對(duì)抗入門級(jí)豪車侵蝕中高級(jí)車新軍上演“變臉”

　　  今年中國(guó)車市出現(xiàn)了一個(gè)前所未有的有趣現(xiàn)象——豪車集體下探，奧迪、寶馬、奔馳的入門級(jí)車型價(jià)格已悉數(shù)拉入30萬(wàn)元以內(nèi)。曾經(jīng)離大部分消費(fèi)者非常遙遠(yuǎn)的豪華車，不再拘泥于高高在上的形象，這在客觀上擠壓了中高級(jí)車的市場(chǎng)空間。但各中高級(jí)車廠商并沒(méi)有坐以待斃，新加入或即將加入的中高級(jí)車“新軍”更是躍躍欲試。其中，以東風(fēng)雪鐵龍C5為代表的歐系中高級(jí)車更是打出了“變臉”牌，欲以脫胎換骨的新形象重振中高級(jí)車市場(chǎng)。

新車是激活中高級(jí)車市場(chǎng)的“靈丹妙藥”

        “沒(méi)有新車的車市猶如一潭死水。因此，要改變自去年以來(lái)中高級(jí)車市場(chǎng)表現(xiàn)下滑的頹勢(shì)，新車則是一劑靈丹妙藥?！毙氯A社高級(jí)記者李安定這樣表示。事實(shí)上，2009年已成為中高級(jí)新車頻發(fā)的一年。從重新“武裝”上陣的邁騰，到新款凱美瑞、馬自達(dá)6睿翼的殺入，再到新帕薩特領(lǐng)馭、斯柯達(dá)昊銳的上市，2009年的中高級(jí)車市場(chǎng)不乏看點(diǎn)。最近東風(fēng)雪鐵龍總經(jīng)理穆懿夫提出的“C5要做最‘貴’B級(jí)車”，則更是為這個(gè)市場(chǎng)贏得了無(wú)數(shù)眼球，而東風(fēng)雪鐵龍C5作為2009年中高級(jí)車市場(chǎng)的“壓軸新車”，也獲得了極高的關(guān)注。

        以C5為代表的新車究竟能為中高級(jí)車市帶來(lái)哪些新鮮活力呢？首先顯而易見(jiàn)的是，2009年中高級(jí)新車的一個(gè)重要特點(diǎn)是  “歐范十足”。撇開“仿歐洲”的睿翼不談，C5、新邁騰、昊銳都擁有純正的歐系血統(tǒng)。這股新鮮的“歐風(fēng)”，為中高級(jí)車帶去了與入門級(jí)豪車同臺(tái)競(jìng)爭(zhēng)的底氣。中國(guó)消費(fèi)者一貫認(rèn)同歐系車的設(shè)計(jì)、品質(zhì)，因此C5等新車加入后，中高級(jí)車與入門級(jí)豪車將展開“歐系對(duì)歐系”的對(duì)等比拼。

        其次，中高級(jí)新車在定價(jià)上也有著入門級(jí)豪車無(wú)法比擬的優(yōu)勢(shì)。已發(fā)布的昊銳和東風(fēng)雪鐵龍C5，都將價(jià)格范圍定位在20萬(wàn)元~30萬(wàn)元的區(qū)間內(nèi)。這種定價(jià)策略一方面以適當(dāng)?shù)淖罡邇r(jià)格保證了車型的高端形象，另一方面也具備了對(duì)抗奧迪A4L1.8T、寶馬318i等入門級(jí)豪車的價(jià)格優(yōu)勢(shì)。

巧定位  拼“內(nèi)涵”C5或成“反攻”領(lǐng)軍者

        在這場(chǎng)中高級(jí)車對(duì)入門級(jí)豪車的集體“反攻戰(zhàn)”中，東風(fēng)雪鐵龍C5有可能成為  “戰(zhàn)場(chǎng)明星”。這不僅因?yàn)镃5的各項(xiàng)設(shè)計(jì)和性能符合消費(fèi)者需求的變化趨勢(shì)，更重要的是C5本身有著其他中高級(jí)新車無(wú)法比擬的“內(nèi)涵”優(yōu)勢(shì)。

        近日一份調(diào)查報(bào)告顯示，中國(guó)汽車消費(fèi)主體的明顯變化是車主平均年齡呈下降趨勢(shì)。尤其是2008年，車主的平均年齡達(dá)到最低，為32.3歲，比2005年低了近4歲。此外，18歲～25歲的車主消費(fèi)比例增長(zhǎng)了近一倍。這反映在消費(fèi)潮流上，傳統(tǒng)的中高級(jí)車銷售比例不斷下降，而兼顧動(dòng)感與穩(wěn)重的新一代中高級(jí)車則順勢(shì)而上。從現(xiàn)在透露的信息來(lái)看，東風(fēng)雪鐵龍C5將是這一潮流的代表車型。C5大氣、優(yōu)雅、動(dòng)感的歐式造型，配合雪鐵龍一貫的優(yōu)良駕乘表現(xiàn)，出眾的車型性能必將成為C5對(duì)抗入門級(jí)豪車的一張王牌。

        同時(shí)，C5還擁有不輸于豪車品牌的獨(dú)特品牌內(nèi)涵支撐，這也將成為C5的一個(gè)重要助力。來(lái)自法國(guó)的雪鐵龍獨(dú)有的高雅藝術(shù)氣質(zhì)和90年的品牌積淀，為C5準(zhǔn)備了絕佳的起跳板。匯集了雪鐵龍90年技術(shù)的C5，傳承了深受法國(guó)前總統(tǒng)戴高樂(lè)喜愛(ài)的DS、英國(guó)女王座駕SM轎車等雪鐵龍9代高級(jí)轎車的精髓，這種深厚的歐系血脈也將成為打動(dòng)看重品牌“厚度”的中高級(jí)車消費(fèi)者的一個(gè)關(guān)鍵。

        隨著C5的問(wèn)世，可以預(yù)見(jiàn)，中高級(jí)車和入門豪車的戰(zhàn)火將進(jìn)一步蔓延，主力車型之間的競(jìng)爭(zhēng)也更加激烈，中高級(jí)車市場(chǎng)的  “復(fù)活”也指日可待。  



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