原油調(diào)價(jià)窗口下周將打開

　　成品油批零倒掛重現(xiàn)市場(chǎng)

　　在投機(jī)資金的推波助瀾下，紐約、倫敦兩地油價(jià)日前雙雙站上100美元。盡管日本大地震令國(guó)際油價(jià)短暫下跌，但國(guó)內(nèi)成品油市場(chǎng)的調(diào)價(jià)壓力卻絲毫未減。統(tǒng)計(jì)顯示，國(guó)內(nèi)油價(jià)參考的三地原油移動(dòng)變化率已于月初再破4% “紅線”，到3.15日更逼近10%，預(yù)計(jì)當(dāng)3月22日時(shí)間條件滿足后，調(diào)價(jià)“窗口”將再度打開。

　　而作為每輪成品油調(diào)價(jià)之前的信號(hào)，批零倒掛近日也開始重現(xiàn)市場(chǎng)。

　　三地變化率接近10%

　　據(jù)卓創(chuàng)資訊監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，在國(guó)際原油價(jià)格不斷攀升的影響下，三地原油移動(dòng)變化率于3月1日再次破4%，而這一時(shí)點(diǎn)距上次調(diào)價(jià)僅過(guò)去7個(gè)工作日。

　　此后，隨著國(guó)際油價(jià)繼續(xù)上攻，三地原油移動(dòng)變化率在4%以上的幅度不斷拉大。息旺能源向本報(bào)提供的最新數(shù)據(jù)顯示，截至3月15日，以2月18日作為基準(zhǔn)期的三地原油加權(quán)均價(jià)變化率已高達(dá)9.90%。

　　盡管日本大地震導(dǎo)致國(guó)際油價(jià)上周以來(lái)短暫受挫，但種種跡象顯示，到本月22日，即作為發(fā)改委調(diào)價(jià)另一大依據(jù)的“22個(gè)工作日”時(shí)間條件滿足之際，三地原油移動(dòng)變化率仍可能維持在4%以上。屆時(shí)，政策調(diào)價(jià)的兩個(gè)必要條件均將滿足，調(diào)價(jià)“窗口”也將再度開啟。

　　但調(diào)價(jià)與否卻仍然是決策者面臨的一道難題。

　　“預(yù)計(jì)屆時(shí)國(guó)內(nèi)成品油的定價(jià)過(guò)程仍可能采用平衡各種經(jīng)濟(jì)關(guān)系、調(diào)控對(duì)用油群體價(jià)格傳導(dǎo)這種有控制、有限度的油價(jià)調(diào)整方式。”東方油氣網(wǎng)首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家鐘健對(duì)本報(bào)記者說(shuō)。

　　這意味著即便調(diào)價(jià)“窗口”打開，國(guó)家發(fā)改委也未必會(huì)馬上兌現(xiàn)調(diào)價(jià)，而更可能采取前幾次調(diào)價(jià)時(shí)普遍遵循的方式：即推遲上調(diào)油價(jià)的時(shí)點(diǎn)，并縮小調(diào)價(jià)幅度。

　　“現(xiàn)在對(duì)政策調(diào)價(jià)的時(shí)間幾乎沒(méi)法預(yù)測(cè)。只能說(shuō)22日之后，調(diào)價(jià)的可能性隨時(shí)都有。”卓創(chuàng)資訊分析師張斌說(shuō)。

　　中國(guó)石油大學(xué)工商管理學(xué)院教授董秀成告訴本報(bào)記者，油價(jià)如上漲對(duì)很多下游產(chǎn)業(yè)都會(huì)帶來(lái)深遠(yuǎn)影響，對(duì)交通運(yùn)輸、農(nóng)業(yè)、化工等都意味著成本增加。

　　另一位業(yè)內(nèi)人士則認(rèn)為，成品油價(jià)格此次如能及時(shí)上調(diào)，對(duì)國(guó)內(nèi)煉油規(guī)模最大的中國(guó)石化以及煉油規(guī)模次之的中國(guó)石油將帶來(lái)利好，對(duì)航空、汽車、交通運(yùn)輸?shù)刃袠I(yè)則是明顯利空。而一旦調(diào)價(jià)推遲或者縮小調(diào)幅的話，則中國(guó)石化的煉油利潤(rùn)將進(jìn)一步被壓縮，煉油板塊上半年的盈利前景堪憂。

　　主營(yíng)單位暗推批發(fā)價(jià)

　　每逢成品油調(diào)價(jià)“山雨欲來(lái)”之際，市場(chǎng)上都會(huì)出現(xiàn)以批發(fā)價(jià)上漲、主營(yíng)單位控銷為表象的各類異動(dòng)，本輪調(diào)價(jià)“窗口”打開前也不例外。

