“顧客郵件稱不能支持美國政府，所以不來了”，美加邊境游客銳減！加油站汽油銷量“腰斬”！老板感嘆：“周圍一個人都沒有”

每經(jīng)編輯 孫志成    

加拿大媒體近日報道稱，由于本田汽車加拿大工廠面臨美國關(guān)稅政策威脅，未來可能將不得不遷往美國。目前，本田公司對此予以否認。

加拿大媒體指出，如果隨著貿(mào)易前景惡化的持續(xù)，本田汽車工廠最終被迫遷出加拿大，將造成加拿大、美國消費者和本田公司三方皆輸?shù)木置妗?/span>

據(jù)報道，本田汽車在加拿大安大略省阿利斯頓建有兩個工廠，生產(chǎn)的車型是本田旗下在北美市場最為暢銷的車型。此前日經(jīng)新聞報道稱，受關(guān)稅威脅，本田公司正在考慮將部分汽車生產(chǎn)從墨西哥和加拿大轉(zhuǎn)移到美國，以提高美國工廠的產(chǎn)量。

雖然隨后本田汽車、加拿大政府、安大略省省長都對此予以否認，但依然引發(fā)加拿大輿論的普遍擔憂。

在此之前，受美國特朗普政府新關(guān)稅影響，同樣位于安大略的溫莎的一家汽車工廠和英格索爾的另一家汽車工廠先后宣布停產(chǎn)和裁員，大約7000名工人正面臨失業(yè)。

加拿大共產(chǎn)黨領(lǐng)導人 伊麗莎白·羅利：美國“銹帶”（工業(yè)衰退）州有很多曾經(jīng)在制造業(yè)工作的人，特朗普政府現(xiàn)在面臨著壓力，所以他告訴在加拿大運營的公司，比如汽車公司，這些關(guān)稅就是針對他們的。如果他們繼續(xù)在加拿大運營，就會承擔這些關(guān)稅，他們將很難維持目前的利潤。特朗普政府要求他們把業(yè)務遷回或者遷入美國，而有些業(yè)務從未在美國開展過。

而這種利用關(guān)稅大棒強迫企業(yè)搬遷工廠的做法實際損人不利己。根據(jù)加方的統(tǒng)計，由于加美汽車產(chǎn)業(yè)高度融合，每生產(chǎn)一輛汽車，就要在兩國邊境之間穿梭八次才能完成組裝。即便是在美國重新建廠也需要至少10年的時間。而且，美國生產(chǎn)的汽車也將因此面臨其他國家的關(guān)稅。即便是自產(chǎn)自銷，也會因為美國用工成本過高，導致汽車價格上漲，美國消費者再也無法買到物美價廉的汽車。

總臺記者 張森：本田汽車當初在美國投資建廠，為了減低成本，就把一部分產(chǎn)能轉(zhuǎn)移到了加拿大，這家位于阿里斯頓的汽車工廠就是其中之一。特朗普關(guān)稅打破了這個原本完整的供應鏈，在加拿大的汽車工廠將被迫遷往美國，它的生產(chǎn)成本無疑將會增加，消費者在市場上能夠買到的本田汽車售價無疑也會增加。由此可見，特朗普關(guān)稅給這個供應鏈帶來了三方皆輸?shù)慕Y(jié)果。

在美國關(guān)稅政策下，加拿大的一些行業(yè)受到不小的沖擊。乳制品是美加兩國重要貿(mào)易商品之一，加拿大乳制品行業(yè)眼下面臨嚴峻的挑戰(zhàn)。

阿瓦隆乳業(yè)公司是一家有百年歷史的加拿大乳制品企業(yè)，他們和大多數(shù)加拿大乳制品企業(yè)一樣，依賴美國原料采購和代加工。然后再把成品賣到美國市場。美國的關(guān)稅政策導致加拿大乳企供應鏈成本上升，他們不得不面臨漲價和失去市場的風險。

加拿大阿瓦隆乳業(yè)公司首席執(zhí)行官 拉斯·里默：我們不能為了控制成本而降低質(zhì)量，所以我們可能會提高價格，比如價格為5加元的產(chǎn)品，每個產(chǎn)品的售價可能增加0.4到0.5加元，這些都是我們將要面臨的問題。

總臺記者 張穎哲：美國關(guān)稅政策朝令夕改，令這家有百年歷史的乳制品企業(yè)不得不從原先以向美國為主，轉(zhuǎn)向布局亞洲新興市場，美國關(guān)稅大棒對加拿大乳業(yè)的影響，已從短期貿(mào)易摩擦演變?yōu)殚L期產(chǎn)業(yè)重構(gòu)的催化劑。

加拿大阿瓦隆乳業(yè)公司首席執(zhí)行官 拉斯·里默：我們也關(guān)注其他市場，整個亞洲市場對我們來說有很多機會，亞洲市場沒有那些提高我們成本的（不合理的）關(guān)稅，因此這對我們來說是一個巨大的機會。

關(guān)稅政策致游客銳減?

