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電煤合同兌現(xiàn)率三個版本“打架”

2010-12-30 02:21:16

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每經(jīng)記者  周曉芳  發(fā)自北京

        煤炭產(chǎn)運需銜接進入倒計時。最后這幾天里,簽約量呈爆發(fā)式增長,甚至超過了此前國家發(fā)改委公布的2011年跨省區(qū)煤炭鐵路運力配置指導(dǎo)框架下的煤炭合同量。此前有人士預(yù)計,最終簽約量肯定沒有問題,但恐為“面子工程”,合同難以兌現(xiàn)。

        但據(jù)坊間傳言,煤電雙方對于合同的兌現(xiàn)率各執(zhí)一詞。煤炭方稱合同兌現(xiàn)率高達90%以上,而電力方面卻稱尚不到60%。

        此前,國家發(fā)改委對今年30萬噸以上重點電煤合同進行了檢查,結(jié)果發(fā)現(xiàn),合同兌現(xiàn)率不到50%。更有人士透露,國家發(fā)改委將出手管理合同兌現(xiàn)率。

煤電雙方:合同兌現(xiàn)率數(shù)據(jù)相差較大

        不久前由中國煤炭工業(yè)協(xié)會召開的2010年煤炭經(jīng)濟運行情況通報會上,該協(xié)會副會長兼秘書長姜智敏稱,重點電煤合同兌現(xiàn)率高達90%以上。《每日經(jīng)濟新聞》記者從中煤能源等煤企了解到,基本上會保證重點電煤的供應(yīng)。東方證券煤炭行業(yè)分析師吳杰表示,一般來說,神華、中煤等國企會在考慮保證能源安全的問題上,保證電煤的供應(yīng),但是,一些小煤企可能履行得會差些。

        然而,電力企業(yè)對這個數(shù)據(jù)不置可否。五大發(fā)電集團一位高層稱,能夠兌現(xiàn)的重點煤炭合同能達到60%就很不錯了。采訪中,多位電力企業(yè)人士叫苦不迭,稱在煤價高漲的情況下,煤企往往不能保證煤質(zhì),摻雜質(zhì)或用低質(zhì)煤走重點合同煤渠道,由于劣質(zhì)煤會影響電廠鍋爐,電企不得不高價購買市場煤來發(fā)電。

國家發(fā)改委調(diào)查:兌現(xiàn)率不到50%

        據(jù)透露,此前國家發(fā)改委牽頭,召集煤炭、電力和鐵道部相關(guān)負責(zé)人,就保證重點電煤合同供應(yīng),對今年30萬噸以上的重點電煤合同進行了檢查,結(jié)果發(fā)現(xiàn),合同兌現(xiàn)率不到50%。

        對此,國家發(fā)改委新聞處處長文步高表示,對這個調(diào)查不大清楚,“電煤重點合同兌現(xiàn)率不到50%”這個數(shù)據(jù),國家發(fā)改委沒有公布過。

        這個數(shù)據(jù)也許并非空穴來風(fēng)。

        此前,國家發(fā)改委在官網(wǎng)上公布,今年8月,國家發(fā)改委經(jīng)濟運行調(diào)節(jié)局會同鐵道部運輸局、交通部水運局、中國煤炭運銷協(xié)會、中能電力工業(yè)燃料公司在貴陽召開了2010年煤炭合同履行檢查工作會議。會議指出,在目前煤炭市場交易體系尚不健全的情況下,加強對電煤合同履行檢查工作十分必要。會議還明確了電煤合同檢查的內(nèi)容和考核辦法。

        業(yè)內(nèi)人士稱,正是因為有此前的摸底,不久前由國家發(fā)改委發(fā)布的  《關(guān)于做好2011年煤炭產(chǎn)運需銜接工作的通知》(以下簡稱  《通知》)中,才會特別提出,要引導(dǎo)供需企業(yè)將2010年度單筆數(shù)量在30萬噸以上(含30萬噸)的重點電煤合同續(xù)延至2011年度,鐵路運力配置維持上年水平不變。

合同匯總量井噴國家發(fā)改委擬出手

        對于不同版本的數(shù)據(jù)相互“打架”的情況,中國煤炭工業(yè)協(xié)會經(jīng)濟運行部主任、中國煤炭運銷協(xié)會理事長王戰(zhàn)軍表示,這是各方理解不同導(dǎo)致的。

        王戰(zhàn)軍稱,國家發(fā)改委對今年30萬噸以上的重點電煤合同進行了檢查,發(fā)現(xiàn)合同兌現(xiàn)率不到50%這一狀況,煤礦、電企、鐵路等均有責(zé)任,原因復(fù)雜。根據(jù)部分實際情況來看,包括電廠在合同期內(nèi)豐水期不要電煤,在耗煤高峰要煤時運力又不足等原因。

        另一方面,煤價的抗跌進一步刺激煤炭產(chǎn)運需銜接合同匯總量在最后幾天呈爆發(fā)式增長。

        12月29日下午3時,環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)發(fā)布。數(shù)據(jù)顯示,環(huán)渤海動力煤平均價格較上期下降2元/噸,降幅為0.26%。環(huán)渤海地區(qū)市場動力煤價格下降幅度進一步減小。兩周前,發(fā)熱量5500大卡市場動力煤的綜合平均價格降幅為6元/噸,前一周降幅為5元/噸。與此前的爆發(fā)式增長不一樣的是,這個價格僅比今年11月中旬的高點下降了14元/噸。

        從產(chǎn)地來看,山西地區(qū)動力煤車板價整體保持平穩(wěn)。大同地區(qū)5500、5800、6000大卡煤價分別為615元/噸、635元/噸及655元/噸,朔州地區(qū)4800、5200大卡煤價分別為445元/噸、555元/噸,均維持上期價格。

        一位去山西跑煤的電廠采購人員告訴記者,去年簽了400萬噸合同量,這是底限,但是領(lǐng)導(dǎo)要求多多益善。根據(jù)昨日(12月29日)中國煤炭運銷協(xié)會18時匯總數(shù)據(jù),2011年煤炭產(chǎn)運需初步匯總達10.3億噸,超過國家發(fā)改委此前預(yù)定的2011年跨省區(qū)煤炭鐵路運力配置指導(dǎo)框架中的9.32億噸。

        據(jù)透露,國家發(fā)改委將在2011年合同匯總結(jié)束后,加強對兌現(xiàn)率的具體要求。煤炭合同履行檢查工作會議后,國家發(fā)改委在《通知》中就曾表示,煤炭資源和運力配置向中長期合同、重點用煤行業(yè)和合同兌現(xiàn)率高的企業(yè)傾斜;對合同兌現(xiàn)率低的企業(yè)不予增加運力。



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