海外擴(kuò)張?zhí)崴?工程機(jī)械三巨頭凸顯“成本隱憂”

每經(jīng)記者  湯白露  發(fā)自北京

        “徐工將加速海外建廠，但我們更看重收購?fù)赓Y研發(fā)機(jī)構(gòu)，技術(shù)創(chuàng)新才是重中之重?！?月28日，徐工集團(tuán)董事長王民在北京接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)表示，徐工正在積極物色海外收購目標(biāo)。

        徐工并不是一個(gè)特例，據(jù)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者調(diào)查獲悉，在金融危機(jī)席卷全球的背景下，去海外投資辦廠成為中國企業(yè)擴(kuò)張的一種新選擇，國內(nèi)工程機(jī)械三巨頭徐工、三一重工、中聯(lián)重科正在加速海外擴(kuò)張。

        “海外建廠也是一種擴(kuò)張方式，但如果不以提高技術(shù)為核心，純粹的擴(kuò)建工廠將增加運(yùn)營成本?！敝袊鴻C(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)會(huì)長王瑞祥對(duì)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》表示。

擴(kuò)張路徑對(duì)比

        此前據(jù)巴西媒體7月9日?qǐng)?bào)道，徐工集團(tuán)計(jì)劃在巴西東北部設(shè)立一家組裝廠和一個(gè)銷售中心。據(jù)了解，徐工集團(tuán)與巴西EXITO公司結(jié)盟為戰(zhàn)略合作伙伴。該公司合伙人阿茲維多透露，徐工重型建筑設(shè)備平均每年在巴西的銷量達(dá)到240套。最新進(jìn)展表明，徐工集團(tuán)已獲得巴西伯南布哥州有關(guān)方面許可，預(yù)計(jì)今年內(nèi)落戶該州內(nèi)的一個(gè)工業(yè)園。

        “根據(jù)計(jì)劃，未來幾年徐工將增加20個(gè)海外經(jīng)銷商和5個(gè)海外備件中心。”王民對(duì)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示。圍繞上述目標(biāo)，徐工集團(tuán)正在加大實(shí)行“國際化戰(zhàn)略”。目前，徐工集團(tuán)僅有2家海外裝配廠。在進(jìn)入巴西之前，徐工集團(tuán)波蘭裝配廠于2008年12月6日落成，預(yù)計(jì)2009年下半年投產(chǎn)?！?009年，波蘭將實(shí)施50億歐元的基礎(chǔ)設(shè)施擴(kuò)建計(jì)劃，徐工波蘭裝配廠的建成恰逢其時(shí)。”王民表示，該廠對(duì)徐工集團(tuán)擴(kuò)大歐洲市場(chǎng)份額和提高產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力有重要意義。

        據(jù)了解，徐工集團(tuán)2008年出口總額為8億美元，同比增長43%。國泰君安在一份報(bào)告中指出，徐工集團(tuán)的長期競(jìng)爭(zhēng)力體現(xiàn)于國際市場(chǎng)的開拓?！叭恢毓ひ延诮衲瓿踉诘聡◤S，中聯(lián)重科去年花12億元收購意大利CIFA公司。面臨三一重工、中聯(lián)重科夾攻，徐工集團(tuán)的競(jìng)爭(zhēng)壓力不小?！眹┚苍谏鲜鰣?bào)告中指出。

        《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，三一重工海外建廠的態(tài)勢(shì)比徐工更加迅猛，并一度引發(fā)業(yè)界討論。2009年1月29日，三一重工與德國北威州政府正式簽訂投資協(xié)議，出資1億歐元在科隆建設(shè)三一歐洲機(jī)械制造基地。項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)后，預(yù)計(jì)年銷售收入3.5億歐元，利潤總額4802萬歐元。

        據(jù)了解，三一重工早在2007年便大規(guī)模海外建廠。2007年初，三一重工在印度投資6000萬美元建設(shè)工程機(jī)械生產(chǎn)基地；當(dāng)年9月，三一重工與美國喬治亞州政府簽署備忘錄，擬投資6000萬美元新建工程機(jī)械制造廠。

        業(yè)界傳聞，三一重工計(jì)劃在比利時(shí)建設(shè)第四個(gè)海外制造基地。如此大規(guī)模的海外擴(kuò)張，讓市場(chǎng)為三一重工的資金壓力捏了一把汗。

管理成本隱憂

        對(duì)比分析，徐工集團(tuán)與三一重工的海外擴(kuò)張模式有很大區(qū)別。

        在具體投資項(xiàng)目上，三一重工加大投資印度，獲得業(yè)界一致好評(píng)。據(jù)了解，今后幾年印度將投資300億美元建造12條高速公路，并計(jì)劃以32億美元改造鐵路，20億美元修建港口。印度有關(guān)部門統(tǒng)計(jì)，近幾年印度工程機(jī)械設(shè)備銷售額在15億~20億美元之間，預(yù)計(jì)印度工程機(jī)械市場(chǎng)未來將保持年均20%以上的增長?！盎谶@一背景，三一重工加大投資印度預(yù)計(jì)很快將獲得回報(bào)。印度市場(chǎng)正處于高速發(fā)展，三一重工已經(jīng)搶得先機(jī)?！敝袊こ虣C(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)秘書長俞琚在采訪中表示。

        根據(jù)三一重工發(fā)布的公告，三一國際發(fā)展有限公司在印度投資建設(shè)工程機(jī)械生產(chǎn)基地，預(yù)計(jì)年銷售收入11億元，利潤總額2億元，投資收益率達(dá)30%。

