菲亞特：國(guó)產(chǎn)推遲至2012年 不放棄小型車戰(zhàn)略

每經(jīng)記者  程元輝  發(fā)自廣州

        以小型車成名于歐洲的菲亞特回歸中國(guó)市場(chǎng)必須打一場(chǎng)品牌攻堅(jiān)戰(zhàn)，這場(chǎng)品牌攻堅(jiān)戰(zhàn)的開(kāi)場(chǎng)就是其在華合資企業(yè)廣汽菲亞特即將量產(chǎn)的新車。

        12月20日，菲亞特集團(tuán)汽車公司國(guó)際業(yè)務(wù)執(zhí)行副總裁斯迪諾在廣州車展期間接受  《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者專訪時(shí)透露，廣汽菲亞特量產(chǎn)首款新車將是中高級(jí)車C-Medium。這款車將改變菲亞特的小車型形象，以滿足中國(guó)市場(chǎng)需求。

        據(jù)了解，廣汽菲亞特原計(jì)劃投產(chǎn)的第一款車型是領(lǐng)雅，但是在中方的建議之下，菲亞特對(duì)此迅速作出了調(diào)整。廣汽菲亞特放棄對(duì)原有車型進(jìn)行改款，開(kāi)始重新設(shè)計(jì)新車C-Medium。廣汽菲亞特首款國(guó)產(chǎn)車型的上市時(shí)間也由原計(jì)劃的2011年推遲到了2012年。

        “的確，菲亞特在歐洲市場(chǎng)的成功多是借助于小型汽車，但是菲亞特集團(tuán)旗下也有眾多的大型豪華車，包括藍(lán)旗亞、阿爾法·羅密歐、法拉利和瑪莎拉蒂。”斯迪諾對(duì)記者說(shuō)。

        不過(guò)，藍(lán)旗亞和阿爾法·羅密歐目前都沒(méi)有國(guó)產(chǎn)計(jì)劃。斯迪諾認(rèn)為，要視市場(chǎng)變化發(fā)展再?zèng)Q定是否把藍(lán)旗亞和阿爾法·羅密歐導(dǎo)入中國(guó)。

        斯迪諾表示，菲亞特集團(tuán)重組克萊斯勒之后，將共享克萊斯勒大排量汽車專業(yè)技術(shù)，雙方會(huì)積極整合資源，與克萊斯勒分享越來(lái)越多的技術(shù)，菲亞特的目標(biāo)是在中國(guó)扮演更加重要的角色。

        國(guó)產(chǎn)的第一款中高級(jí)車產(chǎn)品并不意味著菲亞特放棄小型車的優(yōu)勢(shì)，小型車仍然是菲亞特未來(lái)一張非常重要的牌。

        斯迪諾對(duì)記者表示，中國(guó)政府出臺(tái)的汽車節(jié)能減排等措施，將引導(dǎo)中國(guó)汽車市場(chǎng)消費(fèi)小排量化，這對(duì)菲亞特是個(gè)利好消息。

        對(duì)于廣汽菲亞特合資進(jìn)展，廣汽菲亞特總經(jīng)理鄭顯聰表示，工廠在穩(wěn)定建設(shè)中，相關(guān)人員已經(jīng)到位，相信廣汽菲亞特新工廠會(huì)如約投產(chǎn)，雙方股東出現(xiàn)的糾紛將以合資公司利益最大化為標(biāo)準(zhǔn)來(lái)解決。

        對(duì)于展出的菲亞特500車型是否探路國(guó)產(chǎn)，廣汽菲亞特副總經(jīng)理閆建明稱，菲亞特500將于明年下半年進(jìn)入中國(guó)銷售，目前還沒(méi)有國(guó)產(chǎn)計(jì)劃。



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