內(nèi)蒙古段高速禁7座以上客車(chē)通行 記者親歷外地司機(jī)難找路

 每經(jīng)記者：金微 發(fā)自?xún)?nèi)蒙古

 國(guó)慶長(zhǎng)假迎來(lái)返程高峰，各地高速迎來(lái)大考。10月5日，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者乘客車(chē)經(jīng)內(nèi)蒙古境內(nèi)，發(fā)現(xiàn)部分高速路段禁止7座以上客車(chē)通行，過(guò)往車(chē)輛只能繞道通行，由于外地司機(jī)不熟悉路況，只能摸索著找路，部分客車(chē)出現(xiàn)滯留。

 《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者乘座的是一輛34座的客車(chē)，從甘肅敦煌出發(fā)前往北京?？蛙?chē)于10月4日從內(nèi)蒙古額濟(jì)納出發(fā)，于5日下午5點(diǎn)左右行至內(nèi)蒙古薩拉奇高速路段，按正常車(chē)速，客車(chē)將在晚上10點(diǎn)左右趕至北京。

 但客車(chē)行駛到薩拉奇收費(fèi)站附近時(shí)，路邊設(shè)有7座客車(chē)通行道，客車(chē)沿這個(gè)車(chē)道前行，但最后卻駛向出高速方向，司機(jī)楊師傅有些沒(méi)完全明白就這樣“被趕下”高速，薩拉奇收費(fèi)站的說(shuō)法是“該路段不允許7座客車(chē)通行”，建議從其他地方上高速。

 司機(jī)楊師傅只能沿著110國(guó)道繼續(xù)前行，遇到多個(gè)高速收費(fèi)站，均無(wú)法通行，說(shuō)法均相似，“內(nèi)蒙古境內(nèi)有這樣的規(guī)定，高速不允許客車(chē)通行”。司機(jī)楊師傅說(shuō)：“我們要趕著回家，交錢(qián)還不行嗎？”但對(duì)方均以“規(guī)定為由”拒絕放行。

 在沿著110國(guó)道前行幾十公里后，客車(chē)又到了一個(gè)高速收費(fèi)站，楊師傅決定再去問(wèn)問(wèn)，但結(jié)果仍然一樣，工作人員這次更是明確答復(fù)“這里24小時(shí)不讓客車(chē)上”。記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，多輛客車(chē)均在此調(diào)頭。

 記者查詢(xún)內(nèi)蒙古交通廳網(wǎng)站，亦無(wú)找到相關(guān)說(shuō)法。記者就此提出疑問(wèn)時(shí)，上述交警說(shuō)，“我們是執(zhí)行命令，反正就是不讓上。我們不能放行，如果出了事故是我們的責(zé)任。”

 為尋找新的高速通行口，楊師傅以近乎哀求的語(yǔ)氣詢(xún)問(wèn)究竟哪里可以上高速，收費(fèi)站工人員稱(chēng)“向東30公里，那里有個(gè)白塔收費(fèi)站，很多車(chē)從那里上高速的，你可以去那邊看看。”

 車(chē)輛行駛至呼和浩特收費(fèi)站口，楊師傅決定再去看看，這次收費(fèi)站依然要求客車(chē)掉頭。不過(guò)，這次收費(fèi)站附近的執(zhí)法交警有了說(shuō)法：“晚8點(diǎn)早5點(diǎn)7座以上客車(chē)不能上高速，如果你早來(lái)幾分鐘，就可以上去了。”

 在高速路口的交警執(zhí)法崗?fù)ぃ摻痪藛T給《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者提供了內(nèi)蒙古禁止客車(chē)通行的相關(guān)規(guī)定，崗?fù)ι腺N了一份名為《關(guān)于G6高速公路改建擴(kuò)建施工路段限制7座以上營(yíng)運(yùn)客車(chē)夜間通行的通知》[內(nèi)公辦（2012）70號(hào)]。

