每日經(jīng)濟(jì)新聞 2010-11-05 10:40:25
我國(guó)的高端裝備制造產(chǎn)業(yè),與國(guó)外同行業(yè)先進(jìn)技術(shù)之間,仍存在15至20年的差距。“在制定《國(guó)家中長(zhǎng)期科學(xué)和技術(shù)發(fā)展規(guī)劃綱要》時(shí),曾選取了近20個(gè)行業(yè)中,與國(guó)外先進(jìn)技術(shù)進(jìn)行對(duì)比。
每經(jīng)記者 孫嘉夏 發(fā)自上海
我國(guó)的高端裝備制造產(chǎn)業(yè),與國(guó)外同行業(yè)先進(jìn)技術(shù)之間,仍存在15至20年的差距。“在制定《國(guó)家中長(zhǎng)期科學(xué)和技術(shù)發(fā)展規(guī)劃綱要》時(shí),曾選取了近20個(gè)行業(yè)中,與國(guó)外先進(jìn)技術(shù)進(jìn)行對(duì)比。得出的結(jié)論是,我們有15至20年的差距。”浙江大學(xué)教授祁國(guó)寧在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》采訪時(shí)透露。
工信部規(guī)劃司司長(zhǎng)莫瑋也指出,目前國(guó)內(nèi)高端制造裝備仍然依賴(lài)進(jìn)口,如高端自動(dòng)控制系統(tǒng)中的飛機(jī)導(dǎo)航儀器儀表,又如高速列車(chē)剎車(chē)系統(tǒng)等。要迎頭趕上,顯然非一朝一夕之功可及。
在國(guó)務(wù)院發(fā)布的《關(guān)于加快培育和發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的決定》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《決定》)中,所囊括的高端裝備制造產(chǎn)業(yè)目錄包括:重點(diǎn)發(fā)展以干支線飛機(jī)和通用飛機(jī)為主的航空裝備,做大做強(qiáng)航空產(chǎn)業(yè);積極推進(jìn)空間基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),促進(jìn)衛(wèi)星及其應(yīng)用產(chǎn)業(yè)發(fā)展;依托客運(yùn)專(zhuān)線和城市軌道交通等重點(diǎn)工程建設(shè),大力發(fā)展軌道交通裝備;面向海洋資源開(kāi)發(fā),大力發(fā)展海洋工程裝備和強(qiáng)化基礎(chǔ)配套能力,積極發(fā)展以數(shù)字化、柔性化及系統(tǒng)集成技術(shù)為核心的智能制造裝備。
“這些都是戰(zhàn)略產(chǎn)品,是從國(guó)家安全的角度考慮的。”祁國(guó)寧說(shuō)。
用中國(guó)裝備裝備中國(guó)
國(guó)務(wù)院所列舉的高端裝備制造產(chǎn)業(yè)目錄中,除作為“工作母機(jī)”的智能制造裝備業(yè),其余產(chǎn)業(yè)顯然都是 “上天入地探海”,從天空中的衛(wèi)星、大飛機(jī),至地面的客運(yùn)專(zhuān)線、地下軌道交通設(shè)備,以至深入海底的海洋工程裝備,無(wú)一不承載了國(guó)家致力于發(fā)展高端裝備制造產(chǎn)業(yè)的夢(mèng)想。
值得注意的是,對(duì)比今年3月5日公布的產(chǎn)業(yè)名單,當(dāng)時(shí)的“高端制造產(chǎn)業(yè)”已被目前的“高端裝備制造產(chǎn)業(yè)”所代替。“發(fā)展這一產(chǎn)業(yè),并不是新近提出的目標(biāo),在《國(guó)家中長(zhǎng)期科學(xué)和技術(shù)發(fā)展規(guī)劃綱要》中就已提及。”祁國(guó)寧告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者。