四行業(yè)凈利率增長最快

　　滬深兩市上市公司三季報已披露完畢,所有A股2010年前三季共計實現(xiàn)營業(yè)總收入12.20萬億,同比增長38.94%;共計實現(xiàn)凈利潤1.20萬億,同比增長38.53%。從盈利能力來看,雖然今年前三季上市公司的銷售凈利率較去年同期下降0.03%,但在可比的1731家公司中,仍有915家公司的銷售凈利率較去年同期有所增長,盈利能力增強,占比52.83%。其中,交通運輸、鋼鐵、有色金屬和交運設(shè)備等四行業(yè)的銷售凈利率增長最快。

　　交通運輸 銷售凈利率增長8個百分點

　　銷售凈利率情況:《證券日報》市場研究中心和WIND數(shù)據(jù)統(tǒng)計顯示,交通運輸行業(yè)75家公司今年前三季度實現(xiàn)營業(yè)總收入4487.91億元,同比增長46.08%;實現(xiàn)營業(yè)利潤809.60億元,同比增長2.34倍;實現(xiàn)凈利潤643.49億元,同比增長2.38倍;銷售凈利率為15.39%,較去年同期同增長8.28個百分點。其中,今年前三季度銷售凈利率實現(xiàn)增長的公司有34家,有上海機場(600009)（12.23%）、南京港（10.97%）、海南航空(600221)（9.39%）、外運發(fā)展(600270)（8.98%）、深赤灣A（8.48%）、南方航空（8.41%）、中國國航（7.11%）、上港集團(600018)（5.93%）、富臨運業(yè)(002357)（5.77%）、東方航空（5.44%）、錦州港(600190)（4.86%）、澳洋順昌(002245)（4.80%）、四川成渝(601107)（4.47%）、山東高速(600350)（4.26%）和中遠航運(600428)（4.12%）等15家公司今年前三季度銷售凈利率增長五個百分點以上。與此同時,中海集運、中國遠洋、寧波海運(600798)、中海海盛(600896)等4家交通運輸公司今年前三季度銷售凈利率由負轉(zhuǎn)正,銷售凈利率分別為12.24%、10.95%、2.92%和7.37%。

　　凈利潤增長情況:55家交通運輸公司今年前三季度的凈利潤實現(xiàn)增長,11家公司凈利潤下降。其中,長航油運(600087)（5914.35%）、南方航空（1489.13%）、寧波海運（534.26%）、海南航空（408.29%）、東方航空（326.11%）、澳洋順昌（273.78%）、外運發(fā)展（261.19%）、中國國航(601111)（158.75%）、南京港（138.05%）、中遠航運（134.51%）、上海機場（99.12%）、怡亞通（74.53%）、大秦鐵路(601006)（65.49%）、重慶港九(600279)（62.72%）、中海發(fā)展（60.89%）、招商輪船(601872)（57.07%）、交運股份(600676)（52.53%）和錦州港（51.18%）等18家交通運輸公司的今年前三季度凈利潤增長超五成。

　　行業(yè)動態(tài):數(shù)據(jù)方面,中國物流與采購聯(lián)合會會長陸江2日在成都舉辦的第八屆中國物流企業(yè)家論壇暨2010中國物流企業(yè)年會上透露,前三季度全國社會物流總額增長了16.7%。物流增加值完成19000億,增長14.6%,有力支持了經(jīng)濟發(fā)展和發(fā)展方式的轉(zhuǎn)變。據(jù)悉,2010年,中國50強物流企業(yè)比往年有了更大發(fā)展,50強企業(yè)主營業(yè)務(wù)收入超過十億,排名第一位的中國遠洋物流業(yè)務(wù)收入已超千億,躋身世界物流企業(yè)前十強行列。

　　另外,國際航空運輸協(xié)會近日發(fā)布的三季度調(diào)查顯示,全球航空公司今年第三季度的利潤率創(chuàng)下新高。為此,國際航協(xié)上調(diào)了2010年航空業(yè)的盈利預測,預計將達到89億美元。但由于全球經(jīng)濟增長幅度不大,對明年航空業(yè)增長將有所抑制,因此,國際航協(xié)預計2011年全行業(yè)盈利降低為53億美元。

