廣汽長豐中報首虧 原董事長棄權(quán)

每經(jīng)記者  許金民

    廣汽集團吸收合并廣汽長豐（600991，收盤價17.12元）一事已于今年6月獲股東大會表決通過，目前只待證監(jiān)會核準(zhǔn)。就在此時，公司內(nèi)部卻出現(xiàn)了不和諧音！廣汽長豐副董事長、長豐集團董事長兼黨委書記李建新今日突然對《公司2011年上半年生產(chǎn)經(jīng)營工作報告及下半年生產(chǎn)經(jīng)營計劃》以及半年報投了棄權(quán)票，與其一道棄權(quán)的還有廣汽長豐董事、黨委書記王河廣。

    《每日經(jīng)濟新聞》記者發(fā)現(xiàn)，廣汽長豐今年中報出現(xiàn)虧損，這是該公司上市之后的頭一回；另外，在廣汽長豐董事會中，來自長豐集團并擁有投票權(quán)的也只有這兩人，他們投出棄權(quán)票，顯示出對這份中報并不認(rèn)可。

首次中報虧損

    廣汽長豐今日披露半年報，2011年1~6月，公司實現(xiàn)銷售收入25.93億元，比上年同期減少20.19%；實現(xiàn)凈利潤-2146.63萬元比上年同期減少115.51%；基本每股收益-0.04元，加權(quán)平均凈資產(chǎn)收益率-0.89元。

    《每日經(jīng)濟新聞》記者查閱了廣汽長豐上市之后的所有中報發(fā)現(xiàn)，這居然是該公司中期報告中第一次出現(xiàn)虧損。即便在最困難的2008年中期，廣汽長豐仍然盈利9316.84萬元，同比增長77.86%。

    對于虧損原因，廣汽長豐董事會解釋：首先，上半年汽車行業(yè)銷量增速大幅放緩，汽車行業(yè)競爭日趨激烈，公司汽車銷售量受到一定的影響。其次，2011年3月出臺的《黨政機關(guān)公務(wù)用車配備使用管理辦法》，對各級黨政機關(guān)配備公務(wù)用車作出嚴(yán)格規(guī)定，原則上不配備越野車；導(dǎo)致公司集團客戶采購數(shù)量減少，對公司主打車型的銷售影響較大。另外，日元匯率上升及車型配置增加等因素導(dǎo)致成本上升。最后，公司管理費用、資產(chǎn)減值損失分別比上年同期增加了1803.79萬元和2673.86萬元。

原董事長棄權(quán)

    對于這樣一份中期報告，有董事會成員并不認(rèn)可！

    董事李建新對  《公司2011年上半年生產(chǎn)經(jīng)營工作報告及下半年生產(chǎn)經(jīng)營計劃》以及中報投了棄權(quán)票；另一位董事王河廣則對中報投了棄權(quán)票；兩人均沒有透露棄權(quán)原因。

    資料顯示，李建新今年58歲，1996年10月至今任長豐  （集團）有限責(zé)任公司董事長、黨委書記；1996年12月至2009年12月16日任廣汽長豐董事長，2009年12月17日開始“降格”為廣汽長豐副董事長。王河廣今年57歲，1996年11月至今任長豐（集團）有限責(zé)任公司董事、副總經(jīng)理；2006年11月至今擔(dān)任廣汽長豐董事、黨委書記。

    李建新之所以讓位，是因為來自廣汽集團方面的董事長、黨委書記張房有于2009年12月正式入主廣汽長豐，推動廣汽集團吸收合并廣汽長豐。該議案于今年6月獲股東大會表決通過，目前只待證監(jiān)會核準(zhǔn)，而外界預(yù)計9月便可實施。

合并方案未獲一致認(rèn)可

    《每日經(jīng)濟新聞》記者發(fā)現(xiàn)，這還不是李建新、王河廣第一次棄權(quán)！今年3月21日，廣汽長豐在廣州召開的第五屆董事會第八次會議絕對稱得上是“棄權(quán)大會”。

    該次會議共審議了15項議案，只有5項無人棄權(quán)，其他如《2010年度財務(wù)決算報告》、《2011年度財務(wù)預(yù)算報告及經(jīng)營投資計劃》以及《關(guān)于廣州汽車集團股份有限公司換股吸收合并廣汽長豐汽車股份有限公司的議案》等，都有人提出異議。

    投出棄權(quán)票的除了李建新、王河廣，還有來自三菱自動車工業(yè)株式會社的兩名董事以及獨立董事彭光武。對此，有市場人士表示，廣汽集團合并廣汽長豐顯然沒有完全平衡各方利益。

    對于廣汽長豐今年一季報、中報雙雙首次出現(xiàn)虧損，該人士猜測，有可能是廣汽集團刻意做低業(yè)績，待重組完成后，凈利又恢復(fù)上漲。

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