價值洼地 鐵路板塊后市有機會

每經記者  曾子建

        昨日，大盤沖過3000點大關，但鐵路板塊個股的股價卻依舊在谷底徘徊。近期越來越多的券商發(fā)布報告，認為鐵路行業(yè)有望在下半年逐步復蘇。

客運即將進入季節(jié)性高峰

        鐵道部官方網站公布的1~5月全國鐵路主要指標完成情況顯示，今年前五個月旅客發(fā)送量63999萬人，同比增長6.3%，旅客周轉量為3423.15億人公里，同比增長1.6%。而從昨日開始（7月1日），我國鐵路客運進入季節(jié)性高峰期。

        鐵道部新調整的運行圖自7月1日零時起實行，這是今年鐵路第二次大調整。這次調整不僅是為適應暑運的需要，也是鞏固2009年新圖成果、進一步提高運輸效率和效益的需要。

        中投證券的分析師李超在其研究報告中指出，隨著全國主要客運專線的陸續(xù)建成，預計珠三角和全國主要城市之間將會開行更多的長途列車，這對廣深鐵路將形成長期利好。

        在客運進入季節(jié)性高峰期的同時，鐵路貨運業(yè)也即將恢復。鐵道部數據顯示，今年前五個月貨運總周轉量同比下滑4.9%。但5月份，貨運量降幅僅為1.73%，降幅有所收窄，顯示出經濟回暖對鐵路貨運量回升帶來的影響。此外，全國鐵路5月累計完成固定資產投資1689.69億元，同比增長120.3%。

后市存在補漲機會

        中信證券的研究報告認為，從估值水平來看，鐵路股相對比較安全，未來的業(yè)績確定性強，且還有資產注入等潛在利好的刺激。而在本輪大盤上漲過程中，鐵路股基本沒有表現，后市存在補漲的機會。當前在市場震蕩上行，而流動性依然充裕的情況下，要注意防范調整的風險，因此鐵路股應該是較好的投資品種。建議關注廣深鐵路、大秦鐵路、鐵龍物流等個股。

        國信證券的研究報告也認為，廣深鐵路還具備票價大幅調整的預期，且業(yè)績彈性較高，同時大型國有企業(yè)可能在物流行業(yè)重組、央企配套服務、關鍵物流節(jié)點投資、物流園區(qū)建設等方面得到優(yōu)先扶持。因此建議關注廣深鐵路、大秦鐵路、中儲股份和外運發(fā)展。



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