雷諾國產(chǎn)再起步 或不依附東風(fēng)有限

每經(jīng)編輯 每經(jīng)記者 祝賀 發(fā)自北京    

每經(jīng)記者 祝賀 發(fā)自北京

伴隨著東風(fēng)汽車公司“大自主”戰(zhàn)略聚焦在閃光燈下，東風(fēng)全新的合資計劃也沒有停下腳步，雷諾國產(chǎn)項目再度浮出水面。有消息稱，東風(fēng)與雷諾雙方已經(jīng)進(jìn)入了實質(zhì)性商談階段，并有望在2012年春節(jié)前后簽訂備忘錄；而此次合作以東風(fēng)的強(qiáng)勢落棋為終，將雷諾項目落戶于武漢。

“這些消息，仍然是媒體的猜測。”雷諾（北京）汽車有限公司市場部公共及媒體關(guān)系顧問朱界飛告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》。但是，以前曾多次提及國產(chǎn)事宜的雷諾中國執(zhí)行總裁陳國章似乎也進(jìn)入“靜默期”，不再回應(yīng)國產(chǎn)的相關(guān)事宜。

為了推進(jìn)雷諾的國產(chǎn)，雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟CEO卡洛斯·戈恩已經(jīng)向東風(fēng)公司交付了諸多籌碼，以換取雷諾及未來英菲尼迪的國產(chǎn)。

今年11月末，戈恩曾經(jīng)為雷諾國產(chǎn)事宜再次到中國拜訪主管政府部門，將這一事項再次提上審批議程?？逅?middot;戈恩也主動做出妥協(xié)，從此前向東風(fēng)風(fēng)神轉(zhuǎn)讓軒逸平臺，到最近日產(chǎn)退出東風(fēng)有限商用車業(yè)務(wù)板塊，最終促成東風(fēng)與沃爾沃55：45的股比成立新合資公司，甚至“默許”東風(fēng)整合鄭州日產(chǎn)的自主品牌業(yè)務(wù)。

所有種種示好，日產(chǎn)公司的目標(biāo)只有一個，即復(fù)制東風(fēng)日產(chǎn)在華的成功經(jīng)驗，達(dá)成雷諾落地國產(chǎn)事宜。

“東風(fēng)與雷諾的項目，與東風(fēng)有限并沒有太大關(guān)系。”東風(fēng)有限的相關(guān)人士這樣告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者。按照他的解釋，在東風(fēng)與日產(chǎn)的合資框架內(nèi)，雷諾的地位略顯尷尬，因此雷諾有意與東風(fēng)重新組建一個全新的合資公司和新的生產(chǎn)基地，以避免資源的爭奪。也正是如此，戈恩才將雷諾國產(chǎn)的時間節(jié)點定為“五年之約”。

東風(fēng)汽車公司相關(guān)人士同時表示，“因為雙方合作伙伴都只有一個，所以雙方的談判也都是在合作共贏下完成，最終博弈的結(jié)果也要利于雙方的長遠(yuǎn)利益。”