移動支付混戰(zhàn) 銀聯(lián)搭建產業(yè)聯(lián)盟圍堵中移動

每經記者  謝曉萍  發(fā)自北京

        中國移動同中國銀聯(lián)在手機支付領域的競爭從游擊戰(zhàn)走向了陣地戰(zhàn)。

        近日，中國銀聯(lián)宣布：聯(lián)合18家商業(yè)銀行、中國聯(lián)通和中國電信、手機制造商等共同成立移動支付產業(yè)聯(lián)盟。這也是繼中移動宣布入股浦發(fā)銀行，中國銀聯(lián)宣布在6省市擴大手機支付的試點之后，雙方再次交鋒。

        然而，《每日經濟新聞》在采訪中發(fā)現(xiàn)，雖然運營商、金融機構等多方看好移動支付，但在市場成熟之前，各產業(yè)鏈上的企業(yè)依然要經歷艱難的博弈。

甩開中移動  銀聯(lián)策動聯(lián)盟

        據悉，此次加入移動支付產業(yè)聯(lián)盟的會員包括：工商銀行、農業(yè)銀行、建設銀行、交通銀行等18家全國及區(qū)域性商業(yè)銀行，中國聯(lián)通、中國電信，諾基亞、聯(lián)想等手機制造商，多家智能卡及安全芯片廠商、受理終端廠商、系統(tǒng)集成商、科研院所等相關機構。

        中國銀聯(lián)表示，移動支付產業(yè)聯(lián)盟是銀行和移動通信運營商共建的基礎服務平臺，公交、地鐵、水電煤、影院、石油公司、醫(yī)院、商業(yè)零售等各行業(yè)用戶都可以基于此平臺開展服務，將打通支付、通信、芯片、智能卡、電子等不同行業(yè)間的壁壘。據了解，聯(lián)盟會員還將聯(lián)合推廣基于金融賬戶、采用ISO有關非接觸通信的國際標準的智能卡手機支付業(yè)務。

        “銀聯(lián)的產業(yè)聯(lián)盟引人注意的是，中國移動并不是成員之一?！蹦呈‰娦艃炔咳耸肯颉睹咳战洕侣劇繁硎尽?br/>
        事實上，早在2003年8月，中移動和中國銀聯(lián)就成立了合資公司，提供手機錢包服務。不過，7年來，手機支付業(yè)務一直沒有太大的發(fā)展，僅僅在部分省市進行零星業(yè)務。對此，有知情人士透露，由于中移動和中國銀聯(lián)都希望在手機支付領域掌握主導權，造成了合作的形式大于意義。

        隨著3G時代的到來，中國銀聯(lián)和中移動在手機支付領域  “單干”的趨勢也越來越明顯。

        據了解，銀聯(lián)的手機支付可關聯(lián)10張銀行卡，并囊括了大額支付在內所有銀行網銀功能，安全性較高。上述銀行人士表示，相比中移動，銀聯(lián)對商戶擁有絕對的影響力。

        然而，中移動擁有的5.2億以上用戶規(guī)模也成為它同銀聯(lián)叫板的資本，其希望可以通過手機載體，打造一個完整的手機支付產業(yè)，完成對移動電子商務的布局。

移動支付市場蛋糕巨大

        事實上，移動支付已成為國內外運營商和金融機構支付業(yè)務的發(fā)展方向，中國銀聯(lián)、中移動等之所以“蠢蠢欲動”，正是因為看到移動支付市場的前景。而手機擁有龐大的用戶、成熟的收費模式也被外界看作是最好的發(fā)展移動支付的終端。

        艾瑞咨詢研究則顯示，預計到2010年，中國電子支付交易額可以達到2800億元，實現(xiàn)交易額超過100%的高速增長。

        面對如此潛力巨大的新市場，運營商和銀行機構都早已垂涎三尺。

        電信業(yè)分析師付亮指出，對運營商而言，手機支付作為跨行業(yè)融合類業(yè)務，與話音、上網、短信、彩信等業(yè)務類型差別不小，但它很可能成為運營商新的業(yè)務增長點。

        事實上，目前三大運營商均涉水手機支付，上海移動開通的“世博通”手機錢包功能；中國聯(lián)通用戶只要購買內置NFC芯片的聯(lián)通手機就可以在公交車上刷卡；中國電信用戶只需“刷”手機即可在上海南京路上50多家指定商戶內消費購物。

