奔馳CEO呼吁歐盟取消排放罰款，賽力斯預(yù)計2024年凈利潤超55億 | 汽車早參

每經(jīng)記者 孫磊    每經(jīng)編輯 董天意    

| 2025年1月23日 星期四 |

NO.1 奔馳董事會主席呼吁歐盟取消排放罰款

近日，梅賽德斯-奔馳集團股份公司董事會主席兼歐洲汽車制造商協(xié)會（ACEA）主席康林松（Ola Kallenius）向歐盟委員會和歐洲議會發(fā)出了一封公開信，呼吁取消即將實施的罰款?？盗炙烧J為，向未能達到減排目標的車企收取罰款，會對行業(yè)造成不利影響，他認為車企原本可以將罰款用在研發(fā)上面，從而在市場上推出更多價格更實惠的電動汽車。 康林松表示，“汽車行業(yè)特別需要知道如何降低重大不合規(guī)風險。

點評：奔馳董事會主席的呼吁反映了汽車行業(yè)對政策環(huán)境的高度關(guān)注，若歐盟采納該建議，可能會減輕企業(yè)負擔，有助于加速電動汽車研發(fā)，提升市場競爭力。對此，汽車板塊的公司對政策變化反應(yīng)敏感，整體市場或迎來更樂觀的增長預(yù)期，投資者應(yīng)密切關(guān)注相關(guān)動態(tài)。

NO.2 合創(chuàng)汽車被強執(zhí)142.5萬

天眼查法律訴訟信息顯示，1月21日，合創(chuàng)汽車科技有限公司新增2條被執(zhí)行人信息，執(zhí)行標的合計142.5萬余元，涉及廣告合同糾紛等案件，執(zhí)行法院均為廣州市南沙區(qū)人民法院。合創(chuàng)汽車科技有限公司成立于2018年4月，注冊資本約55.23億人民幣，由廣東珠投智能科技投資有限公司、廣汽埃安新能源汽車股份有限公司、廣汽集團（601238）等共同持股。

點評：合創(chuàng)汽車因多起合同糾紛被強制執(zhí)行142.5萬元，顯示出其在財務(wù)及法律管理上的困境。高達1040萬元的被執(zhí)行金額及相關(guān)失信信息，可能削弱投資者信心，對公司運營及融資能力帶來威脅。此事件也可能對整個新能源汽車板塊的穩(wěn)定性和潛在投資風險引起市場的重新審視。

NO.3 元戎啟行VLA模型將投入市場

1月22日，在第17屆日本國際汽車工業(yè)技術(shù)展上，元戎啟行發(fā)布VLA模型（即“視覺語言動作模型”），并宣布已與某頭部車企達成量產(chǎn)合作，共同推出搭載VLA模型的智能駕駛汽車，該車配備英偉達Thor芯片，將于今年投入消費者市場。據(jù)中國電動汽車百人會最新數(shù)據(jù)統(tǒng)計，自2024年9月至12月，元戎啟行在4個月內(nèi)憑借兩款量產(chǎn)車，已經(jīng)在城區(qū)高階智能駕駛供應(yīng)商市場中拿下近10%的市場份額。

點評：元戎啟行發(fā)布VLA模型并與頭部車企達成量產(chǎn)合作，標志著其在智能駕駛領(lǐng)域的重要布局。與英偉達Thor芯片的結(jié)合預(yù)計將提升產(chǎn)品競爭力，滿足市場對高階智能駕駛的迫切需求。這一進展不僅提升了元戎啟行的市場地位，也可能對智能駕駛行業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新和競爭格局產(chǎn)生深遠影響。

NO.4 前豐田高管出任達契亞營銷負責人

據(jù)外媒報道，達契亞已經(jīng)任命前豐田法國分公司（Toyota France）負責人Frank Marotte擔任副總裁，他將負責達契亞的銷售、營銷和運營工作。此次人事任命將于今年2月1日起生效。

Marotte將接替Xavier Martinet的職務(wù)，后者已于去年11月離開達契亞，并加入現(xiàn)代汽車。Marotte畢業(yè)于巴黎中央理工學院（Ecole Centrale Paris），其職業(yè)生涯開始于1993年，在汽車制造商標致?lián)畏▏推渌麌业墓芾砺毼弧?008年，他被認命為PSA集團的產(chǎn)品規(guī)劃負責人。

點評：前豐田高管Marotte的任命為達契亞帶來新的領(lǐng)導(dǎo)力，預(yù)計將推動品牌銷售和市場策略的優(yōu)化。隨著其豐富的行業(yè)經(jīng)驗，達契亞有望在競爭激烈的汽車市場中增強市場份額。此舉也可能影響整體汽車行業(yè)動態(tài)，吸引投資者注意其他相關(guān)汽車公司的動態(tài)變化，進而提升市場信心。

NO.5 賽力斯預(yù)計2024年凈利潤超55億

賽力斯（601127）公告，預(yù)計2024年度實現(xiàn)營業(yè)收入1442億元到1467億元，同比上升302.32%到309.30%。預(yù)計2024年度實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤為55億元到60億元，與上年同期相比，將實現(xiàn)扭虧為盈。預(yù)計2024年度實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤為51.5億元到56.5億元。公司新能源汽車銷量實現(xiàn)42.69萬輛，同比增長182.84%，主營業(yè)務(wù)收入取得較大增長，超額完成年度經(jīng)營目標。

點評：賽力斯2024年財務(wù)預(yù)期強勁，預(yù)示著其在新能源汽車市場的穩(wěn)健成長，特別是銷量大幅提升。這一表現(xiàn)不僅為公司未來發(fā)展奠定基礎(chǔ)，也對整個新能源汽車板塊形成積極示范，可能吸引更多投資者關(guān)注，同時對市場信心及相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈的活躍度也將產(chǎn)生正面影響。