武鋼是要養(yǎng)豬 還是在“搶槽”

武鋼養(yǎng)豬，是部分國(guó)企大而不強(qiáng)的典型象征，也顯示出國(guó)內(nèi)重要鋼鐵企業(yè)無(wú)法經(jīng)歷完整經(jīng)濟(jì)周期的殘酷事實(shí)。

行業(yè)低谷期是顯示企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的時(shí)期。目前鋼鐵行業(yè)進(jìn)入周期谷底，去年鋼鐵行業(yè)銷(xiāo)售收入利潤(rùn)率僅為2.42%，同比下降0.59個(gè)百分點(diǎn)，鋼鐵企業(yè)全行業(yè)虧損。與以往不同，此輪下降周期得不到鐵礦石價(jià)格下降、4萬(wàn)億投資、房地產(chǎn)熱潮的拯救，大型鋼鐵企業(yè)開(kāi)始顯露出尷尬裸游者的真實(shí)面目。

中國(guó)重要鋼鐵公司在經(jīng)濟(jì)低谷期，以養(yǎng)豬開(kāi)始其可笑的多元化歷程。當(dāng)然，養(yǎng)豬只是一個(gè)噱頭，其多元化范圍廣泛。武鋼宣布，“十二五”期間計(jì)劃投資390億元發(fā)展海外礦產(chǎn)資源開(kāi)發(fā)、鋼材深加工、國(guó)際貿(mào)易、高新技術(shù)、煤化工業(yè)、工業(yè)氣體、物流產(chǎn)業(yè)、綜合利用、后勤服務(wù)等與鋼鐵主業(yè)相關(guān)的非鋼產(chǎn)業(yè)，將非鋼產(chǎn)業(yè)的收入比例提高至集團(tuán)總收入的30%。龐雜的業(yè)務(wù)使武鋼成為一家看不出主業(yè)、看不見(jiàn)未來(lái)的龐大公司。

其他鋼鐵公司大同小異，與武鋼是五十步笑一百步的關(guān)系。2月23日，唐鋼的內(nèi)部會(huì)議上傳出消息，公司2011年總體盈利9.51億元。據(jù)內(nèi)部人士透露，該盈利主要來(lái)自“非鋼產(chǎn)業(yè)”。目前，唐鋼的非鋼產(chǎn)業(yè)從業(yè)人員已達(dá)1.4萬(wàn)。唐鋼于2010年5月提出發(fā)展非鋼產(chǎn)業(yè)，并確定了鋼材產(chǎn)品深加工、大物流、裝備制造與工程技術(shù)、資源開(kāi)發(fā)與綜合利用、房地產(chǎn)、服務(wù)與教育培訓(xùn)六大非鋼產(chǎn)業(yè)群。目前，包括河北鋼鐵、濟(jì)鋼、馬鋼、沙鋼等在內(nèi)的國(guó)內(nèi)鋼鐵巨頭，紛紛開(kāi)拓自己的“非鋼版圖”。有統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)“鋼鐵一哥”寶鋼集團(tuán)也有近1/3利潤(rùn)來(lái)自其他多元化產(chǎn)業(yè)。

面對(duì)行業(yè)低谷期，企業(yè)通常采用的過(guò)冬辦法是減產(chǎn)、并購(gòu)重組、提升質(zhì)量以獲得定價(jià)能力，如國(guó)際鋼鐵業(yè)巨頭安賽樂(lè)米塔爾，在歐洲的25座高爐僅開(kāi)工17座，還暫停若干電弧爐。但很難想像，鋼鐵巨頭從事房地產(chǎn)、農(nóng)業(yè)養(yǎng)殖、物流業(yè)等，這將使市場(chǎng)的專(zhuān)業(yè)性蕩然無(wú)存。

企業(yè)可以實(shí)行多元化經(jīng)營(yíng)，但通常與主業(yè)相關(guān)，目的是為打通上下游產(chǎn)業(yè)鏈，很少有專(zhuān)業(yè)化的大型企業(yè)將種菜與鋼鐵融合為一體，房產(chǎn)共煤化工一色。中國(guó)的國(guó)企中橫跨各行業(yè)的“蝙蝠”越來(lái)越多，只能說(shuō)明一個(gè)事實(shí)：這些企業(yè)能夠圈占到大量廉價(jià)資源，無(wú)需擁有專(zhuān)業(yè)精神，就能擁有生存權(quán)。