        但是，對(duì)于三一重工在美國與德國的投資建廠，業(yè)界出現(xiàn)了不同意見。有關(guān)券商研究員表示，相對(duì)于節(jié)省下的運(yùn)輸費(fèi)用，三一重工在德國建廠的投資成本非常高昂，很可能難以實(shí)現(xiàn)預(yù)期盈利目標(biāo)。

        除了海外項(xiàng)目之外，在管理方式方面，三一重工與徐工集團(tuán)也有著本質(zhì)區(qū)別。

        據(jù)了解，徐工集團(tuán)的海外擴(kuò)張戰(zhàn)略由集團(tuán)公司統(tǒng)一運(yùn)作，董事會(huì)決策通過之后，直接交給下屬相關(guān)部門運(yùn)作。而三一重工則是在香港注冊(cè)成立了一家全資子公司——三一國際發(fā)展有限公司，并由該公司全程運(yùn)作與管理海外建廠。

        相關(guān)資料顯示，商務(wù)部于2007年7月27日正式批復(fù)同意三一重工在香港設(shè)立“三一國際發(fā)展有限公司”，該公司正在發(fā)展成為三一重工在全球海外投資的核心運(yùn)作平臺(tái)。

        對(duì)此俞琚表示，“三一重工的海外擴(kuò)張模式很獨(dú)特，這一模式有利也有弊。其不利的地方在于增加了一層管理結(jié)構(gòu)，由于注冊(cè)地在香港，無疑增加了管理成本。上市公司在管理結(jié)構(gòu)上應(yīng)該趨向于扁平化、垂直化，這樣更有利于公司治理的健康有效?！?br/>
        記者試圖向三一重工求證相關(guān)疑問，但公司證券部有關(guān)人士在電話中表示，“海外擴(kuò)張戰(zhàn)略由集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)直接決策，上市公司只負(fù)責(zé)執(zhí)行，所以無法解釋其中的具體細(xì)節(jié)?！?br/>
加大收購研發(fā)機(jī)構(gòu)

        對(duì)于上述海外建廠模式，中聯(lián)重科總裁詹純新更主張直接并購海外公司。他早些時(shí)候接受有關(guān)媒體采訪時(shí)曾表示，“歐美制造業(yè)將有很大改變，中聯(lián)重科將謹(jǐn)慎地執(zhí)行海外戰(zhàn)略?！?br/>
        說這番話之際，詹純新正趕上海外并購的棘手難題。2008年6月，中聯(lián)重科攜手弘毅投資、高盛公司和曼達(dá)林基金，斥資2.71億歐元收購意大利賽法公司（CIFA）100%的股權(quán)。其中中聯(lián)重科出資1.626億歐元，獲得CIFA60%股權(quán)。

        “從收購方案中，我們可以看出資金壓力方面的問題?！比f聯(lián)證券分析員宋豹表示，這筆資金對(duì)于正在艱難創(chuàng)業(yè)的中聯(lián)重科而言，不是一筆小數(shù)目。

        更關(guān)鍵的問題在于收購之后如何進(jìn)行資產(chǎn)整合。據(jù)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者了解，自從并購以來，在如何消化海外資產(chǎn)方面，詹純新至今尚未拿出有效方案，因而業(yè)界對(duì)此了解很少。

        “如果整合不能產(chǎn)生1+1>2的放大效應(yīng)，這筆海外收購的實(shí)際價(jià)值將大打折扣，并不像原來預(yù)計(jì)的那樣提高公司核心競(jìng)爭(zhēng)力。”徐工集團(tuán)一位內(nèi)部高級(jí)管理人員在采訪中表示，“這也是徐工集團(tuán)在未來的海外擴(kuò)張中必須避免的。正因?yàn)槿绱?，我們?cè)重于收購海外研發(fā)機(jī)構(gòu)，而不是收購一家正在衰退的制造企業(yè)?！?br/>
        對(duì)于三一重工、徐工、中聯(lián)重科的海外擴(kuò)張模式，究竟哪種更合適中國本土企業(yè)走出去？

        “作為國內(nèi)銷售規(guī)模最大的工程機(jī)械企業(yè)，徐工集團(tuán)希望探索出一條靠技術(shù)打開國際市場(chǎng)的新路徑?！蓖趺駥?duì)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示。

        早在2007年11月，徐工集團(tuán)整合相關(guān)實(shí)驗(yàn)室成立了徐工研究院。按照計(jì)劃，該研究院將縮短我國工程機(jī)械行業(yè)與海外先進(jìn)國家的技術(shù)差距。“正是為了做大做強(qiáng)該研究院，徐工集團(tuán)計(jì)劃加大并購海外研發(fā)機(jī)構(gòu)，進(jìn)一步提升核心技術(shù)的競(jìng)爭(zhēng)力。”王民對(duì)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示。

        “三一重工、徐工、中聯(lián)重科這3家企業(yè)的海外擴(kuò)張路徑各不相同，徐工集團(tuán)把收購?fù)赓Y研發(fā)機(jī)構(gòu)作為核心戰(zhàn)略，值得其他企業(yè)借鑒?！敝袊鴻C(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)會(huì)長王瑞祥認(rèn)為，盡管徐工集團(tuán)收購海外研發(fā)機(jī)構(gòu)暫時(shí)尚未實(shí)現(xiàn)，但是這一戰(zhàn)略計(jì)劃很有參考意義。



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