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低于預(yù)期!特斯拉一季度全球交付33.67萬輛,同比下降13%

每日經(jīng)濟(jì)新聞 2025-04-03 17:46:10

美國當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月2日,特斯拉公布了今年第一季度全球交付量為33.67萬輛,較去年同期下降13%,低于市場預(yù)期。

受此影響,特斯拉股價(jià)開盤一度下跌6%,但因馬斯克將辭去政府職務(wù)的消息傳出,收盤上漲逾5%。

特斯拉將于當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月22日發(fā)布2025年第一季度財(cái)報(bào)。

每經(jīng)記者 劉曦    每經(jīng)實(shí)習(xí)編輯 余婷婷    

美國當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月2日,特斯拉發(fā)布的交付信息顯示,今年一季度特斯拉全球交付量為33.67萬輛,較去年同期下降13%,低于市場預(yù)期的39萬輛,創(chuàng)下自2022年第二季度以來的最低季度交付量。

受此影響,特斯拉(NASDAQ:TSLA)股價(jià)一度下跌6%。但隨著特斯拉CEO馬斯克將辭去政府職務(wù)的消息傳出,特斯拉股價(jià)收盤上漲逾5%,從跌勢中反彈,報(bào)收282.76美元/股。

圖片來源:新浪財(cái)經(jīng)

具體來看,特斯拉在2025年第一季度生產(chǎn)了36.26萬輛電動車,低于去年同期的43.3萬輛。交付量方面,特斯拉第一季度共交付33.67萬輛,同樣低于去年同期的38.6萬輛。

車型方面,Model 3和Model Y依然是特斯拉生產(chǎn)和交付的主要車型。2025年第一季度,這兩款車的總產(chǎn)量為34.54萬輛,交付量為32.38萬輛。相比之下,高端車型Model S和Model X以及新款電動皮卡Cybertruck和電動卡車Semi的產(chǎn)量為1.7萬輛,交付量為1.28萬輛。

值得注意的是,特斯拉第一季度的產(chǎn)銷下滑主要體現(xiàn)在Model 3和Model Y上。去年同期,這兩款車的產(chǎn)量為41.23萬輛,交付量為36.97萬輛;去年第四季度,這兩款車的產(chǎn)量達(dá)到43.67萬輛,交付量為47.19萬輛。相比之下,2025年第一季度的數(shù)據(jù)明顯減少。

圖片來源:特斯拉官網(wǎng)

聚焦全球不同市場,實(shí)際上特斯拉在進(jìn)入2025年之后,銷量出現(xiàn)激烈波動,尤其是在歐洲市場。荷蘭汽車經(jīng)銷商和車庫業(yè)主協(xié)會公布的數(shù)據(jù)顯示,今年3月,特斯拉在荷蘭共銷售1546輛,與2024年3月相比下降了55.3%。今年前三個月,荷蘭共售出3445輛特斯拉汽車,與去年第一季度相比下降近50%。另據(jù)歐洲汽車制造商協(xié)會數(shù)據(jù)顯示,今年1月至2月,歐盟市場的特斯拉新車注冊量同比下降49%,呈現(xiàn)直線下滑趨勢。

對于全球銷量下滑的原因,特斯拉方面表示,2025年第一季度,由于所有四個工廠的Model Y生產(chǎn)線進(jìn)行了轉(zhuǎn)換,導(dǎo)致生產(chǎn)時(shí)間損失了幾周,但新款Model Y的產(chǎn)能爬坡進(jìn)展順利。對此,《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者在查閱特斯拉不同地區(qū)官網(wǎng)后發(fā)現(xiàn),特斯拉中國自今年1月開始預(yù)售后,于2月下旬就開始交付煥新Model Y,比美國和歐洲部分國家提前了數(shù)周。美國在3月開始交付,而歐洲部分國家的交付時(shí)間則在3月至5月之間。 

圖片來源:特斯拉官網(wǎng)

與全球其他市場形成鮮明對比的是,特斯拉在華則迎來了4年來銷量最強(qiáng)勁的第一季度。據(jù)乘聯(lián)分會數(shù)據(jù),3月特斯拉上海超級工廠交付超7.8萬輛,盡管同比下降11.5%,但環(huán)比2月的3萬輛銷量依然大幅增加。2025年第一季度,特斯拉上海超級工廠交付Model 3和煥新Model Y超17.2萬輛,其國內(nèi)銷量達(dá)到13.72萬輛,創(chuàng)下了自2022年以來的第一季度最高紀(jì)錄。

為了刺激銷量,特斯拉在全球多個市場推出了限時(shí)購車政策。日前,特斯拉中國宣布,4月30日前購入煥新Model Y,可享3年0息和5年超低息金融政策,月供低至3809元;購入Model 3后輪驅(qū)動版或長續(xù)航全輪驅(qū)動版,可享5年0息政策,月供低至2594元。在美國,特斯拉重啟了針對Model 3的零利率貸款或零首付優(yōu)惠,以吸引更多消費(fèi)者購車。

除了推出限時(shí)購車政策外,面對競爭愈發(fā)激烈的智能化賽道,特斯拉FSD在中國市場的表現(xiàn)也備受關(guān)注。今年2月25日,特斯拉在中國正式推出城市道路“Autopilot自動輔助駕駛功能”。然而,在推出初期,該功能經(jīng)歷了一波“水土不服”,包括改名、免費(fèi)使用又推遲的狀況。

近日,有消息稱,特斯拉中國與阿里巴巴接觸,尋求合作以提升FSD在中國市場的適應(yīng)性和性能表現(xiàn)。對此,記者向特斯拉中國方面求證,截至發(fā)稿未獲回復(fù)。此外,特斯拉在3月15日宣布,Cybercab將于今年6月在美國得州奧斯汀開啟運(yùn)營。

相比于汽車業(yè)務(wù),其儲能產(chǎn)品業(yè)務(wù)增長十分亮眼。報(bào)告顯示,特斯拉一季度儲能產(chǎn)品裝機(jī)量達(dá)到10.4吉瓦時(shí),同比增長157%。隨著上海儲能超級工廠的投產(chǎn),其儲能業(yè)務(wù)將繼續(xù)保持高速增長。

據(jù)悉,特斯拉將于美國當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月22日收盤后發(fā)布2025年第一季度財(cái)務(wù)報(bào)告。

封面圖片來源:每經(jīng)記者 張建 攝

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