汽車(chē)檢具業(yè)醞釀出臺(tái)國(guó)標(biāo) 內(nèi)外資角力話(huà)語(yǔ)權(quán)

每經(jīng)記者  夏冰  發(fā)自上海

伴隨國(guó)內(nèi)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，汽車(chē)檢具行業(yè)正在悄然起步。

12月29日，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》從國(guó)內(nèi)汽車(chē)檢具行業(yè)大佬昆山若宇檢具工業(yè)有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“若宇檢具”）處獲悉，國(guó)家質(zhì)檢總局正牽頭醞釀出臺(tái)的檢具行業(yè)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，若宇檢具也將成為國(guó)標(biāo)的制定者之一。

遭外資壟斷

“由于檢具行業(yè)在我國(guó)起步晚，國(guó)外掌握了大量技術(shù)，并對(duì)我國(guó)進(jìn)行技術(shù)封鎖，所以國(guó)內(nèi)從事檢具行業(yè)的企業(yè)并不多，國(guó)內(nèi)企業(yè)所占市場(chǎng)份額還很小，即便是行業(yè)冠軍若宇來(lái)說(shuō)，年銷(xiāo)售額也僅有1.5億元左右。”檢具行業(yè)資深專(zhuān)家邱有華對(duì)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示。

近年來(lái)，汽車(chē)檢具市場(chǎng)飛速發(fā)展，正成為汽車(chē)業(yè)的配套中的新興產(chǎn)業(yè)。由于檢具廣泛應(yīng)用于高端機(jī)械制造中，包括汽車(chē)、飛機(jī)、電子產(chǎn)品都需要用到檢具，檢具有利于標(biāo)準(zhǔn)化零件的量產(chǎn)，對(duì)機(jī)械制造中產(chǎn)品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化控制起到重要作用，是未來(lái)機(jī)械制造的重要基礎(chǔ)。

而對(duì)于目前檢具市場(chǎng)上外資壟斷的局面，若宇檢具董事長(zhǎng)鄭敏坦言，這或與國(guó)內(nèi)企業(yè)面臨的信任危機(jī)有關(guān)。他指出，雖然國(guó)內(nèi)檢具技術(shù)含量跟國(guó)外仍有一段差距，也有很大一部分產(chǎn)品已經(jīng)可以與國(guó)外產(chǎn)品媲美，但是由于國(guó)內(nèi)企業(yè)很少使用國(guó)產(chǎn)檢具，對(duì)國(guó)產(chǎn)缺乏信任度，仍大量采用國(guó)外檢具，這使得國(guó)外檢具企業(yè)從中牟取暴利。

上海投資學(xué)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)、著名經(jīng)濟(jì)學(xué)家陳湛勻教授對(duì)此提出，目前國(guó)家在發(fā)展中小企業(yè)的同時(shí)，更要重視技術(shù)的創(chuàng)新。當(dāng)前汽車(chē)銷(xiāo)售量激增，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈的上、下游企業(yè)都得到了迅猛發(fā)展，作為一種新行業(yè)，汽車(chē)檢具的市場(chǎng)正在悄然起步并發(fā)展壯大。

“引進(jìn)檢具，能幫助實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)的標(biāo)準(zhǔn)化零件，從而大幅降低汽車(chē)開(kāi)發(fā)成本”。據(jù)若宇檢具鄭敏的介紹，在國(guó)內(nèi)，檢具行業(yè)面臨著長(zhǎng)期被國(guó)外壟斷的局面。而這個(gè)行業(yè)的國(guó)內(nèi)具體市場(chǎng)份額估算下來(lái)有上千億之大。以汽車(chē)行業(yè)為例，國(guó)內(nèi)汽車(chē)主機(jī)廠大約有100多家，平均每家每個(gè)品牌每年開(kāi)發(fā)3款新車(chē)型，每個(gè)車(chē)型在檢具上投入至少5千萬(wàn)，這樣算下來(lái)就是150億，檢具市場(chǎng)需求龐大。同時(shí)，隨著汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展，這個(gè)市場(chǎng)容量也將不斷增大。此外航空、白色家電、電子產(chǎn)品等行業(yè)對(duì)檢具的需求巨大。

而該產(chǎn)品的毛利率之高也引得各路風(fēng)投聞味尋覓。據(jù)鄭敏透露，目前公司采購(gòu)的檢具原材料成本不到20%，國(guó)外則要比此高些，因此，高利潤(rùn)成為風(fēng)投爭(zhēng)相入駐的重要原因。

行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)缺失

“在我國(guó)檢具行業(yè)落后于歐美企業(yè)的大環(huán)境下，我們用性?xún)r(jià)比更高的產(chǎn)品，從眾多國(guó)外老牌企業(yè)手里‘搶’下了空客、上海通用、一汽大眾等大客戶(hù)的訂單，并與江淮、奇瑞、吉利等國(guó)產(chǎn)汽車(chē)品牌開(kāi)始了合作。” 鄭敏對(duì)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》表示，目前，包括若宇在內(nèi)的本土企業(yè)正搶抓中國(guó)大飛機(jī)項(xiàng)目中的機(jī)會(huì)，爭(zhēng)取成為中國(guó)大飛機(jī)項(xiàng)目的檢具供應(yīng)商，打破國(guó)外企業(yè)壟斷，同時(shí)也改變國(guó)內(nèi)大飛機(jī)項(xiàng)目對(duì)民營(yíng)企業(yè)開(kāi)放度不高的現(xiàn)狀。

“目前國(guó)內(nèi)檢具行業(yè)沒(méi)有行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、沒(méi)有行業(yè)協(xié)會(huì)，人才更是匱乏。”在鄭敏看來(lái)，他們最緊缺的就是檢具設(shè)計(jì)工程師。“當(dāng)務(wù)之急，要盡快參與到制定行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)上面來(lái)，盡快成立行業(yè)協(xié)會(huì)，力爭(zhēng)培養(yǎng)檢具人才、推動(dòng)行業(yè)發(fā)展、參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)。”