　　2010年度業(yè)績預告:截至昨日,在本行業(yè)可比的74家上市公司中,有11家公司公布了2010年年度業(yè)績預告。除亞通股份(600692)外,剩余的10只個股年度業(yè)績都預喜。其中,有南京港（220%）、飛馬國際(002210)（210%）、澳洋順昌（150%）、中遠航運（100%）、怡亞通（100%）、上海機場（50%）、中海發(fā)展（50%）、富臨運業(yè)（50%）和海峽股份(002320)（50%）等9只個股都預計年度凈利潤將增長50%以上。中海集運則預計年度將扭虧。唯一預憂的亞通股份預計年度將首次虧損。

　　比較典型的是南京港。其在2010年三季報中披露,2010年實現(xiàn)營業(yè)總收入10897.62萬元,同比增長7.48%;實現(xiàn)凈利潤1814.29萬元,同比增長138.05%;2010年三季的銷售凈利率高達18.49%,同比增長了10.97%。公司預計2010年年度業(yè)績將同比增長220%左右,預增的原因是控股公司收益和投資收益將大幅增長。報告期歸屬于上市公司股東的凈利潤比上年同期增長138.05%,主要是因為公司控股子公司惠洋碼頭盈利增加;公司參股的龍?zhí)都b箱,中化揚州公司的貨物吞吐量及收益有一定程度的增長,因此投資收益比上年同期有所增長。

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　　鋼 鐵 近五成銷售凈利率增長1個百分點

　　銷售凈利率情況:《證券日報》市場研究中心和WIND數(shù)據(jù)統(tǒng)計顯示,鋼鐵行業(yè)33家公司今年前三季度實現(xiàn)營業(yè)總收入9550.44億元,同比增長33.88%;實現(xiàn)營業(yè)利潤302.32億元,同比增長377.30%;實現(xiàn)凈利潤240.05億元,同比增長521.38%;銷售凈利率為2.61%,較去年同期同增長1.97個百分點。其中,今年前三季度銷售凈利率實現(xiàn)增長的公司有16家,占鋼鐵股的48.48%;有鄂爾多斯(600295)（7.59%）、方大炭素(600516)（4.45%）、寶鋼股份(600019)（3.60%）、鞍鋼股份（3.05%）、西寧特鋼(600117)（2.94%）、大冶特鋼(000708)（2.03%）、馬鋼股份（1.99%）、酒鋼宏興(600307)（1.81%）、凌鋼股份(600231)（1.73%）、方大特鋼(600507)（1.57%）、太鋼不銹(000825)（1.46%）和柳鋼股份(601003)（1.35%）等12家公司今年前三季度銷售凈利率增長1個百分點以上。與此同時,八一鋼鐵(600581)、本鋼板材(000761)、*ST釩鈦、包鋼股份(600010)、安陽鋼鐵(600569)、萊鋼股份(600102)、濟南鋼鐵(600022)等7家鋼鐵公司今年前三季度銷售凈利率由負轉(zhuǎn)正,銷售凈利率分別為2.68%、2.54%、2.20%、1.72%、0.34%、0.14%和0.07%。

　　凈利潤增長情況:20家鋼鐵公司今年前三季度的凈利潤實現(xiàn)增長,4家公司凈利潤下降。其中,馬鋼股份（15007.65%）、太鋼不銹（2716.97%）、三鋼閩光(002110)（1798.19%）、鞍鋼股份（679.39%）、西寧特鋼（644.32%）、柳鋼股份（437.66%）、方大特鋼（334.69%）、鄂爾多斯（306.74%）、河北鋼鐵(000709)（207.37%）、酒鋼宏興（204.46%）、寶鋼股份（186.18%）、凌鋼股份（116.54%）、大冶特鋼（103.22%）和新鋼股份(600782)（103.06%）等14家鋼鐵公司的今年前三季度凈利潤增長翻倍。

　　行業(yè)動態(tài):數(shù)據(jù)方面,有消息稱近日河北鋼鐵集團小幅上調(diào)11月上旬建筑鋼材出廠價格,在10月22日出臺的11月訂貨指導價基礎(chǔ)上,高線、螺紋鋼每噸分別上調(diào)80元。此外,廣鋼、漣鋼、攀鋼鋼城等今日也紛紛小幅上調(diào)部分產(chǎn)品出廠價格。廣鋼在“11月1日廣鋼建筑鋼材出廠價格調(diào)整”基礎(chǔ)上,對建筑鋼材出廠價格進行調(diào)整,線材、盤螺出廠價格上調(diào)30元/噸。漣鋼對所有區(qū)域帶肋鋼筋上調(diào)50元/噸,現(xiàn)省內(nèi)16-25mm二級螺紋鋼出廠掛牌價4700元/噸。 攀鋼鋼城對攀枝花地區(qū)建筑鋼材價格上調(diào)30元/噸。對成都地區(qū)建筑鋼材價格上調(diào)30元/噸。對昆明地區(qū)建筑鋼材價格上調(diào)30元/噸。

