廣汽牽手奇瑞 成立國(guó)內(nèi)汽車業(yè)首個(gè)戰(zhàn)略聯(lián)盟

每經(jīng)編輯 每經(jīng)記者 劉衛(wèi)琰 發(fā)自北京    

每經(jīng)記者 劉衛(wèi)琰 發(fā)自北京

昨日（11月6日），廣汽集團(tuán)和奇瑞汽車在北京正式簽署了戰(zhàn)略聯(lián)盟合作協(xié)議，首次開(kāi)啟國(guó)內(nèi)汽車集團(tuán)聯(lián)盟合作的先河。雙方計(jì)劃通過(guò)全新的整車平臺(tái)和關(guān)鍵技術(shù)的聯(lián)合研發(fā)，為自主合作開(kāi)創(chuàng)新典范。

根據(jù)協(xié)議內(nèi)容，雙方將在整車開(kāi)發(fā)、動(dòng)力總成、關(guān)鍵零部件、研發(fā)資源、節(jié)能和新能源汽車、國(guó)際業(yè)務(wù)、生產(chǎn)制造等領(lǐng)域開(kāi)展合作。

“此前我國(guó)自主品牌大多是單打獨(dú)斗，不僅浪費(fèi)了資源，而且在一些核心汽車零部件方面的研發(fā)也很難實(shí)現(xiàn)突破，而形成戰(zhàn)略聯(lián)盟則能夠有效的避免這一問(wèn)題。”業(yè)內(nèi)人士評(píng)論稱。

在此次發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，廣汽集團(tuán)董事長(zhǎng)張房有與奇瑞汽車董事長(zhǎng)尹同躍不約而同地表示，雙方建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系有利于有效整合資源的優(yōu)勢(shì)，提升企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力，同時(shí)對(duì)整個(gè)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)及相關(guān)行業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生積極的影響，提升中國(guó)汽車工業(yè)整體核心競(jìng)爭(zhēng)力。

尹同躍表示：“目前奇瑞已經(jīng)形成了整車、變速箱、發(fā)動(dòng)機(jī)以及核心零部件方面的研發(fā)能力，并獲得了不少跨國(guó)汽車集團(tuán)的認(rèn)可?！?/p>

相對(duì)于奇瑞而言，廣汽的研發(fā)優(yōu)勢(shì)則主要體現(xiàn)在在合資合作、資本運(yùn)營(yíng)、生產(chǎn)制造、精益管理等領(lǐng)域。張房有則表示，“廣汽集團(tuán)目前已形成乘用車、商用車、零部件、摩托車、汽車服務(wù)包括金融、保險(xiǎn)及技術(shù)研發(fā)六大業(yè)務(wù)板塊共同發(fā)展的產(chǎn)業(yè)格局。”

通過(guò)戰(zhàn)略聯(lián)盟，不僅可以實(shí)現(xiàn)奇瑞和廣汽兩大集團(tuán)的優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，而且也將節(jié)約大量的自主研發(fā)費(fèi)用和時(shí)間。

資料顯示，廣汽集團(tuán)第三季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入31.68億元，同比增長(zhǎng)29.02%，環(huán)比增長(zhǎng)3.71%；凈利潤(rùn)3.57億元，同比下滑58.50%，環(huán)比下滑40.14%。此前有媒體報(bào)道稱，目前奇瑞汽車負(fù)債也相對(duì)較高。

廣汽集團(tuán)和奇瑞在戰(zhàn)略層面的合作能夠較好的解決這一問(wèn)題。中國(guó)機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)副會(huì)長(zhǎng)、中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)理事長(zhǎng)張小虞表示：“這次廣汽和奇瑞的合資還只是個(gè)開(kāi)始，這也是未來(lái)我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的必經(jīng)之路?！?/p>

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