本田與日產(chǎn)將啟動(dòng)合并磋商，極越公關(guān)負(fù)責(zé)人確認(rèn)離職 | 汽車早參

每經(jīng)記者 董天意    實(shí)習(xí)生 周卓孜    每經(jīng)編輯 孫磊

| 2024年12月23日 星期一 |

NO.1 小鵬澳洲首家汽車門(mén)店開(kāi)業(yè)

12月21日，小鵬汽車宣布，其在澳大利亞的首家汽車門(mén)店正式開(kāi)業(yè)，現(xiàn)場(chǎng)主要展示了小鵬G6 SUV車型及小鵬飛行汽車。今年以來(lái)，小鵬汽車加速拓展海外市場(chǎng)。目前，其已在多個(gè)國(guó)家推出了多款智能化車型，包括丹麥、瑞典、荷蘭、比利時(shí)、盧森堡、德國(guó)、法國(guó)、冰島、西班牙和葡萄牙等等。對(duì)于未來(lái)的出海計(jì)劃，小鵬汽車曾表示，未來(lái)其將繼續(xù)在歐洲、東盟、中東、拉美、大洋洲等核心區(qū)域持續(xù)布局。

點(diǎn)評(píng)：小鵬汽車在澳大利亞開(kāi)設(shè)首家門(mén)店，標(biāo)志著其國(guó)際擴(kuò)展策略的進(jìn)一步落實(shí)，尤其是在智能電動(dòng)車市場(chǎng)。這一開(kāi)業(yè)將可能增強(qiáng)消費(fèi)者對(duì)小鵬品牌的認(rèn)知，推動(dòng)其在海外市場(chǎng)的銷售增長(zhǎng)。同時(shí)，小鵬的海外布局也可能激勵(lì)其他電動(dòng)車制造商加速全球市場(chǎng)進(jìn)入，為整個(gè)行業(yè)帶來(lái)更多競(jìng)爭(zhēng)動(dòng)力。

NO.2 保時(shí)捷召回191輛進(jìn)口汽車

近日，保時(shí)捷（中國(guó)）汽車銷售有限公司宣布，自2024年12月23日起，召回2023年11月8日至2024年9月4日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口911、718系列汽車，共計(jì)191輛。本次召回范圍內(nèi)的部分車輛，車輪中央鎖止緊固裝置可能損壞，導(dǎo)致車輪脫落和轉(zhuǎn)向控制性能下降，增加發(fā)生事故的風(fēng)險(xiǎn)。保時(shí)捷（中國(guó)）汽車銷售有限公司將委托授權(quán)經(jīng)銷商，檢查車輪中央鎖止緊固裝置，必要時(shí)更換不符合規(guī)格的零件，以消除安全隱患。

點(diǎn)評(píng)：保時(shí)捷召回191輛進(jìn)口911和718系列汽車，反映出公司對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量和消費(fèi)者安全的重視。這一行動(dòng)雖可能對(duì)短期內(nèi)的銷量產(chǎn)生壓力，但有助于增強(qiáng)品牌信譽(yù)和用戶信任。在整體市場(chǎng)環(huán)境中，汽車行業(yè)面臨的安全監(jiān)管加嚴(yán)趨勢(shì)，或?qū)⒋偈瓜嚓P(guān)企業(yè)進(jìn)一步優(yōu)化產(chǎn)品質(zhì)量管理，推動(dòng)行業(yè)健康發(fā)展。

NO.3 本田與日產(chǎn)將啟動(dòng)合并磋商

12月22日消息，本田和日產(chǎn)汽車計(jì)劃于12月23日正式啟動(dòng)經(jīng)營(yíng)合并磋商，三菱汽車則考慮明年年初決定是否參與合并。本田和日產(chǎn)將探討在彼此工廠相互生產(chǎn)汽車的方式，本田或向日產(chǎn)供應(yīng)混動(dòng)車。雙方還計(jì)劃在車載軟件開(kāi)發(fā)、智能系統(tǒng)開(kāi)發(fā)、零部件供應(yīng)鏈、車型和銷售渠道等領(lǐng)域展開(kāi)合作。然而，日產(chǎn)前CEO卡洛斯?戈恩對(duì)此表示質(zhì)疑，認(rèn)為兩家公司很難找到協(xié)同效應(yīng)，產(chǎn)品、品牌和市場(chǎng)相似度高。