　　另外,寶山鋼鐵股份有限公司總經(jīng)理近日表示,目前全球范圍內(nèi)鐵礦石新開發(fā)項目不斷涌現(xiàn),中長期看,如目前項目按計劃投產(chǎn),未來鐵礦石市場將供大于求。資料顯示,受全球經(jīng)濟復蘇帶來的強勁需求推動,包括運費在內(nèi)的鐵礦石價格在三季度達到150美元/噸,較上年同期增長超一倍。寶鋼有關(guān)人士還表示,由于全球鐵礦石儲量的高度集中,以及近年中國鐵礦石需求量的快速增長,鐵礦石的供應(yīng)在短期內(nèi)出現(xiàn)一定程度的緊張,造成近年鐵礦石價格談判難度增加及鐵礦石價格高漲,但長期看,鐵礦的儲量和供應(yīng)不存在瓶頸。

　　2010年度業(yè)績預告:截至昨日,在本行業(yè)可比的33家上市公司中,有三鋼閩光、寶鋼股份、方大特鋼、華菱鋼鐵(000932)、*ST釩鈦和久立特材(002318)等6家公司公布了2010年年度業(yè)績預告。其中,有*ST釩鈦（158%）、寶鋼股份（130%）和三鋼閩光（90%）等3只個股都預計年度凈利潤將增長90%以上,而久立特材和華菱鋼鐵兩家公司都預憂,分別預計年度業(yè)績將略減和首次虧損。

　　比較典型的是寶鋼股份。其在2010年三季報中披露,2010年實現(xiàn)營業(yè)總收入14914430.26萬元,同比增長40.02%;實現(xiàn)凈利潤1060182.72萬元,同比增長186.18%;2010年三季的銷售凈利率為7.35%,同比增長了3.60%。公司預計2010年年度業(yè)績將同比增長130%左右,預增的原因鋼材市場形勢好,銷售價格較原預測高,此外由于人民幣升值產(chǎn)生一定的匯兌收益。

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　　有色金屬 23家公司銷售凈利率實現(xiàn)增長

　　銷售凈利率情況:《證券日報》市場研究中心和WIND數(shù)據(jù)統(tǒng)計顯示,有色金屬行業(yè)61家公司今年前三季度實現(xiàn)營業(yè)總收入4119.58億元,同比增長64.78%;實現(xiàn)營業(yè)利潤226.28億元,同比增長168.80%;實現(xiàn)凈利潤156.34億元,同比增長165.69%;銷售凈利率為4.46%,較去年同期同增長1.83個百分點。其中,今年前三季度銷售凈利率實現(xiàn)增長的公司有23家,有廈門鎢業(yè)(600549)（9.11%）、東陽光鋁(600673)（6.00%）、焦作萬方(000612)（4.47%）、西部礦業(yè)(601168)（4.03%）、中金黃金(600489)（3.88%）、中科三環(huán)(000970)（3.54%）、廣晟有色(600259)（3.41%）、中金嶺南(000060)（2.43%）、錫業(yè)股份(000960)（2.33%）、中鋼天源(002057)（2.31%）、馳宏鋅鍺(600497)（1.59%）、安泰科技(000969)（1.33%）、中色股份(000758)（1.31%）和辰州礦業(yè)(002155)（1.11%）等12家公司今年前三季度銷售凈利率增長1個百分點以上。與此同時,包鋼稀土(600111)、ST金瑞、天通股份(600330)、金瑞科技(600390)、中國鋁業(yè)、*ST中鎢、云鋁股份(000807)等7家有色金屬公司今年前三季度銷售凈利率由負轉(zhuǎn)正,銷售凈利率分別為25.60%、7.25%、6.46%、3.21%、0.79%、0.73%和0.17%。

 　　凈利潤增長情況:39家有色金屬公司今年前三季度的凈利潤實現(xiàn)增長,7家公司凈利潤下降。其中,中鋼天源（923.26%）、廈門鎢業(yè)（894.40%）、寧波富邦(600768)（570.45%）、東陽光鋁（540.26%）、西部礦業(yè)（344.53%）、鑫科材料(600255)（307.45%）、錫業(yè)股份（214.75%）、焦作萬方（173.60%）、中科三環(huán)（161.24%）、常鋁股份(002160)（144.98%）、廣晟有色（134.38%）、中金黃金（116.74%）、云南銅業(yè)(000878)（114.14%）、精誠銅業(yè)(002171)（106.15%）和貴研鉑業(yè)(600459)（104.95%）等15家有色金屬公司的今年前三季度凈利潤增長翻倍。

