恒生科技指數(shù)ETF（513180）午后跌幅持續(xù)擴大，汽車股重挫，小鵬汽車午后跌超7%

4月16日，港股盤中重挫，恒生科技指數(shù)低開低走，午后一度跌超4.5%，恒生科技指數(shù)ETF（513180）跟隨指數(shù)大幅回調(diào)，持倉股中，小鵬汽車、美團、金蝶國際、地平線機器人、快手、京東集團等跌幅居前，午后一度僅華虹上漲。

東吳證券認為，經(jīng)濟層面上，中國已經(jīng)逐步打下了“以我為主”的基礎：一方面，在全球供應鏈體系中，中國堅持對外開放，持續(xù)為世界提供優(yōu)質(zhì)的中國制造、穩(wěn)定的中國供給。作為全球第二大消費市場和第一大貨物貿(mào)易國，制造業(yè)的穩(wěn)定性和高性價比的供給讓中國成為全球供應鏈的“穩(wěn)定器”。另一方面，中國抓住了疫情期間海外供應鏈停擺的機遇，出口端“以價換量”的模式頂住了外需下行的壓力，近幾年轉(zhuǎn)口貿(mào)易、海外建廠等方式逐步分散外需單極依賴，中國供應鏈的韌性已經(jīng)在過去幾年得到驗證，疊加中國持續(xù)開拓和培育新貿(mào)易市場、加強國內(nèi)經(jīng)濟大循環(huán)，中國應對海外的抗沖擊能力顯著提升，中國向全球各國傳遞了明確的“穩(wěn)定”信號。

金融層面上，內(nèi)資機構(gòu)重新引領資本市場交易的主導權(quán)。上周，南向資金單周凈流入822.53億港元，為周度凈流入歷史第二高。個股層面，南向資金重點加倉阿里巴巴（142億）、騰訊控股（122億）、小米集團（96億）等互聯(lián)網(wǎng)龍頭公司。當前恒生科技指數(shù)市盈率TTM為20.4倍，估值低于指數(shù)發(fā)布以來90%以上的時間。

公開信息顯示，恒生科技指數(shù)ETF（場內(nèi)：513180；聯(lián)接A/C：013402/013403）標的指數(shù)兼具新科技與新消費屬性：1）新科技：恒生科技代表了中國AI核心資產(chǎn)，成分股深度聚焦AI產(chǎn)業(yè)鏈的上中下游，其中阿里、騰訊、小米、美團、中芯國際、聯(lián)想等有望成為中國科技股“七巨頭”；2）新消費：恒生科技超一半權(quán)重在電商零售、汽車、家電、消電、旅游等可選消費板塊，包含“蔚小理”、小米、聯(lián)想等硬件廠商，攜程、同程等OTA平臺，以及海爾、美的等家電龍頭。