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廣汽集團(tuán)兜底合創(chuàng)汽車!與合創(chuàng)股東共同支付員工工資,埃安提供售后服務(wù)

每日經(jīng)濟(jì)新聞 2025-01-13 14:46:25

1月10日,廣汽集團(tuán)發(fā)布公告稱,將與合創(chuàng)汽車股東按股比提供專項(xiàng)借款,主要用于支付員工工資及經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償金,并由廣汽埃安承接合創(chuàng)汽車的售后服務(wù)業(yè)務(wù)。

每經(jīng)記者 孫磊    每經(jīng)編輯 董天意    

1月10日,廣汽集團(tuán)發(fā)布公告稱,將與參股公司合創(chuàng)汽車科技有限公司(以下簡稱合創(chuàng)汽車)股東按股比提供專項(xiàng)用于支付員工工資及經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償金的股東借款,并由廣汽埃安受托承接合創(chuàng)汽車產(chǎn)品售后服務(wù)業(yè)務(wù)。

圖片來源:廣汽集團(tuán)公告截圖

具體來看,廣汽集團(tuán)方面稱,為履行對(duì)員工和消費(fèi)者的社會(huì)責(zé)任,經(jīng)參股公司合創(chuàng)汽車股東協(xié)商一致,同意按股比提供專項(xiàng)用于支付員工工資及經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償金的股東借款。其中,廣汽集團(tuán)及控股子公司廣汽埃安新能源汽車股份有限公司按股比(合計(jì)持股 25%)提供約2380萬元借款(以實(shí)際發(fā)生金額為準(zhǔn))。

值得一提的是,該公告的發(fā)布,也折射出當(dāng)下合創(chuàng)汽車的處境。事實(shí)上,去年3月,網(wǎng)絡(luò)上就有自稱為合創(chuàng)汽車的員工發(fā)帖稱,公司取消了原有的績效工資,僅發(fā)放基本工資,到手薪資與早前相比減少三分之一。彼時(shí),對(duì)于這一消息官方尚未進(jìn)行回應(yīng)。

去年11月,有媒體報(bào)道,合創(chuàng)汽車進(jìn)行了大規(guī)模的組織調(diào)整,其上海分公司員工已全面裁撤,且被裁員工的賠償金發(fā)放出現(xiàn)了拖延現(xiàn)象。原定于2024年10月31日發(fā)放的“N+1”賠償金未到賬,引發(fā)了不少前員工的不滿。

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者日前了解到,合創(chuàng)汽車上海分公司目前已沒有員工,廣州總部還有些基本部門,但員工數(shù)也不多。此外,天眼查顯示,2024年9月10日,上海市市場監(jiān)督管理局將合創(chuàng)汽車上海分公司列入經(jīng)營異常名錄,原因?yàn)?ldquo;通過登記的住所或者經(jīng)營場所無法聯(lián)系”。

圖片來源:每經(jīng)記者 李星 攝(資料圖)

截至目前,合創(chuàng)汽車已累計(jì)發(fā)布4款產(chǎn)品,分別是中型純電SUV合創(chuàng)007、緊湊級(jí)純電SUV Z03、中型純電轎車A06、純電MPV車型V09,產(chǎn)品覆蓋13萬~44萬元價(jià)格帶。銷量方面,公開數(shù)據(jù)顯示,2022年和2023年,合創(chuàng)汽車的年銷量均不足2萬輛。根據(jù)廣汽集團(tuán)發(fā)布的最新數(shù)據(jù),今年10月,合創(chuàng)汽車銷量低于110輛,同比下降82.37%;2024年1~10月,合創(chuàng)汽車?yán)塾?jì)銷量低于4388輛,同比下降83.32%。

據(jù)界面新聞報(bào)道,為了提升銷量,合創(chuàng)汽車曾在2023年宣布,其體系內(nèi)員工年內(nèi)需銷售一輛合創(chuàng)汽車的規(guī)定;2024年3月,合創(chuàng)汽車再被曝出要求公司全體員工賣車,發(fā)布“駐點(diǎn)幫扶計(jì)劃”,要求員工到各經(jīng)銷商門店協(xié)助銷售工作,并詳細(xì)制定了激勵(lì)和懲罰機(jī)制。同時(shí),合創(chuàng)汽車的大股東廣東珠江投資管理有限公司要求其旗下的三大房地產(chǎn)集團(tuán)實(shí)施代銷汽車計(jì)劃,進(jìn)行“房車雙售”。但從最終的銷量來看,合創(chuàng)汽車的銷量表現(xiàn)并沒有顯著的改善。

銷量表現(xiàn)不佳的同時(shí),合創(chuàng)汽車也遭遇管理層變動(dòng)、股權(quán)被凍結(jié)的狀況。公開信息顯示,在2024年一個(gè)季度的時(shí)間里,合創(chuàng)汽車就公示了18條股權(quán)凍結(jié)信息,被凍結(jié)股權(quán)數(shù)額合計(jì)超2.04億元。

值得注意的是,近年來,新能源汽車市場競爭加劇,車企在智電領(lǐng)域研發(fā)投入巨大,“價(jià)格戰(zhàn)”持續(xù),市場營銷成本也隨之增加,多方壓力之下,不少新能源車企相繼陷入困境。而企業(yè)“離場”之后,老車主的售后問題如何保障,也成為業(yè)界關(guān)注的焦點(diǎn)。

對(duì)此,廣汽集團(tuán)在上述公告中表示,其同意根據(jù)相關(guān)法律法規(guī)要求,由廣汽埃安受托承接合創(chuàng)汽車產(chǎn)品售后服務(wù)業(yè)務(wù),并根據(jù)10年售后服務(wù)期限測(cè)算由合創(chuàng)汽車股東各方按股比提供不超過1.74億元借款,專項(xiàng)用于合創(chuàng)汽車產(chǎn)品售后服務(wù)。

 

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