 通知稱(chēng)，為確保京藏高速公路交通安全暢通，進(jìn)一步預(yù)防和減少營(yíng)運(yùn)客車(chē)效忠交通事故，根據(jù)G6高速公路呼包段改建擴(kuò)建工程施工路段實(shí)際交通狀況。經(jīng)研究決定，從2012年5月24日起，每日20時(shí)至次日5時(shí)，暫時(shí)禁止所有7座以上營(yíng)運(yùn)客車(chē)（含旅游客運(yùn)車(chē)輛）在G6高速公路呼包段改建施工路段通行。通知要求“強(qiáng)化源頭管理，落實(shí)主體責(zé)任”，稱(chēng)相關(guān)地區(qū)公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)和交通運(yùn)輸部門(mén)要深入客運(yùn)企業(yè)，督促客運(yùn)企業(yè)調(diào)整20時(shí)至次日5時(shí)途徑G6高速公路呼包段改建擴(kuò)建施工路段的營(yíng)運(yùn)客車(chē)的發(fā)車(chē)時(shí)間和運(yùn)行線路，加強(qiáng)對(duì)所屬車(chē)輛的管理和動(dòng)態(tài)監(jiān)管，杜絕不按規(guī)定時(shí)間線路行車(chē)問(wèn)題的發(fā)生，涉及區(qū)外客運(yùn)企業(yè)的，由自治區(qū)交通運(yùn)動(dòng)廳協(xié)調(diào)其主管部門(mén)調(diào)整發(fā)車(chē)時(shí)間和運(yùn)行線路。

 通知同時(shí)要求“嚴(yán)格路面查控，強(qiáng)化動(dòng)態(tài)管理”，公安廳交通管理總隊(duì)高速公路支隊(duì)要加強(qiáng)G6高速公路保合少、包西兩個(gè)分流點(diǎn)的管控，分流已經(jīng)進(jìn)入G6高速公路并即將駛?cè)牒舭胃臄U(kuò)建施工路段的7座以上營(yíng)運(yùn)客車(chē)，并提前設(shè)立提示牌。同時(shí)要求加強(qiáng)夜間路面巡邏，發(fā)現(xiàn)20時(shí)以后在G6高速公路呼包段改擴(kuò)建施工路段通行的營(yíng)運(yùn)客車(chē)，可以采取尾隨、喊話等方式，在確保安全的前提下，將車(chē)輛就近引導(dǎo)出G6高速公路呼包段改擴(kuò)建施工路段。

 通知由內(nèi)蒙古自治區(qū)公安廳、內(nèi)蒙古自治區(qū)交通廳于5月17日聯(lián)合下達(dá)。

 該崗?fù)そ痪瑫r(shí)提供了另一份由內(nèi)蒙古自治區(qū)公安廳交通管理總隊(duì)高速公路支隊(duì)的文件，文件稱(chēng)“為預(yù)防重特大交通事故的發(fā)生，切實(shí)保障人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全，經(jīng)G6高速公路110國(guó)道呼包段改擴(kuò)建工程交通組織工作總指揮部決定性，對(duì)G6高速公路保合少至白彥花路段實(shí)施交通管制措施。”

 該文件與上述內(nèi)蒙公安廳、交通廳對(duì)7座以上營(yíng)運(yùn)客車(chē)的規(guī)定相類(lèi)似，不過(guò)第四條特意指出：“5時(shí)以后經(jīng)包頭去往呼和浩特、北京方向的7座以上營(yíng)運(yùn)客車(chē)（含旅游包車(chē)）由薩拉奇收費(fèi)站駛離高速公路，經(jīng)110國(guó)道至金山收費(fèi)站駛?cè)隚601高速公路。”

 通知下達(dá)時(shí)間為7月14日，執(zhí)法交警解釋說(shuō)，由于高速路段還在施工，所以現(xiàn)在規(guī)定會(huì)一直執(zhí)行。