A股最年長總裁辭職 新人率振華重工轉(zhuǎn)型

每經(jīng)記者  孫嘉夏  發(fā)自上海

        當管彤賢決定結(jié)束自己在振華重工（600320，SH）的職業(yè)生涯時，他已經(jīng)76歲。

        在過去的17年間，管彤賢將這家創(chuàng)辦時僅有100萬美元的企業(yè)，發(fā)展成為全球最大的港口機械制造商，在集裝箱起重機領(lǐng)域，振華重工對國內(nèi)市場的占有率達到驚人的100%，國際市場占有率也高達78%。

        振華重工無疑是一家已經(jīng)被烙上了濃厚的管彤賢個人色彩的企業(yè)。“大家都在擔心，在管彤賢離開以后，公司能不能保持穩(wěn)定發(fā)展？”一名常年觀察管彤賢及振華重工的人士向《每日經(jīng)濟新聞》記者說出了他的擔憂。

        顯然，對于接過衣缽的康學增來說，首要的任務將是迅速融入上市公司的氛圍中，并帶領(lǐng)振華重工在保持現(xiàn)有市場份額的同時，繼續(xù)轉(zhuǎn)型發(fā)展海工裝備業(yè)務。這對于出自振華重工控股股東中國交通建設集團有限公司，但之前并未在上市公司有過任職經(jīng)歷的康學增來說，將是艱巨的挑戰(zhàn)。

59歲“高齡”下海創(chuàng)業(yè)

        12月8日，振華重工證實“由于年齡原因，管彤賢先生提交辭呈，不再擔任公司總裁職務”，這讓之前數(shù)天就已開始流傳的管彤賢即將“離職”的說法成為現(xiàn)實。振華重工方面介紹，公司董事會已經(jīng)審議同意管彤賢辭去公司總裁一職，并“對管彤賢先生17年來為公司的創(chuàng)立和發(fā)展壯大做出的卓越貢獻表示由衷的感謝和崇高的敬意！”

        謝幕后的管彤賢似乎顯得無比輕松，這位已76歲高齡的老人在接聽記者電話時仍笑聲洪亮，“謝謝你們的關(guān)心。”管彤賢連聲說道，但同時也委婉地拒絕了記者進一步采訪的要求，“這件事情，現(xiàn)在還不好說什么。”管彤賢平靜地表示。

        這依然是之前一貫印象中的管彤賢，埋頭做事、風格強硬，并將這一風格一以貫之了17年，最終在振華重工的發(fā)展歷史上寫下了濃墨重彩的一筆。管彤賢出生于1933年，在創(chuàng)辦振華重工之前，曾歷任交通部水運司工廠處副處長、中港集團船機處處長。1992年，管彤賢決定離開處長的位子下海創(chuàng)業(yè)。這一年，他已經(jīng)59歲。

        “高齡”創(chuàng)業(yè)的決定拉開了管彤賢傳奇的帷幕。創(chuàng)辦振華重工的前身振華港機時，公司注冊資本僅有100萬美元，此外就是3間簡陋的辦公室和十幾個工作人員。當時的全球港機市場完全被歐美、日韓產(chǎn)品壟斷，管彤賢的競爭對手包括德國克虜伯、日本三菱、韓國現(xiàn)代等知名品牌。在新加坡市場上，振華港機曾經(jīng)5次投標不中，但在管彤賢看來，賣出去的產(chǎn)品才是最好的活廣告。1992年年底，管彤賢向海外賣出了第一臺集裝箱起重機，買家來自加拿大溫哥華港。“結(jié)果賣出去以后，全世界的港口都知道了，來考察，來看中國的產(chǎn)品到底行不行？”管彤賢在回憶此事時說，這成了振華港機產(chǎn)品走向世界的開始。1997年，振華港機登陸上海證券交易所，而如今，“我們的產(chǎn)品已經(jīng)進入了73個國家和地區(qū)的120多個港口，大型集裝箱機械在世界市場占據(jù)了78%的份額。”管彤賢之前曾告訴記者。

        振華重工今年三季報顯示，目前公司總資產(chǎn)已達到500億元，2008年實現(xiàn)凈利潤25.51億元。

觀察人士：不存在退休問題

        “我覺得管彤賢是非常重要的人物，有魄力、有相當強的決策能力。”上述長期觀察管彤賢的人士向記者評價道，“無論是他的愛國心，還是他對市場的把握、對國際產(chǎn)業(yè)格局的見解，都有著超凡的判斷力。從目前來看，不論是走向海工的路線，還是其他一些決定，都走的非常對。”

        現(xiàn)在，管彤賢決定結(jié)束這一切。而在離開時，他已經(jīng)76歲，是A股上市公司中最年長的一位總裁。

        “根據(jù)振華重工的體制，不存在退休的問題，管彤賢的離職應該是他自己的意愿。之前我也注意到，在股東大會等場合，管彤賢確實已經(jīng)顯示出了精力不濟的跡象。”上述長期觀察管彤賢的人士告訴記者。

海工裝備將成新增長點

        “從現(xiàn)在的情況來看，市場環(huán)境并不景氣，振華重工必然也需要一段時間慢慢穩(wěn)定。”該人士表示，這也成為接棒者康學增面臨的首要任務。

        簡歷顯示，康學增生于1958年12月，現(xiàn)年51歲，是中國地質(zhì)大學產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟學碩士、高級經(jīng)濟師、高級工程師。此前，康歷任中交第一航務工程局有限公司一公司團委副書記、副總經(jīng)理、總經(jīng)理，中交第一航務工程局有限公司副局長、黨委委員、董事、總經(jīng)理、黨委副書記等職。值得注意的是，雖然康學增之前并未有過在上市公司任職的經(jīng)歷，但在2003年5月時，康曾被天津市企業(yè)家協(xié)會評為2002年度天津市優(yōu)秀企業(yè)家。

        “市場對振華重工的心理焦慮必然會存在一段時間。”上述觀察人士告訴記者，振華重工方面則表示，康學增的任期同公司第四屆高管任期相同，至2010年4月10日為止。“振華重工有不少技術(shù)出身的人才，而且都有在國際市場摸爬滾打的經(jīng)歷，市場都是‘血拼’出來的，對康學增的任命，也有可能是一個過渡性質(zhì)的任命。”該人士認為。

        無論如何，康學增將擔負起率領(lǐng)振華重工向海工裝備轉(zhuǎn)型的任務。管彤賢曾告訴記者：“2009年的合同已經(jīng)到手，我們要研究的是2010年傳統(tǒng)產(chǎn)品訂單會下降，但總產(chǎn)值仍要比2009年再增長50億元，怎么辦？”振華重工將目標瞄向了海工裝備，并計劃在2至3年內(nèi)，讓海工裝備產(chǎn)值占公司總產(chǎn)值50%以上，絕對值在30億~40億美元，而在3到5年后，海工裝備將占公司總產(chǎn)值的80%以上。



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