美邊境小店擬搬去加拿大

羅伯茨角是位于美加邊境的一個美國小鎮(zhèn)，由于特殊的地理位置，羅伯茨角的經(jīng)濟長期依賴加拿大游客的跨境旅游和消費。受美國關(guān)稅政策和近期美加關(guān)系遇冷的影響，近來小鎮(zhèn)的加拿大游客銳減，小鎮(zhèn)經(jīng)濟遭受重創(chuàng)。

羅伯茨角位于美國華盛頓州西北部的霍特科姆縣，北邊與加拿大接壤。小鎮(zhèn)經(jīng)濟長期以來嚴重依賴加拿大游客的跨境旅游等相關(guān)行業(yè)。

今年以來，美國政府拋出的“吞并加拿大”言論和關(guān)稅新政導致美加關(guān)系惡化，加拿大民眾不再像以往一樣頻繁來羅伯茨角旅游和消費。

羅伯茨角餐廳老板 尼克：我們非常依賴加拿大人來這里消費，（美國）想要關(guān)稅和好處應該用更合適的辦法，為什么要這樣對待盟友？取笑加拿大為“第51個州”。這簡直不可理喻，我無法理解。

當?shù)匾患叶Y品店的老板表示，現(xiàn)在來店里消費的加拿大顧客大幅減少，再加上美國關(guān)稅政策帶來的負面影響，恐怕難以在羅伯茨角繼續(xù)經(jīng)營下去，他打算把小店搬到加拿大去。

羅伯茨角禮品店老板 尼爾·金：由于一些不太友善的言論和政策，（加拿大）那邊現(xiàn)在有很強的反美情緒，我們在某一天醒來，收到顧客郵件，郵件說，“不好意思，不會到你們店里了，我不能支持你們的國家和政府，我很喜歡你們店，但很抱歉?！笔艿竭@一切的影響，顧客銳減，我們要為自己的店做好打算，那就是今年夏天把它搬到加拿大去。

“周圍一個人都沒有”，美國霍特科姆縣的一位加油站老板近日感嘆道，過去幾個月，該加油站的汽油銷量下降了40%至50%，就連加油站旁邊的垃圾桶也很少需要清空了。

霍特科姆縣是美國華盛頓州西北部的一個縣，北鄰加拿大不列顛哥倫比亞省。

該加油站的情況并非特例。

美國全國廣播公司報道稱，美國華盛頓州邊境城鎮(zhèn)的經(jīng)濟長期依賴于加拿大客流的購物消費，許多加拿大人跨境到這里購買更便宜的汽油和食品雜貨。

然而，在加拿大人因美國關(guān)稅而抵制前往這些城鎮(zhèn)后，這些城鎮(zhèn)的經(jīng)濟已瀕臨崩潰。

美國全國廣播公司報道截圖

文章稱，由于美加兩國間的貿(mào)易和外交爭端，越來越多加拿大人不再前往美國。

米爾斯是溫哥華的一名退休大學講師，他對特朗普政府傲慢、粗暴地對待加拿大感到憤怒。他去年曾六次到美國訪問，但幾周前，他甚至沒有前往俄勒岡州看望一位生病的美國朋友。

“這太瘋狂了，加拿大人就像我們的兄弟姐妹，我們之間只有這條邊界”，霍特科姆縣的美國人感慨道。

加拿大人的抵制讓霍特科姆縣的企業(yè)主陷入困境，他們面臨著這樣一個問題：在加拿大游客數(shù)量減少的情況下，該地區(qū)的經(jīng)濟還能維持多久？

根據(jù)西華盛頓大學邊境政策研究所的數(shù)據(jù)，今年3月的前三周，通過霍特科姆縣的三個邊境檢查站進入美國的加拿大車輛減少了6.5萬輛，較去年同期下降了約42% ，比2月份30%的降幅更大。

該研究所所長特勞特曼說：“如果按照每輛車有兩名乘客計算，這意味著，美國損失了超過10萬名加拿大游客?！?/span>

根據(jù)加拿大統(tǒng)計局的最新數(shù)據(jù)，與2024年3月相比，今年3月從美國駕車返回的加拿大居民人數(shù)下降了近32%，為連續(xù)第三個月同比下降；從美國乘飛機返回的加拿大居民人數(shù)亦同比下降13.5%。

加拿大CTV電視臺報道截圖

霍特科姆縣布萊恩市中心一家服裝精品店的店主瑪莎說，如果情況再不好轉(zhuǎn)，“我們可能無法繼續(xù)營業(yè)”。

編輯|孫志成?杜波

校對|盧祥勇

每日經(jīng)濟新聞綜合央視新聞

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