第十屆亞航會 將助力成都勾勒臨空經(jīng)濟新藍圖

每經(jīng)編輯 每經(jīng)記者 張亦帆 胡沛    

每經(jīng)記者 張亦帆 胡沛

素有全球民航界的 “世博會”、“奧運會”美譽的亞洲航線發(fā)展大會今日圓滿落幕。此次在成都舉辦的第十屆亞洲航線發(fā)展大會（以下簡稱亞航會）不僅是首次在中國西部城市舉辦，也是成都市提出“交通先行”戰(zhàn)略后舉辦的首個國際航空論壇會議，不僅有助于成都開發(fā)國際、地區(qū)航線，推進航線網(wǎng)絡(luò)建設(shè)和區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展，助推成都打造國家級航空樞紐，“臨空概念股”也更加深入人心，對酒店、物流、商業(yè)地產(chǎn)等空港經(jīng)濟輻射產(chǎn)業(yè)的發(fā)展有極大促進作用。

亞航會首次來蓉將帶動空港經(jīng)濟全面繁榮

“成都是西部地區(qū)航空運輸發(fā)展迅速、最具發(fā)展?jié)摿Φ拇沓鞘小?rdquo;中國民用航空局副局長夏興華在4月15日召開的亞航會上指出，目前，成都雙流機場已經(jīng)開通了138條國內(nèi)航線，48條國際（地區(qū)）航線，2011年旅客吞吐量達到2907.4萬人次，同比增長12.7%，排在北京、上海、廣州三大城市之后。本次亞洲航線論壇選擇在成都舉辦，符合本屆論壇“探索亞洲市場潛力”的主題，民航局將支持成都機場航空樞紐建設(shè)。

同時，夏興華表示，預(yù)測到2015年，中國民航航空運輸總周轉(zhuǎn)量、旅客運輸量和貨郵運輸量將分別達到990億噸公里、4.5億人次和900萬噸，分別年均增長13%、11%和10%；全行業(yè)運輸飛機預(yù)計達到2750架；全國民用運輸機場達到230個。在此期間，中國民航局將一如既往地支持四川地區(qū)的航空運輸事業(yè)發(fā)展，鼓勵國內(nèi)外航空公司以多種形式開辟連接成都的國際（地區(qū)）航線，支持成都機場航空樞紐建設(shè)。

成都國際航空樞紐綜合功能區(qū)管委會副主任何敏在接受 《每日經(jīng)濟新聞》記者采訪時表示，未來要帶動空港經(jīng)濟，一方面有賴于T2航站樓的站前商務(wù)區(qū)，主要包括VIP要客中心、機場內(nèi)置咖啡廳、奢侈品店打造等，進出港旅客的消費也是空港經(jīng)濟的一部分。當(dāng)然，T2航站樓投入使用也將對空港經(jīng)濟的發(fā)展起到很大作用。另外，第三跑道和第二機場也在論證當(dāng)中，航空港有望全面升級。此外，機場周邊的關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)，酒店、航空物流、商業(yè)等輻射產(chǎn)業(yè)都是拉動空港經(jīng)濟這條產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展的“馬車”。

覓對象多家機場亞航會上拋橄欖枝

本屆亞航會不僅吸引了來自歐美版圖的機場集團及航空公司，亞非地區(qū)也有多家機場意欲在會上“找對象”，亞洲全日空航空、韓國仁川機場等紛紛布展。仁川機場市場部經(jīng)理李承烈對記者表示：“目前成都連接首爾仁川的航線每周11班，由川航、國航和韓亞航空執(zhí)飛，上座率達80%以上，現(xiàn)有的航班數(shù)是遠遠不夠的，希望能夠增加成都至仁川的航班數(shù)。”

“韓國的三星、LG等大公司都在四川有合作項目，現(xiàn)在雙邊的需求量很大，所以我們決定加密航線。”韓亞航空成都辦事處相關(guān)人士也對記者表示，4月30日起韓亞航空將新增航班數(shù)量，由此前的每周四班增加為每天一班。

不僅是韓國航空企業(yè)看好成都臨空經(jīng)濟區(qū)的發(fā)展，一些韓國跨國巨頭企業(yè)早已從中捕捉商機。早在今年3月23日，韓國樂天瑪特、CGV影院就在藍光·空港國際城進行了正式進駐空港國際城的簽約。

“臨空概念股”攪動成都經(jīng)濟發(fā)展的新利器

隨著本屆亞航會的成功召開，“臨空概念股”也逐漸風(fēng)靡。有業(yè)內(nèi)人士分析，隨著“天府新區(qū)”的打造以及“中國航空第四城”地位的確立，空港商圈輪廓漸明。此前，“臨空經(jīng)濟”對成都地產(chǎn)界來說，是一塊尚未開墾的地產(chǎn)投資處女地。隨著3天亞航會的 “空襲”蓉城，成都樓市的“臨空概念股”——空港板塊將成為投資者逐利的新動向。

目前成都唯一一家進駐空港經(jīng)濟區(qū)打造城市級商業(yè)綜合體的本土品牌地產(chǎn)商藍光地產(chǎn)，推出首個 “臨空概念”地產(chǎn)項目——空港國際城總體規(guī)模超260萬平方米，不僅是藍光地產(chǎn)近年來開發(fā)的最具代表性的超大型綜合體項目，也是整個天府新區(qū)核心區(qū)范圍內(nèi)最宏偉、影響力最廣、開發(fā)最早的超級商業(yè)綜合體之一。藍光地產(chǎn)總裁郭勇表示，藍光地產(chǎn)將依托天府新區(qū)帶來的契機，憑借22年專注成都市場商業(yè)地產(chǎn)的經(jīng)驗與實力，著重運作臨空經(jīng)濟主題的城市綜合體，全面帶動空港區(qū)域乃至整個城市商業(yè)的發(fā)展。

相關(guān)資料顯示，空港國際城整個項目建成之后，年直接營業(yè)收入將達到10億元左右，可創(chuàng)造約5.9萬人的就業(yè)機會。

中國臨空經(jīng)濟理論首創(chuàng)者、中國民航大學(xué)臨空經(jīng)濟研究所所長曹允春曾表示，臨空經(jīng)濟區(qū)的發(fā)展可以帶動航空制造業(yè)、航空物流業(yè)、臨空高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)、總部經(jīng)濟等一系列產(chǎn)業(yè)的集群效應(yīng)。此外，臨空經(jīng)濟區(qū)內(nèi)信息、技術(shù)密集，對周邊具有較大的技術(shù)溢出、信息溢出，可直接拉動城市的新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

業(yè)界認(rèn)為，空港經(jīng)濟是城市經(jīng)濟新的增長極。目前，不僅北京、廣州等一線城市在規(guī)劃發(fā)展臨空經(jīng)濟，長沙、西安、成都等地也都在初步形成該地的臨空經(jīng)濟集聚區(qū)。隨著成都臨空經(jīng)濟的不斷發(fā)展，成都樞紐地位的不斷提升，空港商圈將成為助推成都經(jīng)濟增長的新極點。

（實習(xí)生曹逸韻對本文亦有貢獻）