以需要資源較多的房地產(chǎn)行業(yè)而論，據(jù)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，去年中國(guó)前十大鋼企中，河北鋼鐵集團(tuán)、寶鋼集團(tuán)、首鋼集團(tuán)、鞍鋼集團(tuán)、山鋼集團(tuán)、馬鋼集團(tuán)（含旗下子公司）等，一半以上均已涉足房地產(chǎn)領(lǐng)域。如果說(shuō)鋼鐵行業(yè)是高危行業(yè)，房地產(chǎn)行業(yè)、養(yǎng)豬行業(yè)難道不是高危行業(yè)，難道不需要專(zhuān)業(yè)技術(shù)？如此莫名其妙的多元化，顯示名為專(zhuān)業(yè)的大型鋼企，實(shí)質(zhì)上仍然是利用“長(zhǎng)子”優(yōu)勢(shì)、專(zhuān)打廉價(jià)資源游擊戰(zhàn)的小農(nóng)企業(yè)。

混亂的多元化與權(quán)貴企業(yè)的參股互相結(jié)合。3月15日，交通銀行發(fā)布增發(fā)預(yù)案稱(chēng)，參與交行A股增發(fā)的包括財(cái)政部、社保基金、平安資產(chǎn)管理公司、中國(guó)一汽、上海海煙、中國(guó)煙草浙江公司及云南紅塔等7名特定投資者；H股增發(fā)對(duì)象為財(cái)政部、匯豐銀行、社?；稹⒅袊?guó)人壽保險(xiǎn)（海外）公司、中再資產(chǎn)管理公司、新華人壽等，被媒體譽(yù)為史上最豪華的增發(fā)團(tuán)隊(duì)。興業(yè)銀行的定增對(duì)象則包括中國(guó)人保、煙草總公司等四企業(yè)，浦發(fā)銀行的定增對(duì)象為中移動(dòng)，權(quán)貴企業(yè)之間互相持股，與東南亞金融危機(jī)之前的日本、韓國(guó)如出一轍，一旦大規(guī)模經(jīng)濟(jì)沖擊到來(lái)，所有的行業(yè)都會(huì)進(jìn)入地獄。

中國(guó)鋼鐵業(yè)技術(shù)已取得長(zhǎng)足進(jìn)展，卻未能突破技術(shù)瓶頸。預(yù)計(jì)國(guó)內(nèi)未來(lái)5年的特鋼需求將超過(guò)5000萬(wàn)噸，其中高端裝備制造業(yè)新增需求占比超過(guò)10%，且所需特鋼多為高端品種，但特鋼供需缺口未來(lái)5年仍將存在，中高端板帶材類(lèi)的特鋼產(chǎn)品仍依賴(lài)進(jìn)口。這就如同造船行業(yè)，高端訂單流向韓國(guó)，低端造船既無(wú)定價(jià)權(quán)，又無(wú)訂單。

沒(méi)有上游鐵礦石的定價(jià)權(quán)，沒(méi)有高端鋼鐵的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，沒(méi)有做好經(jīng)濟(jì)下行周期的心理準(zhǔn)備，有的是城市化過(guò)程中的瘋狂投資紅利，是產(chǎn)能過(guò)剩過(guò)程中對(duì)高效民企的擠壓，是權(quán)貴企業(yè)互相參股、抱團(tuán)取暖，未來(lái)中國(guó)的鋼鐵行業(yè)等國(guó)企存在巨大隱憂。

國(guó)企改革至今已遭遇巨大瓶頸，讓鋼鐵、航空等非關(guān)安全性行業(yè)回歸市場(chǎng)，在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中優(yōu)勝劣汰，并購(gòu)重組消化產(chǎn)能，是惟一的辦法。按照美國(guó)重化工業(yè)時(shí)代的發(fā)展，未來(lái)大型鋼鐵企業(yè)在五家之內(nèi)就足矣。