英報(bào)：中外汽車質(zhì)量差距大幅縮小

英報(bào)稱，盡管過(guò)去數(shù)年中國(guó)汽車制造商在本國(guó)市場(chǎng)中的份額大幅減少，但它們的盈利能力和產(chǎn)品質(zhì)量似乎并未遭受相同命運(yùn)。

據(jù)英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》網(wǎng)站報(bào)道，26日，IHS汽車信息部大中華區(qū)銷售預(yù)測(cè)部門經(jīng)理林懷濱在上海舉行的會(huì)議上說(shuō)，就總體而言，中國(guó)汽車制造商的盈利水平高于其唱衰者（多數(shù)來(lái)自外國(guó)）的想象。

他稱，本土SUV制造企業(yè)長(zhǎng)城汽車公司的利潤(rùn)率高于大眾公司和寶馬公司。

林懷濱說(shuō)，一切都在于降低成本：本土企業(yè)管理人員到中國(guó)最大城市出差，每天的補(bǔ)貼只有400到500元人民幣，而外國(guó)車企管理人員卻要住五星級(jí)酒店（每天食宿費(fèi)用可能高達(dá)數(shù)千元）。

然而，關(guān)于中國(guó)車企，一個(gè)無(wú)可爭(zhēng)辯的事實(shí)是：如今，它們的形象問(wèn)題大于質(zhì)量問(wèn)題。

但林懷濱指出，本土車企的產(chǎn)品質(zhì)量正在改善，與外國(guó)車企的質(zhì)量差距近年來(lái)已大幅縮小。杰迪保爾公司去年說(shuō)：“在車輛可靠性方面，從2010年到2011年，中國(guó)本土品牌與國(guó)際品牌之間的差距縮小了34%。”林懷濱說(shuō)，2011年中國(guó)品牌汽車的質(zhì)量相當(dāng)于2003年外國(guó)品牌汽車的質(zhì)量（當(dāng)然，外國(guó)品牌汽車的質(zhì)量此后也并未止步不前）。

也許，是時(shí)候縮小杰迪保爾公司認(rèn)為存在的中國(guó)本土汽車的實(shí)際情況與中國(guó)買家的想法（即本土汽車往往是廉價(jià)和不可靠的）之間的差距了。林懷濱說(shuō)：“對(duì)中國(guó)品牌，我們不像媒體那樣悲觀。”