圓桌對(duì)話：出口化解產(chǎn)能過(guò)剩 國(guó)內(nèi)車企打響新能源爭(zhēng)奪戰(zhàn)

每經(jīng)記者  陳喆  伍雨石  發(fā)自成都

        9月17日，為期兩天的首屆全球汽車論壇在成都閉幕。

        論壇期間，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》（以下簡(jiǎn)稱NBD）作為組委會(huì)的合作媒體，獨(dú)家采訪了奇瑞汽車董事長(zhǎng)尹同躍、北汽控股總經(jīng)理汪大總、長(zhǎng)城汽車董事長(zhǎng)魏建軍、寶馬(中國(guó))汽車貿(mào)易有限公司總裁許智俊、東風(fēng)悅達(dá)起亞副總經(jīng)理蘇南永、一汽集團(tuán)副總經(jīng)濟(jì)師周勇江等企業(yè)人士，就目前業(yè)界關(guān)心的產(chǎn)能過(guò)剩、新能源發(fā)展以及企業(yè)自身的發(fā)展規(guī)劃問(wèn)題，各位企業(yè)人士發(fā)表了自己的看法。

產(chǎn)能到底過(guò)剩沒(méi)有？

        NBD：國(guó)家發(fā)改委已經(jīng)發(fā)出了一個(gè)產(chǎn)能過(guò)剩的信號(hào)，你們?nèi)绾慰创麄€(gè)汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)能過(guò)剩的問(wèn)題？

        魏建軍：長(zhǎng)城汽車連續(xù)6年在出口方面都排在第一位，我們今年就有一萬(wàn)輛車出口澳大利亞，這意味著目前的產(chǎn)能不是都要在中國(guó)消費(fèi)。準(zhǔn)確地講我們是根據(jù)國(guó)內(nèi)和海外市場(chǎng)的需求逐步在擴(kuò)大產(chǎn)能，適當(dāng)過(guò)剩、適度過(guò)剩是市場(chǎng)的經(jīng)濟(jì)規(guī)律，我認(rèn)為5年內(nèi)長(zhǎng)城汽車產(chǎn)能不會(huì)過(guò)剩，因?yàn)槲覀兊侥壳暗漠a(chǎn)能還是非常緊缺，經(jīng)常加班。

        汪大總：我認(rèn)為發(fā)改委警示產(chǎn)能過(guò)剩是有積極意義的。但單就北汽而言，卻面臨著產(chǎn)能不足的問(wèn)題。此外，我們對(duì)于汽車工業(yè)未來(lái)的發(fā)展比較樂(lè)觀，而且從歷史來(lái)看，往往對(duì)于汽車市場(chǎng)的預(yù)測(cè)都是偏低了。北汽現(xiàn)在已經(jīng)有了明確的擴(kuò)產(chǎn)計(jì)劃，也有很多項(xiàng)目在做。

        東風(fēng)悅達(dá)起亞副總經(jīng)理蘇南永：現(xiàn)在各個(gè)公司對(duì)中國(guó)的汽車市場(chǎng)非常重視，因?yàn)橹袊?guó)汽車市場(chǎng)的規(guī)模越來(lái)越大，這個(gè)產(chǎn)業(yè)是不能忽視的。很多廠家對(duì)生產(chǎn)方面加大了力度，從而導(dǎo)致了生產(chǎn)量擴(kuò)大，東風(fēng)悅達(dá)起亞也不能除外，但我們會(huì)通過(guò)合理促銷以及各方面努力，把生產(chǎn)出來(lái)的新車在當(dāng)年盡可能全部消耗掉。

新能源車現(xiàn)狀如何？

        NBD：現(xiàn)在鼓勵(lì)新能源汽車發(fā)展的政策已經(jīng)陸續(xù)出臺(tái)，能否介紹一下企業(yè)在新能源汽車發(fā)展上的情況？

        汪大總：我們以前也講了準(zhǔn)備融資30億元以上，打造全系列新能源汽車，包括混合動(dòng)力、純電動(dòng)，以及一些更加前瞻性的車。新能源汽車的推出會(huì)分不同的階段，我們提出商用車為先。去年，商業(yè)化的新能源商用車銷售了一千多部，包括大巴、防衛(wèi)車等，在這方面我們已經(jīng)達(dá)到商業(yè)化了，明年會(huì)階段性地面向客戶。

        許智?。何覀冎朴喠艘粋€(gè)長(zhǎng)遠(yuǎn)的高效動(dòng)力策略，就是創(chuàng)造出給客人最大的駕駛樂(lè)趣，同時(shí)把排放降到最低。短期我們用比較輕的材質(zhì)替代原有材質(zhì)，減輕車的重量，這個(gè)是在不影響到操控能力和駕駛動(dòng)態(tài)的情況下減低排放；另外，我們將推出取代車型，包括混合動(dòng)力車型，還有全電動(dòng)車型。在北京市場(chǎng)我們已經(jīng)推出了7系的混合動(dòng)力車型；我們還將推出50輛迷你全電動(dòng)車型在中國(guó)道路上進(jìn)行測(cè)試。

        尹同躍：現(xiàn)在的技術(shù)，包括電池技術(shù)，已經(jīng)讓新能源汽車變成現(xiàn)實(shí)，我們下大決心，加大投資，在新能源上投入了很多項(xiàng)目。我們已經(jīng)有了一些電動(dòng)車，目前采取定向銷售的方式，希望明年奇瑞公司是銷售電動(dòng)汽車最多的公司。

未來(lái)怎樣發(fā)展？

        NBD：除了新能源車，你們未來(lái)的發(fā)展戰(zhàn)略是什么？

        許智?。何覀?cè)谥袊?guó)首先有一個(gè)長(zhǎng)期的戰(zhàn)略。第一，我們會(huì)在最短時(shí)間內(nèi)把最優(yōu)秀的產(chǎn)品介紹到中國(guó)來(lái)，讓我們的消費(fèi)者體會(huì)到最優(yōu)良的產(chǎn)品，讓產(chǎn)品線更豐富；第二是關(guān)注客戶滿意度，我們希望我們的客戶用了寶馬以后，能得到一個(gè)全方位的尊貴體驗(yàn)，我們會(huì)不斷加強(qiáng)銷售服務(wù)人員的培訓(xùn)，從各方面不斷優(yōu)化，將我們的服務(wù)做好；最后，我們希望能成為一個(gè)優(yōu)秀的良好公民，為社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展出一份力。

        尹同躍：我們有這樣的計(jì)劃，企業(yè)做大了以后，我們把企業(yè)從追求大追求強(qiáng)，變?yōu)樽非缶茫瑥钠髽I(yè)的規(guī)模、企業(yè)的精髓等方面入手，把企業(yè)做久，做成百年老店。把企業(yè)做大不能代表什么問(wèn)題，做久了才叫做品牌，怎么樣做久就是一個(gè)企業(yè)文化的問(wèn)題，是品牌定位的問(wèn)題。

        魏建軍：長(zhǎng)城汽車有一個(gè)兩百萬(wàn)輛的目標(biāo)，但是長(zhǎng)城汽車大家了解的不是很多，實(shí)際上我們非常注重經(jīng)營(yíng)質(zhì)量，同時(shí)我們認(rèn)為最終支撐企業(yè)發(fā)展的是研發(fā)，我們計(jì)劃出50億元投入到研發(fā)項(xiàng)目上，因?yàn)樽灾髌放谱詈诵牡木褪亲灾餮邪l(fā)，我們有5000人的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，而且在過(guò)去的5年我們投入了30億元做研發(fā)。



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