　　張斌告訴本報(bào)記者，自上輪調(diào)價(jià)之后，華東、華南、西南及沿江等地區(qū)的柴油批發(fā)價(jià)很快又被推至當(dāng)?shù)刈罡吡闶蹆r(jià)；而華北、東北、西北等北方地區(qū)因柴油換季因素使得漲幅仍低于最高零售價(jià)。但本月上旬以來(lái)，華北地區(qū)0號(hào)柴油也陸續(xù)掛至最高零售限價(jià)。與此同時(shí)，華東、沿江、華北等地汽油批發(fā)價(jià)也普遍大漲，漲幅達(dá)500-600元/噸，目前廣東、福建、天津、河北等地汽油批發(fā)價(jià)普遍推至最高水平。

　　更引人注目的是，從3月上旬開始，河南、沿江等個(gè)別地區(qū)的主營(yíng)柴油掛牌價(jià)已超過(guò)最高零售價(jià)，呈現(xiàn)批零倒掛局面。而以往，每逢批零倒掛局面出現(xiàn)都意味著成品油調(diào)價(jià)壓力在不斷增大。

　　據(jù)了解，西南某石油公司下發(fā)的內(nèi)部通知中稱，要控制柴油批發(fā)投放量，加快庫(kù)存出貨，對(duì)有庫(kù)存客戶暫停銷售，并做好資源儲(chǔ)備，防止4月份產(chǎn)銷缺口擴(kuò)大。此外，山西省、河北唐山、江蘇等地主營(yíng)單位汽油也已全部停批。多數(shù)主營(yíng)銷售人員表示，目前其汽油庫(kù)存處于低位，控制出貨為主。

　　“這些跡象無(wú)疑表明，只要原油保持高位運(yùn)行，不管發(fā)改委是否調(diào)價(jià)，主營(yíng)單位都將采取措施促進(jìn)高價(jià)成交。而若發(fā)改委按照現(xiàn)行定價(jià)機(jī)制，適時(shí)或延期予以調(diào)價(jià)，在當(dāng)前通脹形勢(shì)仍較為嚴(yán)峻的背景下又會(huì)面臨極大的壓力。”分析師王能說(shuō)。

　　油價(jià)高燒不退或影響經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇

　　不過(guò)，目前投機(jī)力量仍在伺機(jī)推漲油價(jià)，這對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)絕非好消息。對(duì)全球經(jīng)濟(jì)而言，2008年高油價(jià)“灼傷”實(shí)體經(jīng)濟(jì)一幕也并非不會(huì)重演。

　　“有數(shù)據(jù)表明，還有更多的投機(jī)基金正在進(jìn)入石油期貨市場(chǎng)。因此，只要中東政局動(dòng)蕩沒(méi)有根本好轉(zhuǎn)，投機(jī)基金就會(huì)借故推漲油價(jià)。可以預(yù)見，今后一段時(shí)期，國(guó)際油價(jià)仍會(huì)維持高位。”鐘健對(duì)本報(bào)記者說(shuō)。

　　總部位于巴黎的國(guó)際能源機(jī)構(gòu)在本周發(fā)布的月度石油市場(chǎng)報(bào)告中警告，如果國(guó)際油價(jià)在2011年9月份之前仍保持在目前水平或進(jìn)一步上漲，世界經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)或顯著放緩。

　　該機(jī)構(gòu)估算，如果油價(jià)上升10%，在其后的一年里世界經(jīng)濟(jì)增速將下降0.2到0.7個(gè)百分點(diǎn)。高油價(jià)持續(xù)時(shí)間越長(zhǎng)，對(duì)世界經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的拖累作用就越明顯。如果再出現(xiàn)相應(yīng)的財(cái)政緊縮，其負(fù)面影響會(huì)被進(jìn)一步放大。

　　根據(jù)該機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)，截至3月中旬，國(guó)際原油基準(zhǔn)價(jià)格已經(jīng)比2月份平均水平上漲10到15美元，北海布倫特原油和紐約輕質(zhì)原油價(jià)格已雙雙突破每桶100美元。

　　值得注意的是，近期日本地震海嘯一度導(dǎo)致國(guó)際油價(jià)大跌。前天收盤時(shí)，WTI油價(jià)就大跌4.01美元，收于每桶97.18美元，跌幅為3.96%，為近3周最低水平。北海布倫特油價(jià)跌幅為4.5%，3周以來(lái)首次跌至每桶110美元以下。

　　但業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，隨著日本災(zāi)后重建拉開帷幕，當(dāng)?shù)夭糠趾穗娬緡?yán)重受損亟需化石能源補(bǔ)充，未來(lái)日本對(duì)石油的需求將顯著加大，這將成為推高國(guó)際油價(jià)的又一不確定因素。

　　國(guó)際能源機(jī)構(gòu)報(bào)告就預(yù)計(jì)，受地震和海嘯災(zāi)害影響，日本可能需要額外的石油和天然氣來(lái)彌補(bǔ)能源供應(yīng)短缺。但該機(jī)構(gòu)表示，很難預(yù)測(cè)日本的石油供應(yīng)缺口。該機(jī)構(gòu)執(zhí)行干事田中伸男表示，日本會(huì)在必要時(shí)考慮動(dòng)用其龐大的戰(zhàn)略原油儲(chǔ)備。