號(hào)汽油下調(diào)范圍在0.22-0.26元/升，0號(hào)柴油下調(diào)0.26-0.30元/升。廖凱舜也預(yù)計(jì)，完全接軌的跌幅預(yù)計(jì)在310元/噸，“但不排除彌補(bǔ)前期未接軌導(dǎo)致的國(guó)內(nèi)外價(jià)差，此次零售下調(diào)幅度再適當(dāng)收窄，并降低至250元/噸。”

上述消息人士對(duì)《國(guó)際金融報(bào)》記者表示，或許是因?yàn)闀r(shí)間窗口比較敏感，中國(guó)成品油不得不延時(shí)進(jìn)行降價(jià)。

靜待新機(jī)制？

但在中宇資訊分析師王金濤看來(lái)，延時(shí)調(diào)價(jià)的“另一重意思”可能也與“醞釀中的定價(jià)機(jī)制改革”有關(guān)。

據(jù)媒體最新的報(bào)道，“國(guó)家發(fā)改委已對(duì)成品油價(jià)格形成機(jī)制進(jìn)一步完善，并上報(bào)國(guó)務(wù)院。”一位接近國(guó)家發(fā)改委的專家告訴媒體，“調(diào)整思路是縮短調(diào)價(jià)周期，改進(jìn)調(diào)價(jià)操作方式，提高機(jī)制運(yùn)行透明度，便于消費(fèi)者理解和監(jiān)督。”具體而言，很可能是將“22天變?yōu)?0天”，取消4%的調(diào)價(jià)邊界調(diào)價(jià)，并改變“三地”的油種——美國(guó)紐約原油原油、英國(guó)布倫特原油和阿聯(lián)酋迪拜商品交易所的阿曼原油期貨。

“現(xiàn)在并沒有最終定論。”廖凱舜昨日對(duì)本報(bào)表示，“在我看來(lái)，相關(guān)部門不可能取消現(xiàn)行使用的迪拜現(xiàn)貨價(jià)格，該油種是東南亞和中東國(guó)家普遍參考的油種，且中國(guó)企業(yè)進(jìn)口迪拜原油的量也比較多。同時(shí)，辛塔很可能會(huì)被替換掉，因?yàn)?，辛塔原油的出口越?lái)越少，就連東南亞國(guó)家也不會(huì)完全參考該價(jià)格。替代者阿曼原油作為三地的參考油種有一定的合理性，阿曼原油與中國(guó)自己的原油一樣，都是重質(zhì)原油，且布倫特原油和迪拜原油都屬于中輕質(zhì)原油，阿曼原油加入后，可讓三地變化率更接近中國(guó)的實(shí)際情況。”

“也就是說，最終三地的油種可能是布倫特、迪拜和阿曼。但阿曼是否最終會(huì)成為參考，仍存在變數(shù)。”廖凱舜說，“另外，紐約原油或不會(huì)成為三地油價(jià)中的一員。但在最終的調(diào)價(jià)幅度上，國(guó)家相關(guān)部門會(huì)在三地變化率的基礎(chǔ)上，結(jié)合紐約油價(jià)的變化，調(diào)整國(guó)內(nèi)成品油價(jià)的最終幅度。”

王金濤認(rèn)為，定價(jià)機(jī)制改革的方向或許有三點(diǎn)。除了工作日、變化幅度和參考油種外，另一個(gè)變化很可能是“引入第三方的統(tǒng)計(jì)信息”，如新華社統(tǒng)計(jì)的三地變化率。（記者 黃燁）