業(yè)內(nèi)人士稱快遞員月薪過(guò)萬(wàn)只是小概率事件

“暴富”機(jī)會(huì)來(lái)自人脈積累

編者按：隨著11月11日的臨近，這個(gè)被電商們炒熱的光棍節(jié)促銷概念，也使得快遞業(yè)“如臨大敵”，因?yàn)樵谝酝墓夤鞴?jié)中，快遞公司往往因“爆倉(cāng)”而廣受詬病。不過(guò)，“大敵”的另一面就是“大利”，電商們的價(jià)格優(yōu)惠有真有假，消費(fèi)者獲得的實(shí)惠有多有少，真正穩(wěn)賺不賠“偷著樂(lè)”的是快遞公司。

EMS員工透露，月薪過(guò)萬(wàn)主要來(lái)自上門取貨的收入，如運(yùn)費(fèi)4萬(wàn)元，按20%的提成，快遞員凈賺8000元，但這種情況極少發(fā)生是要靠人脈。

■本報(bào)見(jiàn)習(xí)記者 張敏

快遞員工的工資一直是個(gè)謎，一度曾傳出EMS快遞人員月薪8000元左右，甚至過(guò)萬(wàn)。一位不愿具名的民營(yíng)快遞公司工作人員告訴《證券日?qǐng)?bào)》記者，“我們的月均工資也就三、四千，最好的時(shí)候五、六千，月薪過(guò)萬(wàn)的現(xiàn)象存在，但概率很小”。

他同時(shí)告訴記者，“網(wǎng)上的信息存在一定的誤差，要是工資真有那么高的話，白領(lǐng)都來(lái)干快遞了！”

工作耗時(shí)長(zhǎng)壓力大

近年來(lái)，隨著電商的發(fā)展以及人們網(wǎng)購(gòu)需求的增多，快遞公司的隊(duì)伍也不斷壯大。日前，隨著“11.11”的到來(lái)，各家電商開(kāi)始備戰(zhàn)光棍節(jié)。據(jù)記者了解，為了應(yīng)對(duì)光棍節(jié)旺季，各大快遞公司紛紛招兵買馬。

據(jù)記者了解，申通[微博]快遞將快遞隊(duì)伍從11萬(wàn)人增加到近13萬(wàn)人，而圓通[微博]快遞則增加了約30%的車輛、人手。

記者日前來(lái)到朝陽(yáng)區(qū)申通快遞的一家提貨自取點(diǎn)，早上三、四個(gè)員工在忙碌地裝貨，“我們這里招人，年齡不限，學(xué)歷不限。”該公司工作人員告訴記者，有些快遞公司對(duì)工作人員的學(xué)歷還有所要求，“順豐[微博]快遞、中國(guó)郵政EMS都要求高中學(xué)歷”。

“我們這里目前有3個(gè)人，人手遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。”一位工作人員告訴記者。

隨后，記者又采訪了附近的EMS營(yíng)業(yè)點(diǎn)，工作人員告訴記者，他們這里有70多名快遞人員，目前也在招人。

招人，不是因?yàn)槿比耍且驗(yàn)檫@個(gè)行業(yè)本身的流動(dòng)性很大。“有的人待幾天就走了，有的兩三個(gè)月，長(zhǎng)時(shí)間的一年、兩年。”圓通的工作人員告訴記者，“這里的生活節(jié)奏很快，說(shuō)的好聽(tīng)一點(diǎn)就是充實(shí)，很多人承受不了這樣的壓力”。

“以前一個(gè)人每天發(fā)送快遞60、70件，我們現(xiàn)在人均發(fā)送100件。”圓通快遞的工作人員告訴記者，“我們的工作是從早到晚，有時(shí)候七八點(diǎn)才能結(jié)束，有很多住戶白天不在家”。

他告訴記者，相比順豐和EMS，圓通快遞對(duì)員工的要求相對(duì)較低。

“我們這里早上7點(diǎn)半上班，第一次遲到罰款50元，第二次遲到罰款100元。”EMS工作人員告訴記者。

工資并非水漲船高

近日，有EMS的招聘廣告稱，員工工資最高可拿1.5萬(wàn)元，這一數(shù)字讓很多白領(lǐng)都艷羨不已，有其他快遞公司的員工想要跳槽到EMS?？爝f人員的月薪能否到一萬(wàn)元以上？帶著這一疑問(wèn)記者采訪了多家快遞公司。

EMS工作人員告訴記者，剛進(jìn)入EMS有一個(gè)月的實(shí)習(xí)期，這一個(gè)月為固定工資2000元，如果這一個(gè)月內(nèi)能勝任這份工作，接下來(lái)將按照計(jì)件工資來(lái)算，送得多掙得多，平均每件1元，沒(méi)有底薪。

“剛開(kāi)始收入可能是3千多，后來(lái)是4、5千。”EMS員工告訴記者，“網(wǎng)上傳的那些都是極少的案例，EMS確實(shí)有月薪過(guò)萬(wàn)的員工”。“但是要看具體的工作地點(diǎn)，例如家屬區(qū)送貨難度大，工資稍微高，企業(yè)區(qū)送貨難度稍低，計(jì)件工資稍微低。”另一位EMS一營(yíng)業(yè)點(diǎn)員工告訴記者。

記者在采訪過(guò)程中了解到，快遞員工的工資主要分為兩塊，一是送貨的收入，二是上門取件送貨。如果一個(gè)員工只靠送貨而月薪萬(wàn)元，那么他每個(gè)月至少需要送到貨主簽收的10000份貨物，平均每天就是330件。按照這樣的工作強(qiáng)度，圓通的工作人員告訴記者，“這個(gè)人得一天二十四小時(shí)工作，且得保證所有的貨物送到貨主手中”。

之所以存在月薪過(guò)萬(wàn)的情況是因?yàn)樯祥T取貨這方面收入。上述EMS員工告訴記者，該營(yíng)業(yè)點(diǎn)的一個(gè)員工曾上門取貨，運(yùn)費(fèi)2萬(wàn)元，而他們這里按照20%提成給員工工資。這個(gè)員工一天就凈賺4000元，相當(dāng)于其他員工一個(gè)月的工資。但這是極少的情況，要靠人脈的積累。

各家快遞公司的工作人員對(duì)工資也有一個(gè)比較。圓通的員工告訴記者，他現(xiàn)在月薪3000多，但順豐員工月薪差不多是4000多以上。

盡管圓通快遞的工資相對(duì)較低，但該公司的員工表示不愿意更換工作，他也有自己的小算盤。“順豐快遞并不提供吃住，雖然工資高，但是在扣除住宿和吃飯的花銷后，收入都差不多。圓通快遞對(duì)員工提供食宿，這在北京解決了花銷的大頭，因此對(duì)這份工作也就相對(duì)滿意”。

而記者了解到，EMS也不解決公司員工的食宿問(wèn)題。記者去采訪時(shí)，正值午飯時(shí)間，只見(jiàn)兩個(gè)員工在用方便面充當(dāng)午餐。不過(guò)，EMS為員工提供“五險(xiǎn)一金”，這是其他快遞公司無(wú)法媲美的。