點(diǎn)評(píng)：本田與日產(chǎn)啟動(dòng)合并磋商，表明兩家汽車制造巨頭尋求通過(guò)合作提高競(jìng)爭(zhēng)力。然而，前CEO戈恩的質(zhì)疑反映出雙方在整合過(guò)程中可能面臨的挑戰(zhàn)。這一動(dòng)態(tài)或許將令投資者對(duì)汽車行業(yè)未來(lái)整合潛力產(chǎn)生關(guān)注，并影響相關(guān)公司股票表現(xiàn)。同時(shí)，整合過(guò)程中產(chǎn)能與資源優(yōu)化的可能性吸引市場(chǎng)目光，推動(dòng)整個(gè)行業(yè)探索新的增長(zhǎng)路徑。

NO.4 極越公關(guān)負(fù)責(zé)人確認(rèn)離職

12月21日，極越汽車公關(guān)負(fù)責(zé)人徐繼業(yè)在朋友圈發(fā)文，確認(rèn)已從極越離職。此前，極越汽車通過(guò)郵件發(fā)布通報(bào)，稱徐繼業(yè)作為公關(guān)負(fù)責(zé)人，在公司危機(jī)期間未維護(hù)公司和員工聲譽(yù)，反而在員工焦急等待補(bǔ)償方案時(shí)發(fā)表分裂員工的不當(dāng)言論，嚴(yán)重違背企業(yè)文化準(zhǔn)則，決定解除其勞動(dòng)合同。徐繼業(yè)對(duì)此回應(yīng)，稱在收到正式通報(bào)前，他并未得到任何相關(guān)通知，且一直嘗試聯(lián)系公司HR負(fù)責(zé)人及CEO夏一平，但未獲成功。

點(diǎn)評(píng)：極越汽車公關(guān)負(fù)責(zé)人離職事件揭示了公司內(nèi)部溝通和管理文化的問(wèn)題，直接影響企業(yè)形象與員工士氣。這一變動(dòng)可能會(huì)進(jìn)一步引發(fā)市場(chǎng)對(duì)極越品牌的擔(dān)憂，尤其是在消費(fèi)者與投資人關(guān)系敏感的汽車行業(yè)。長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，企業(yè)需重視公關(guān)策略，以更好塑造品牌形象和維護(hù)穩(wěn)定的員工關(guān)系，提升其在競(jìng)爭(zhēng)中的整體市場(chǎng)表現(xiàn)。

NO.5 iCar對(duì)水軍惡意詆毀采取法律手段

12月22日，iCAR發(fā)布公告，將針對(duì)最近頻繁的惡意網(wǎng)絡(luò)攻擊采取手段。公告稱，近期大量水軍賬號(hào)利用虛假信息，通過(guò)單一賬號(hào)重復(fù)發(fā)布、多賬號(hào)聯(lián)動(dòng)轉(zhuǎn)發(fā)等手段，對(duì)iCAR品牌、V23產(chǎn)品進(jìn)行高頻次惡意攻擊，甚至不惜網(wǎng)暴真實(shí)車主，造成惡劣影響。對(duì)于散布不實(shí)信息、蓄意損害iCAR品牌形象，尤其是惡意網(wǎng)暴車主的行為，已在固定證據(jù)，iCAR汽車奇瑞集團(tuán)法務(wù)部將動(dòng)用法律武器捍衛(wèi)iCAR品牌及用戶的合法權(quán)益。

點(diǎn)評(píng)：iCar針對(duì)惡意網(wǎng)絡(luò)攻擊采取法律行動(dòng)，反映出公司在品牌保護(hù)上的決心。這一舉措有助于強(qiáng)化消費(fèi)者信任，尤其是在信息透明度日趨重要的汽車行業(yè)。此外，若能有效遏制網(wǎng)絡(luò)暴力，iCar將能維護(hù)其市場(chǎng)聲譽(yù)，從而促進(jìn)業(yè)務(wù)的健康發(fā)展，進(jìn)而對(duì)相關(guān)板塊形成正面示范效應(yīng)，吸引更多投資者關(guān)注。

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