據(jù)莫瑋介紹,高端裝備制造產(chǎn)業(yè)是裝備制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重中之重,“高端裝備制造產(chǎn)業(yè)是裝備制造業(yè)產(chǎn)業(yè)中技術(shù)密集度較高的產(chǎn)業(yè),是發(fā)展裝備制造產(chǎn)業(yè)的核心和關(guān)鍵,具有產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)度高,吸納就業(yè)能力強(qiáng),技術(shù)資金密集等特點(diǎn),積極搶占高端裝備制造領(lǐng)域,是發(fā)達(dá)國(guó)家謀求世界工業(yè)強(qiáng)國(guó)地位的戰(zhàn)略重點(diǎn)。”
今年8月,工信部部長(zhǎng)李毅中也曾表示,工信部將制定“十二五”期間裝備工業(yè)發(fā)展的思路和重點(diǎn)工程建設(shè),以優(yōu)化產(chǎn)業(yè)空間布局,促進(jìn)區(qū)域、產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展。莫瑋則提出,加快推動(dòng)中國(guó)制造向中國(guó)創(chuàng)造轉(zhuǎn)變已刻不容緩,中國(guó)欲實(shí)現(xiàn)由工業(yè)大國(guó)向工業(yè)強(qiáng)國(guó)的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型,“一定要大力發(fā)展全球領(lǐng)先的高端制造產(chǎn)業(yè),用中國(guó)裝備裝備中國(guó)。”
“另一方面,發(fā)展高端裝備制造產(chǎn)業(yè),它的帶動(dòng)性非常強(qiáng)。往往是一類(lèi)裝備,就可以帶動(dòng)一個(gè)較小型的行業(yè)發(fā)展,上下游產(chǎn)業(yè)都可以打通,關(guān)聯(lián)度很大。”祁國(guó)寧告訴記者。
核心工藝研究要加強(qiáng)
但高端裝備制造產(chǎn)業(yè)目前發(fā)展并不盡如人意。負(fù)責(zé)起草《決定》的國(guó)家發(fā)改委有關(guān)負(fù)責(zé)人在隨后對(duì)《決定》作出的解讀中表示,國(guó)內(nèi)裝備制造業(yè)雖然規(guī)模較大,但大型裝備關(guān)鍵核心部件、控制技術(shù)和高性能材料嚴(yán)重依賴(lài)進(jìn)口。而裝備制造業(yè)也面臨著急需解決的體制、機(jī)制問(wèn)題,如通用航空發(fā)展的空域管理規(guī)定,衛(wèi)星應(yīng)用的軍民結(jié)合機(jī)制等,“現(xiàn)行管理辦法制約相關(guān)行業(yè)發(fā)展。”上述國(guó)家發(fā)改委有關(guān)負(fù)責(zé)人稱(chēng)。
“國(guó)家也看到,很多裝備不是光靠引進(jìn)就能解決問(wèn)題。大量裝備國(guó)外并不讓引進(jìn)、出售給中國(guó),我們必須要自己做。”祁國(guó)寧告訴記者。“
好消息并非沒(méi)有,“有的產(chǎn)品確實(shí)有了突破。”祁國(guó)寧向記者介紹,“例如曲軸的加工機(jī)床等。”
“但現(xiàn)在的問(wèn)題是,在加工的工藝方面,我們?nèi)员容^落后,研究得非常少。”祁國(guó)寧告訴記者,“這方面的技術(shù)可能有十幾年的差距,不是一下子就能趕上的。”原因是“到目前為止,國(guó)內(nèi)還很少有單位具有精力和能力來(lái)研究,包括技術(shù)上的能力和資金上的支持,這需要非常大量的投入。”祁國(guó)寧向記者介紹。
“現(xiàn)在的做法或措施是,一步一步走,先在部分重要的裝備上取得突破,隨后再來(lái)研究工藝的問(wèn)題。比如大飛機(jī)的研制工作中,飛機(jī)可以造出來(lái),但發(fā)動(dòng)機(jī)仍需要購(gòu)買(mǎi),關(guān)鍵是其中的零部件可能短期內(nèi)無(wú)法自主生產(chǎn)。所以產(chǎn)品制造完成后,我們要回過(guò)頭來(lái),再對(duì)其中的核心工藝進(jìn)行研究。”
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