2009-12-22 04:53:20
每經(jīng)記者 鄭步春
周一(12月21日)滬綜指收漲0.29%報3122.97點(diǎn),深綜指漲1.11%報1140.40點(diǎn),地產(chǎn)股領(lǐng)漲。兩市成交1465億元,創(chuàng)今年元月以來地量。昨港股下跌并創(chuàng)3個月新低,恒指全天跌228點(diǎn),其中15時之后跌了115點(diǎn)。和A股相反,港股卻由地產(chǎn)股領(lǐng)跌,因投資者擔(dān)心內(nèi)地地產(chǎn)調(diào)控政策將陸續(xù)出臺。
A股股指之所以反彈,原因或較為錯綜復(fù)雜。昨滬綜指盤中一度失守半年線,且近期連跌,所以自然而然會引來部分抄底資金。另外,昨?yàn)槎燎白詈笠粋€交易日,相信這方面技術(shù)投資者心動的可能性加大。除此之外,新股中國北車對申購資金的吸引力大降,可能也有助于昨股指反彈。
最近上市的大盤股要么破發(fā),要么非常接近破發(fā),昨中國重工續(xù)跌1.66%報7.71元,盤中最低達(dá)7.54元,該股發(fā)行價7.38元。招商證券昨仍在發(fā)行價下運(yùn)行,報收28.89元。除此之外,中國中冶也非常接近破發(fā)價。
昨上網(wǎng)發(fā)行的中國北車發(fā)行價為5.56元,發(fā)行市盈率49.2倍,高于中國南車48.1倍的動態(tài)市盈率,發(fā)行價和中國南車昨收盤價的5.63元相差無幾。從這些數(shù)據(jù)可看出,申購北車將來遇“破發(fā)”的風(fēng)險已增加不少,因此該股上網(wǎng)發(fā)行對大盤的沖擊反而有所緩和,因部分原打算申購者極可能放棄。從某種程度上講,申購北車和現(xiàn)價買入南車沒太多區(qū)別,只不過買南車相當(dāng)于中簽率百分之百。
不過,須指出的是,雖然北車發(fā)行對股指的沖擊減弱,但未來該股上市時對股指的沖擊仍在,因不管投資者熱情如何,該股最終從市場中抽去的資金是恒等的。申購熱情的下降,只是使大盤股的沖擊波向后推,從上網(wǎng)申購日往后推遲至上市之日。從這個角度來看股指反彈,結(jié)論不一定樂觀,即我們股指的反彈其實(shí)有點(diǎn)“可憐”——其“暫時”受益于大盤股破發(fā)或接近破發(fā)。
中國平安昨日有些利空,該股大跌并拖累金融股整體,對股指也產(chǎn)生些壓力。在我們A股,投資者最好不要簡單去看平安這個股票,該股以前有過“1600億融資”這樣的“大消息”,當(dāng)時對整體股指也產(chǎn)生了影響。另外,在我們A股,保險資金本身就是一大主力,他們一方面炒股,同時作為保險股本身也可能出些消息,所以投資者對此類“特殊”個股的消息就不能等閑視之,最好長期記錄跟蹤,然后比對和印證。
近期有關(guān)股指期貨和融資融券方面的消息多了起來,而且莫名其妙的消息較多,較確定消息卻很少。因此,不管有意還是無意,其客觀結(jié)果就是指標(biāo)股的下跌受一定程度限制,券商股也屢有“脈沖”。在筆者眼中,期指及融資融券消息較多,往往說明大主力頗為心虛,想維持股價卻不肯花錢,所以是股指趨勢的“丟分因素”,即大盤向好的幾率下降。
總而言之,近期市場消息有點(diǎn)亂,這倒也罷了,且消息還很詭異,這說明許多市場力量正有意無意地試圖影響著股市走勢。作為投資者,最好做趨勢追隨者,不見兔子不撒鷹,最好不要主觀地去指望什么大行情,因如有大行情,發(fā)動時跡象或較多,故沒必要去猜。
筆者認(rèn)為,如真有行情,股指至少會連續(xù)幾天放量上漲,而且沒啥利好,人氣股及股指的走勢顯得“不很合理”。因此,當(dāng)發(fā)生上述反常情況后,投資者再去追漲也是可以的,并不會踏空太多。
目前股指的走勢還較“合理”,所以投資者遠(yuǎn)未到該激動之時,繼續(xù)冷靜觀望或是相對合理的選擇。
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