　　行業(yè)動態(tài):有消息稱相關(guān)部門正在開展對十種金屬進行戰(zhàn)略收儲的研究工作,且目前研究工作已經(jīng)進入驗收狀態(tài)。這十種金屬全部為稀有金屬,分別是稀土、鎢、銻、鉬、錫、銦、鍺、鎵、鉭和鋯。其中,一部分屬于我國具有儲量優(yōu)勢的品種（如稀土、鎢、銻）,但在長期的開采利用過程中,并沒有做到合理有序開采和節(jié)約利用資源,無證開采、濫采亂挖、浪費資源以及嚴重破壞周邊生態(tài)環(huán)境的現(xiàn)象長期存在。且由于環(huán)保成本相對較低,部分品種的市場價格長期低于實際價值。另一部分品種,如鉭等屬于我國的稀缺資源,對外依存度大、需要長期依賴進口,受海外市場價格波動影響明顯。

　　另外,近日有消息透露商務(wù)部正在調(diào)整對稀有金屬的出口政策,稀有金屬出口配額將呈現(xiàn)逐年遞減態(tài)勢,遞減幅度在2%至3%。更具戰(zhàn)略性的稀土產(chǎn)品的出口配額總量將下行,下行幅度目前仍在討論之中,最終確定的幅度很可能超過其他稀有金屬。

　　2010年度業(yè)績預告:截至昨日,在本行業(yè)可比的61家上市公司中,有26家公司公布了2010年年度業(yè)績預告。除*ST張銅、寧波韻升(600366)和羅平鋅電(002114)等3家公司外,剩余的23只個股年度業(yè)績都預喜。其中,有包鋼稀土（1200%）、云海金屬(002182)（510%）、常鋁股份（500%）、中鋼天源（336.74%）、中科三環(huán)（180%）、*ST中鎢（166%）、錫業(yè)股份（160.44%）、辰州礦業(yè)（150%）、中金黃金（100%）、精誠銅業(yè)（80%）和格林美(002340)（70%）等11只個股都預計年度凈利潤將增長70%以上。*ST張銅預計年度將續(xù)虧,而寧波韻升和羅平鋅電則分別預計年度業(yè)績將預減或首虧。

　　比較典型的是云海金屬。其在2010年三季報中披露,2010年實現(xiàn)營業(yè)總收入201293.03萬元,同比增長106.67%;實現(xiàn)凈利潤2649.58萬元,同比增長97.20%;但2010年三季的銷售凈利率卻為1.22%,同比下降了0.16%。公司預計2010年年度業(yè)績將同比增長510%左右,預增的原因是公司主導產(chǎn)品鎂合金和鋁合金的銷售量增加,尤其是鋁合金產(chǎn)品貢獻的利潤增加,公司整體經(jīng)營業(yè)績大幅改善。

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　　交運設(shè)備 41家公司銷售凈利率實現(xiàn)增長

　　銷售凈利率情況:《證券日報》市場研究中心和WIND數(shù)據(jù)統(tǒng)計顯示,交運設(shè)備行業(yè)84家公司今年前三季度實現(xiàn)營業(yè)總收入7409.56億元,同比增長60.68%;實現(xiàn)營業(yè)利潤587.99億元,同比增長118.05%;實現(xiàn)凈利潤399.99億元,同比增長88.96%;銷售凈利率為6.97%,較去年同期同增長1.69個百分點。其中,今年前三季度銷售凈利率實現(xiàn)增長的公司有41家,有ST昌河(15.24%)、東風科技(600081)（10.54%)、福耀玻璃(600660)（6.79%)、廣船國際（5.30%)、銀輪股份(002126)（4.41%)、寧波華翔(002048)（3.67%)、中兵光電(600435)（3.52%)、新大洲A（3.51%)、一汽夏利(000927)（3.25%)、萬豐奧威(002085)（3.04%)、長安汽車(000625)（2.66%)、海特高新(002023)（2.55%)、新華光(600184)（2.33%)、上海汽車(600104)（2.22%)和江鈴汽車(000550)（2.10%)等15家公司今年前三季度銷售凈利率增長2個百分點以上。與此同時,*ST寶龍、*ST金杯、長春一東(600148)、海馬股份(000572)、西飛國際(000768)、亞星客車(600213)等6家交運設(shè)備公司今年前三季度銷售凈利率由負轉(zhuǎn)正,銷售凈利率分別為34.63%、6.27%、5.82%、5.59%、3.70%和0.93%。