        除了運營商，目前各大銀行業(yè)還力推手機支付業(yè)務，除了傳統(tǒng)的手機銀行服務，還附加了生活繳費、信用卡還款、分期付款等一系列新增手機支付業(yè)務。

        據接近銀聯(lián)的人士透露，目前，銀聯(lián)的收入來源以對銀行的轉接費（網絡服務費）和對一般商戶的傭金分成為主。為了增加收入，銀聯(lián)一方面要繼續(xù)增加發(fā)卡量，另一方面就要靠手機支付等新業(yè)務了。

幾類競爭企業(yè)“各自為政”

        移動支付市場雖然前景好，但是發(fā)展卻并不平坦。

        在東海證券通信設備行業(yè)分析師康志毅看來，運營商推動移動支付最重要的就是要解決手機和POS機之間的通信問題。他表示，移動支付的標準有幾類，從發(fā)起方來說，銀聯(lián)、運營商，都在制定自己的支付標準。

        據了解，目前，主流的移動支付實現(xiàn)技術主要有三種，分別是NFC、SIM-Pass以及RFID-SIM。而國內三大運營商選擇了不同的技術實現(xiàn)方式來推廣移動支付業(yè)務。事實上，這些技術都存在自身的缺陷，要進行升級改造，需要更換POS終端或者升級SIM卡等硬件，都需要一筆不小的費用。

        中移動內部人士表示，無論使用哪種標準，最根本的還在于市場是否買單。由于某些技術需要用戶更換特制的手機，也大大降低了對消費者吸引性。據透露，目前各大運營商在3G的投資商已經介于盈虧的臨界點，如果在大規(guī)模投入到終端設備改造上，會給運營商帶來很大的負擔。

        此外，付亮表示，支付產業(yè)聯(lián)盟作為松散型的合作群體，許多環(huán)節(jié)中都存在著同類型的競爭企業(yè)，這也對銀聯(lián)的整合能力提出了很大的要求。

        中國銀聯(lián)相關人士曾對媒體表示，“建立合理的商業(yè)模式仍然是亟須解決的問題?！?br/>
行業(yè)分析

兩強相爭  “第三方”支付得利

        易觀國際分析師王留生指出，移動和銀聯(lián)均屬于移動支付產業(yè)鏈中的核心環(huán)節(jié)，由于雙方想要彼此繞開各成體系獲得主導權，存在難以調和的利益沖突，成為該模式發(fā)展的主要瓶頸，這也給第三方支付平臺有了發(fā)展的機會。

        事實上，眾多第三方支付平臺都已經進入了移動支付領域，其中包括支付寶、易寶支付和財付通等公司。

        此前，阿里巴巴集團正式成立大淘寶無線事業(yè)部，意在加強無線支付領域的力度，從而使第三方支付平臺與運營商、銀行一起,正式開始移動支付之爭。目前支付寶也已推出手機客戶端，可實現(xiàn)查詢、交費及轉賬等支付服務。

        “不管是以何種方式主導，這個市場仍舊是充滿誘惑力，也充滿挑戰(zhàn)。而且市場的前期培育成本相當高昂，并非一家公司所能主導?！敝Ц秾殶o線業(yè)務負責人諸寅嘉表示。

        易寶副總裁余晨對  《每日經濟新聞》表示，雖然“手機刷卡”類的移動現(xiàn)場支付已被業(yè)界認知，但作為第三方支付企業(yè)，應更關注移動遠程支付，才會有更多創(chuàng)新空間和市場主導權。

        余晨認為，目前銀行對手機的支持還是非常有限的，在手機終端上，大多數銀行網關還無法走通，易寶是將目前應用于PC互聯(lián)網的預付卡支付復制到手機上，使得手機遠程支付能夠支持多種資金來源，用戶不僅可以使用借記卡、信用卡，還可以使用各種預付卡進行支付，其中包括各運營商的充值卡、游戲點卡、Q幣等。

        “這種模式一方面對于無線應用和娛樂服務商而言是一條新的收費渠道，另一方面可以降低運營成本，提高資金周轉效率?！庇喑恐赋觥?br/>
        業(yè)內人士指出，移動支付之所以沒有迅速推廣，不僅有技術標準不統(tǒng)一的問題，更多的原因是因為產業(yè)鏈各方沒有找到一個合適的定位。



如需轉載請與《每日經濟新聞》聯(lián)系。未經《每日經濟新聞》授權，嚴禁轉載或鏡像，違者必究。

每經訂報電話

北京：010-58528501    上海：021-61283003    深圳：0755-83520159    成都：028-86516389    028-86740011    無錫：15152247316