全新汽車社區(qū)平臺，騰訊汽車微博引發(fā)微營銷“發(fā)酵”

近日，由騰訊微博、騰訊汽車主辦的“第二屆中國車友微博節(jié)“在北京水立方上演巔峰對決，本屆車友微博節(jié)前后歷時共三個月，線上人氣關注超過9536萬。

作為國內最大規(guī)模的車友微博節(jié)，第二屆車友微博節(jié)以“全城挑戰(zhàn)——一起@車生活”為主題，吸引了171支報名團隊，其中企業(yè)31支，經銷商隊伍43支，微博勛章點亮超過18.88萬，微博話題廣播數(shù)超過166萬。在22日的決賽環(huán)節(jié)中，20支隊伍以 “雙城狂想”為主題，以車為紐帶，全方位展示中國車友在騰訊汽車微博平臺上的車生活。參賽隊伍寶駿630團這樣評價這次微博節(jié)：“車友微博節(jié)讓車友與車友之間、車友與廠商之間的關系拉得更近了，是騰訊汽車微博為我們搭建了溝通的橋梁。“

除了眾多車友積極參與之外，本屆微博節(jié)還得到了汽車精英、意見領袖、中外汽車品牌與汽車媒體的熱烈響應，成為一次集媒體、企業(yè)、經銷商、車友的盛大聚會。

微營銷，微訪談，微直播等汽車微博營銷形式正在逐漸為多數(shù)品牌主所接受。在這種時機下，騰訊車友微博節(jié)以猝不及防之勢攻占了大眾的意識領域，用全新的方式為網友車友打造了一場狂歡，更為企業(yè)與消費者之間建立常態(tài)平等溝通機制燒了一把旺火，使企業(yè)通過與潛在消費者間的溝通、互動、聆聽，潛移默化提升用戶品牌認知，更多汽車企業(yè)關注并嘗試于此。

最大規(guī)模的在線車友社區(qū)

據(jù)騰訊最新財報顯示，騰訊微博注冊用戶已經突破4億，其中6210萬屬于汽車領域,已經形成目前國內最大規(guī)模的車友在線微博社區(qū)。在現(xiàn)今“無人不微”的時代，微博已成為車友聚集的線上陣地，承載了大多數(shù)車友在線交流的需求。騰訊汽車微博是融合汽車企業(yè)、經銷商、行業(yè)專家、評論員、資深車友在內的海量汽車信息互動共享平臺。這種互動性極強的線上交流的方式打破了線下活動地域、時間的界限。

在后論壇時代，微博憑借其社交媒體的獨特屬性，像吸鐵石一般將車友、企業(yè)、經銷商、媒體聚集在騰訊汽車微博平臺上，微營銷也就應運而生。

有真正購車計劃的消費者在第一時間得到最新的汽車資訊分享、即時和專家、企業(yè)進行溝通；對于企業(yè)而言在微博中企業(yè)不但可以進行企業(yè)形象和文化展示，更可以發(fā)布產品、報價、維修保養(yǎng)服務等綜合信息，是真正的開放營銷平臺。越來越多的汽車廠商已經認識到性價比高、互動性強、貼近用戶的微博在營銷推廣中的重要性。

微營銷“發(fā)酵”

“140字足以描述整個世界。”微博的發(fā)明者說。在微博140字的游戲中，生活變得跟以前不一樣了，小到人與人之間的交往方式，大到信息的傳播形態(tài)、企業(yè)營銷方式一切都在發(fā)生變化。除了強大的社交功能之外，微博也可以成為營銷利器。而在騰訊汽車，微博作為“6S”平臺（資訊平臺、搜索平臺、導購平臺、電商平臺、社交平臺、服務平臺）下重要的產品之一，不但承載了用戶關系鏈營銷的功能，還將和資訊、電商等其他平臺貫通，實現(xiàn)用戶數(shù)據(jù)的深度運營，為廣告主的一站式營銷提供基礎，同時也是“微賣場”等核心營銷產品的基礎平臺。

除線下4S店銷售外，騰訊汽車平臺真正地打通了線上、線下銷售環(huán)節(jié)，構建了一個立體化在線售車平臺，其中最大的受益者除了消費者之外，就是廣大的汽車廠商，他們能夠通過少量投入輕松獲得一個擁有巨大潛在用戶的完整社區(qū)平臺。業(yè)內人士評價稱，騰訊汽車實現(xiàn)由“資訊到購買”的無縫銜接，給出了網絡營銷與門店銷售的資源全面整合新思路。

從目前數(shù)據(jù)來看，騰訊的7億用戶正在為騰訊汽車帶去單日最高2.35億的流量。如此巨大的流量和在6S平臺下形成的“一致性的營銷元素”，使消費者更易熟悉某款車型的品牌廣告，并最終實現(xiàn)更為高效的騰訊用戶向品牌主客戶的轉化營銷過程。

未來，數(shù)字革命將仍然繼續(xù)改變消費者與媒介及品牌的互動關系，并且會起到越發(fā)重要的作用。有業(yè)內人士指出，騰訊汽車電商平臺最大的優(yōu)勢還在于其高效能的信息處理能力，通過對購車者的網絡瀏覽行為進行完整跟蹤和正確理解，使得廣告主的每一份廣告投放變得正確有效。

業(yè)界觀察

微博開啟在線汽車營銷的后論壇時代

隨著社會化媒體的蓬勃發(fā)展，汽車受到的網絡化侵襲日漸深入，尤其是汽車用戶在線交流和分享的需求也與日俱增，所以車友成為了當下微博平臺的最活躍的群體之一。也正因此，這兩屆車友微博節(jié)的規(guī)模和活躍性出現(xiàn)了成倍增長。對于平臺構建者而言，令人興奮的是，繼論壇之后，微博為汽車在線營銷的創(chuàng)新也提供了充分的想象空間。

對于普通車友而言，微博可以結識志同道合的朋友、分享千奇百怪的汽車故事、咨詢購車用車問題、了解新車動態(tài)、指點社會民生、討論業(yè)界八卦，完全替代并超越了傳統(tǒng)論壇的功能。

對于品牌主而言，微博已經開始承擔社會化營銷的重要角色。而在騰訊汽車，微博作為“6S”平臺（資訊平臺、搜索平臺、導購平臺、電商平臺、社交平臺、服務平臺）下重要的產品之一，更重要的特征是其不但承載了用戶關系鏈營銷的功能，還將和資訊、電商等其他平臺貫通，實現(xiàn)用戶數(shù)據(jù)的深度運營，為廣告主的一站式營銷提供基礎，同時也是“微賣場”等核心營銷產品的基礎平臺。

統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，歷時三個月的第二屆中國車友微博節(jié)共吸引了171支報名團隊，其中企業(yè)隊伍31支，經銷商隊伍43支，線上人氣關注超過9536萬，微博勛章點亮超過18.88萬，微博話題廣播數(shù)超過166萬。

不得不承認，時代更迭之后，所有的平臺看似站在同一起跑線，但實際上，天然的差距伴隨著企業(yè)的基因和布局，也已形成。