 　　凈利潤增長情況:53家交運設(shè)備公司今年前三季度的凈利潤實現(xiàn)增長,20家公司凈利潤下降。其中東風科技（2231.01%）、西飛國際（980.41%）、安凱客車(000868)（445.50%）、一汽夏利（315.49%）、銀輪股份（248.54%）、江淮汽車(600418)（228.81%）、中通客車(000957)（193.67%）、ST昌河（151.08%）、上海汽車（141.17%）、萬豐奧威（140.06%）、福田汽車(600166)（127.59%）、金龍汽車(600686)（122.25%）、中國重汽(000951)（120.30%）、福耀玻璃（113.55%）、東風汽車(600006)（110.75%）、長安汽車（107.75%）、一汽富維(600742)（107.30%）和濰柴動力（101.54%）等19家交運設(shè)備公司的今年前三季度凈利潤增長翻倍。

　　行業(yè)動態(tài): 日產(chǎn)汽車公司近日宣布全球范圍內(nèi)召回214萬輛汽車,涉及9個車型,其中包括2003年至2006年間在日本生產(chǎn)的Cube、瑪馳、騏達等車型。具體召回地區(qū)數(shù)量分別為日本市場約83.5萬輛,北美市場約76.2萬輛,歐洲市場約35.4萬輛,中國大陸和臺灣地區(qū)召回約194409輛汽車。其中在中國市場召回的車型為TIIDA和軒逸,并不包括上市不到一個月的小車瑪馳。根據(jù)日產(chǎn)召回申請書中的解釋,這些車輛的發(fā)動機點火裝置存在安全隱患,控制點火的繼電器二極管生產(chǎn)工藝存在問題,可能導致無法點火發(fā)動或行駛中發(fā)動機突然熄火。去年10月以來,日產(chǎn)已接到相關(guān)問題報告58件,但未接到因此導致人身傷亡的報告。

　　近期公布的《車船稅(草案)》及草案說明顯示,擬對9座以下的乘用車征收的車船稅由現(xiàn)在的360-660元調(diào)整為60-5400元。其中,1.6升及以下的小排量車,稅額幅度降低或保持不變,但2.5升以上的較大和大排量車,比現(xiàn)行360元至660元的稅額幅度有較大提高。

　　對此,全國乘用車信息聯(lián)席會秘書長表示,車船稅不再一刀切,確實體現(xiàn)了國家政策對小排量節(jié)能車的鼓勵,但是,目前分7個梯度還是分得太少。“大排量車的車船稅征收力度還可加大。”日本等國家分了十五六個梯度,最高一級的征稅力度是最低一級的21.4倍。饒達認為,正是低稅負,成就了在華的豪華車品牌高速發(fā)展。

　　2010年度業(yè)績預告:截至昨日,在本行業(yè)可比的84家上市公司中,有22家公司公布了2010年年度業(yè)績預告。除*ST中華A和西儀股份(002265)外,剩余的12只個股年度業(yè)績都預喜。其中,有ST昌河（400%）、東風科技（350%）、銀輪股份（150%）、濰柴動力（105%）、萬豐奧威（100%）、天潤曲軸(002283)（80%）、江鈴汽車（60%）、興民鋼圈(002355)（50%）、亞太股份(002284)（50%）、特爾佳（50%）、中航精機(002013)（50%）、上海佳豪(300008)（50%）和福田汽車（50%）等13只個股都預計年度凈利潤將增長50%以上。*ST中華A則預計年度將續(xù)虧,西儀股份預計年度業(yè)績將略減。

　　比較典型的是東風科技。其在2010年三季報中披露,2010年實現(xiàn)營業(yè)總收入168101.28萬元,同比增長90.78%;實現(xiàn)凈利潤16878.54萬元,同比增長2231.01%;2010年三季的銷售凈利率為12.42%,同比增長了10.54%,盈利能力大大提高。公司預計2010年年度業(yè)績將同比增長350%左右,預增的原因是由于受行業(yè)及主機廠配套需求增長的影響,收入將同比增加;擴大了新產(chǎn)品的配套市場;公司開辟了新的客戶產(chǎn)品市場。