吉利恰購沃爾沃：上市公司不參與直接競購

          每經記者陳喆 發(fā)自北京

         今日，吉利集團副總裁王自亮和吉利集團沃爾沃項目負責人袁小林，代表吉利集團首次就吉利收購沃爾沃項目有關進展、知識產權歸屬、同工會談判成果、收購股權比例等熱點問題給出了官方說明。

         而吉利汽車作為吉利控股集團旗下上市公司，亦被證實與收購沃爾沃項目無關。“吉利汽車沒有參與收購沃爾沃項目，并沒有對收購沃爾沃提供資金支持，同時也不會在將來參與沃爾沃在中國的任何活動。”袁小林在接受《每日經濟新聞》記者采訪時做出如上表述。

          而王自亮同時對記者強調，此前高盛集團聯營公司GSCP入股吉利汽車同收購沃爾沃一事也“并不存在必然聯系”。

         吉利首度官方回應

         自本報在今年6月獨家報道確認吉利收購沃爾沃一事以來，曾由于吉利和福特作為當事雙方在保密協(xié)議框架下對此事的否認而受到質疑。一個月前，吉利集團終于發(fā)布公告稱，福特汽車已將其作為沃爾沃轎車公司的首選競購方，吉利并購沃爾沃一事終于日趨明朗。

         王自亮和袁小林昨日代表吉利集團就收購沃爾沃一事首度作出正式的官方回應，就被賦予了特殊的意義。有業(yè)內人士解讀為，吉利集團正式的官方表態(tài)意味著收購沃爾沃已經取得了實質性的進展。

        “沃爾沃項目千頭萬緒，非常復雜，我們也是在顧問公司的多次要求下同媒體進行一次正式的交流，”袁小林表示，自10月28日福特宣布吉利為沃爾沃首選競購方以來，雙方的接觸已經全面展開，已經就合同細化的條款進行非常詳細的商談，并在知識產權、沃爾沃品牌的未來運營、沃爾沃工會等問題上基本達成了共識。

       “吉利收購沃爾沃是深思熟慮的戰(zhàn)略性決策，我們投入了大量的人力、精力和財力，”袁小林強調了吉利并購沃爾沃的決心，“為了保障收購成功，吉利集團聘請了國際頂尖的投資銀行、會計師事務所、律師事務所和顧問機構來協(xié)助我們工作。”NextPage

        “吉沃戀”各項細節(jié)正在落實

        《每日經濟新聞》記者在采訪中獲悉，吉利收購沃爾沃項目正在積極推進，而100%的沃爾沃轎車公司股權將是吉利集團唯一的競購標的。

       　針對媒體關于吉利今后“只能獲得沃爾沃轎車相關技術使用權”的報道，袁小林專門作出了解釋。“關于沃爾沃知識產權的歸屬問題，有必要給大家作出澄清，”袁小林表示，第一，吉利是福特首選的競購方，收購的標的是沃爾沃轎車公司100%的股權；第二，沃爾沃將保有其關鍵技術和知識產權的所有權，以及公司為實施既定商業(yè)計劃所需要的所有福特知識產權的使用權；第三，吉利將通過沃爾沃擁有其關鍵技術和知識產權的所有權，并有權使用大量的知識產權，包括沃爾沃的安全與環(huán)保方面的知識產權。

         每經記者了解到，吉利集團沃爾沃項目組上周趕赴歐洲，同瑞典、比利時兩地的沃爾沃生產基地工會進行了相關的溝通。袁小林證實了這一消息并披露了李書福及沃爾沃項目組成員訪歐的成果。

       “我們與沃爾沃的管理層、瑞典、比利時政府的高級官員和沃爾沃各個汽車工會的多位代表就吉利競購沃爾沃的事情進行了坦誠和富有成效的交流。”袁小林表示，吉利進一步了解了政府、工會代表們對并購案的關注和一些想法，溝通結果是“積極、正面和富有建設性的”。

      　對于吉利并購沃爾沃最終何時達成，袁小林仍然沒有給出準確的時間表。

         吉利汽車無關此項收購

         此前有消息稱，吉利集團有可能通過上市公司融資來解決收購沃爾沃的資金問題，而高盛聯營公司GSCP入股吉利汽車也會以“曲線救國”的方式為吉利收購沃爾沃提供資金支持。袁小林和王自亮均表示，吉利收購沃爾沃是集團層面操作的事情，與上市公司無關。NextPage

        “吉利汽車作為上市公司沒有參與收購沃爾沃項目，更沒有提供資金支持，同時也不會在將來參與沃爾沃在中國的任何活動，”袁小林強調，沃爾沃同吉利汽車上市公司之間因為細分市場不同，在未來更不會存在競爭關系。“高盛入股吉利汽車同樣與收購沃爾沃項目不存在必然聯系，”王自亮補充說。

         此外，沃爾沃品牌未來的運營也是備受關注的話題。“盡管吉利集團的收購標的是沃爾沃轎車公司100%的股權，但未來沃爾沃將在吉利治下保持管理權的獨立性，”袁小林說，“沃爾沃目前的生產和研發(fā)設施，工會協(xié)議和經銷商網絡將保留，同時沃爾沃將借此進一步增強在中國市場的品牌競爭力。”

         此前有消息稱，沃爾沃工會牽手一家歐洲基金加入了收購沃爾沃的“戰(zhàn)團”，并有可能提出比吉利集團更高的報價。袁小林對此并沒有做出評價。