神龍5A計(jì)劃步伐加快 東風(fēng)標(biāo)致508低價(jià)進(jìn)軍中高級(jí)車市

每經(jīng)記者  祝賀  發(fā)自北京

    東風(fēng)標(biāo)致508售價(jià)的公布，給即將上市的德系車新邁騰出了一個(gè)不小的難題。

    7月10日，東風(fēng)標(biāo)致508正式上市。當(dāng)東風(fēng)標(biāo)致總經(jīng)理雷新宣布508的市場(chǎng)售價(jià)為16.97萬元起時(shí)，東風(fēng)標(biāo)致經(jīng)銷商們用熱烈的掌聲和歡呼聲進(jìn)行了回應(yīng)，雷新和副總經(jīng)理齊默爾不約而同松了一口氣。

    508是東風(fēng)標(biāo)致目前生產(chǎn)的最高端產(chǎn)品，肩負(fù)著提升標(biāo)致品牌形象和市場(chǎng)占有率等諸多重任。神龍公司總經(jīng)理畢高誠(chéng)為508設(shè)定了今年1.8萬輛的銷售目標(biāo)。

低價(jià)策略瞄準(zhǔn)德系

    根據(jù)東風(fēng)標(biāo)致公布的價(jià)格，508的2.0L和2.3L四款車型價(jià)格區(qū)間為16.97萬~22.97萬元，低于東風(fēng)雪鐵龍C517.69萬~23.69萬元的定價(jià)。

    “可以看到，上市現(xiàn)場(chǎng)反映非常熱烈。我們的策略就是為中國(guó)消費(fèi)者提供物超所值的產(chǎn)品?！睎|風(fēng)標(biāo)致副總經(jīng)理齊默爾曼告訴  《每日經(jīng)濟(jì)新聞》，“東風(fēng)標(biāo)致的定價(jià)策略，就是為了搶奪市場(chǎng)份額。在中高級(jí)車市場(chǎng)上，我們是后來者，要通過高性價(jià)比吸引消費(fèi)者?！?/p>

    從俄羅斯趕來出席508上市儀式的標(biāo)致品牌國(guó)際部部長(zhǎng)安巴托更為直接地表示，“508在歐洲上市之后已經(jīng)收到了超過5萬份訂單，508的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是帕薩特、奧迪A4以及一些日系產(chǎn)品?！?/p>

    中國(guó)中高級(jí)車市場(chǎng)，一度是日系車的天下。隨著大眾邁騰、帕薩特，以及上海通用新君威、新君越的雙重出擊，市場(chǎng)演變出全新的格局。今年，韓系車企開始持續(xù)發(fā)力，北京現(xiàn)代第八代索納塔、東風(fēng)悅達(dá)起亞K5相繼上市，主打造型設(shè)計(jì)和服務(wù)牌，勢(shì)頭兇猛。

    “我們并沒有將韓系車型視作競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。在中高級(jí)車這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)里，有一些非常好的德系產(chǎn)品。歐洲記者評(píng)價(jià)508時(shí)，稱贊其品質(zhì)達(dá)到了德系車的水準(zhǔn)，同時(shí)又有標(biāo)致品牌的激情?！饼R默爾曼巧妙地借媒體評(píng)價(jià)圈定了508的競(jìng)爭(zhēng)范圍。

    實(shí)際上，508還面對(duì)與同門師兄C5之間的競(jìng)爭(zhēng)。在508價(jià)格公布一天之后，C5的市場(chǎng)優(yōu)惠全系達(dá)到1.5萬元以上。

    對(duì)于508的市場(chǎng)預(yù)期，標(biāo)致品牌希望2012年在全球?qū)崿F(xiàn)20萬輛的銷量，其中神龍公司承擔(dān)起占總量1/3的車型生產(chǎn)與銷售，即由東風(fēng)標(biāo)致銷售6.5萬輛。這意味著明年東風(fēng)標(biāo)致期望508能夠站在月銷5000輛的臺(tái)階之上，進(jìn)入中高級(jí)車的二級(jí)梯隊(duì)。

5A計(jì)劃加快

    “508對(duì)于神龍和東風(fēng)標(biāo)致都具有重要的戰(zhàn)略意義?！鄙颀埞究偨?jīng)理畢高誠(chéng)在508的上市發(fā)布會(huì)上表示，“作為5A戰(zhàn)略發(fā)布后的首款車型，508是全球同步引進(jìn)的，標(biāo)志著東風(fēng)標(biāo)致正式進(jìn)入了中高端汽車市場(chǎng)。隨著新產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力的不斷增強(qiáng)，神龍公司的市場(chǎng)占有率要超過3.6%。”2010年，標(biāo)致汽車在中國(guó)市場(chǎng)的份額為1.3%。

    去年9月，隨著神龍汽車公司5A戰(zhàn)略計(jì)劃的發(fā)布，標(biāo)致品牌在內(nèi)部確定了一個(gè)被稱為與東風(fēng)汽車公司“加強(qiáng)合作”的工作計(jì)劃。在這一工作框架下，雙方設(shè)定了多達(dá)十幾個(gè)重要項(xiàng)目。

    “這些都是標(biāo)致品牌和東風(fēng)標(biāo)致共同在做的一些重要項(xiàng)目。我們每3個(gè)月都會(huì)開一次會(huì)，共同深入探討產(chǎn)品規(guī)劃、二手車業(yè)務(wù)、大客戶業(yè)務(wù)、提升品牌形象、市場(chǎng)營(yíng)銷等項(xiàng)目的進(jìn)展?！卑舶屯懈嬖V《每日經(jīng)濟(jì)新聞》，“標(biāo)致品牌也從東風(fēng)標(biāo)致身上學(xué)到不少東西，比如說，東風(fēng)標(biāo)致現(xiàn)在是標(biāo)致品牌在全球網(wǎng)絡(luò)新形象和新標(biāo)識(shí)更換的典范，標(biāo)致會(huì)將優(yōu)秀的做法引入到其他國(guó)家?！?/p>

    雷新稱，“對(duì)標(biāo)致而言，去年408在全球首發(fā)是產(chǎn)品投放的一個(gè)歷史轉(zhuǎn)折點(diǎn)。標(biāo)致品牌把中國(guó)作為全球最大的市場(chǎng)，每年將投放一至兩款全新車型，彌補(bǔ)現(xiàn)有的市場(chǎng)空白。在未來的產(chǎn)品規(guī)劃中，很多車型將不局限于轎車?！?/p>

    隨著產(chǎn)品線的不斷豐富，東風(fēng)標(biāo)致的渠道建設(shè)也日益加快。

    “現(xiàn)在東風(fēng)標(biāo)致的網(wǎng)絡(luò)當(dāng)中，一級(jí)網(wǎng)點(diǎn)有224家，二級(jí)網(wǎng)點(diǎn)有150家。而2010年初，東風(fēng)標(biāo)致的一級(jí)網(wǎng)點(diǎn)只有165家。”齊默爾曼說，“根據(jù)規(guī)劃，2015年預(yù)計(jì)會(huì)有540家一級(jí)網(wǎng)點(diǎn)。”

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