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3月份鐵路電煤運(yùn)輸量接近頂峰

2009-03-25 01:49:40

張曙光說(shuō),鐵路運(yùn)輸是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的一個(gè)晴雨表,因?yàn)殍F路承擔(dān)的運(yùn)輸主要是涉及到國(guó)計(jì)民生的,那么這次金融危機(jī)對(duì)我國(guó)的經(jīng)濟(jì)實(shí)體產(chǎn)生的影響必然會(huì)反映到鐵路運(yùn)輸上來(lái),這是總的趨勢(shì)。

每經(jīng)實(shí)習(xí)記者  宛霞  發(fā)自北京

        “進(jìn)入3月份以后,電煤日均裝車(chē)134000車(chē),這又接近我們運(yùn)輸?shù)捻敺鍟r(shí)期。”昨日,鐵道部副總工程師、運(yùn)輸局局長(zhǎng)張曙光如是說(shuō)。

        鐵道部副總工程師、運(yùn)輸局局長(zhǎng)張曙光昨日指出,繼今年1、2月份貨運(yùn)下降后,3月份,隨著國(guó)家擴(kuò)大內(nèi)需政策的逐步落實(shí),貨物運(yùn)輸特別是煤炭的運(yùn)輸已經(jīng)明顯的上升。“進(jìn)入3月份以后,電煤日均裝車(chē)134000車(chē),這又接近我們運(yùn)輸?shù)捻敺鍟r(shí)期。”他說(shuō)。

貨運(yùn)能力調(diào)整不大

        張曙光說(shuō),鐵路運(yùn)輸是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的一個(gè)晴雨表,因?yàn)殍F路承擔(dān)的運(yùn)輸主要是涉及到國(guó)計(jì)民生的,那么這次金融危機(jī)對(duì)我國(guó)的經(jīng)濟(jì)實(shí)體產(chǎn)生的影響必然會(huì)反映到鐵路運(yùn)輸上來(lái),這是總的趨勢(shì)。

        但是大家知道鐵路長(zhǎng)期處于供不應(yīng)求、能力緊張的情況。這次對(duì)我們貨運(yùn)主要的影響是在電煤的運(yùn)輸上,其他的方面對(duì)我們影響不大。張曙光說(shuō),4月1日全國(guó)列車(chē)實(shí)施新的運(yùn)行圖后,鐵路充分考慮鐵路滿(mǎn)足市場(chǎng)需求能力不足的現(xiàn)狀,在貨物運(yùn)輸?shù)哪芰φ{(diào)整不大,或者說(shuō)沒(méi)有下降。

新圖大推動(dòng)車(chē)組

        昨天,鐵道部還宣布從4月1日零時(shí)起,全國(guó)鐵路將實(shí)施新的列車(chē)運(yùn)行圖,動(dòng)車(chē)組開(kāi)行范圍明顯擴(kuò)大,新圖安排開(kāi)行動(dòng)車(chē)組列車(chē)345對(duì)。

        “新圖的實(shí)行將緩解部分地區(qū)的買(mǎi)票難”,張曙光說(shuō)。與現(xiàn)運(yùn)行圖相比,新圖新增直通旅客列車(chē)89對(duì),其中動(dòng)車(chē)組41對(duì)、直達(dá)特快列車(chē)6對(duì)、特快列車(chē)2對(duì)、快速列車(chē)9對(duì)、普通快車(chē)28對(duì)、普通客車(chē)3對(duì)。調(diào)整后,客運(yùn)列車(chē)總數(shù)達(dá)1551對(duì),客運(yùn)能力增加10.6%以上。

        另外,動(dòng)車(chē)組開(kāi)行范圍擴(kuò)大,中部和華東地區(qū)的動(dòng)車(chē)組開(kāi)行數(shù)量明顯增加。新開(kāi)行動(dòng)車(chē)組列車(chē)345對(duì),合武、合寧、石太客運(yùn)專(zhuān)線增開(kāi)動(dòng)車(chē)組35對(duì),京滬線增開(kāi)5對(duì),京廣線增開(kāi)1對(duì)。京滬線長(zhǎng)編組臥鋪動(dòng)車(chē)組由4對(duì)增加到8對(duì)。此外,經(jīng)過(guò)三年多的建設(shè),合武、石太兩條客運(yùn)專(zhuān)線即將開(kāi)通運(yùn)營(yíng),運(yùn)營(yíng)時(shí)速250公里。

上座率不高在意料之中

        在談到京滬間已運(yùn)行的動(dòng)臥列車(chē)上座率不足時(shí),張曙光說(shuō),“歐洲列車(chē)只有50%~60%的上座率,純臥鋪動(dòng)車(chē)組的開(kāi)行帶有前瞻性,上座率不高也在意料之中”。京滬動(dòng)臥列車(chē)是帶有前瞻性的開(kāi)通,更能體現(xiàn)人性化,這是在中國(guó)的一種新旅行方式。“從我們現(xiàn)在投入使用的將近200組動(dòng)車(chē)組運(yùn)用評(píng)估看,無(wú)論是社會(huì)效應(yīng)還是鐵路自身的經(jīng)濟(jì)效益都是很好的,預(yù)計(jì)到2012年會(huì)在所有的客運(yùn)專(zhuān)線上開(kāi)行800組以上的動(dòng)車(chē)組。”

        張曙光說(shuō),目前動(dòng)車(chē)組列車(chē)采用的是最高票價(jià),今后可能采用打折等方式。但目前暫不會(huì)在全國(guó)推廣網(wǎng)絡(luò)訂票、電話訂票等售票新政。



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