“西南第一路”擴容最新進展：成渝擴容資陽段全面開工

12月5日，由蜀道集團投資參建（川高公司主導投資、四川省公路設計院參與設計、四川路橋參與建設）的G85G76重慶（川渝界）至成都高速公路擴容工程項目（以下簡稱“成渝擴容項目”）資陽段全面開工。在成渝擴容項目資陽段中和樞紐互通和沱江特大橋施工現場，路基、樁基各點位機械轟鳴聲此起彼伏，施工作業(yè)正有序進行。

本次成渝擴容項目全面開工的資陽段總投資約107.45億元，長度約46.93公里，主要工程包含橋梁共39座，全長13916米。設置中和樞紐、堪嘉、伍隍、寶臺、保和、老君6處互通和堪嘉、老君2處服務區(qū)。其中中和樞紐互通、沱江特大橋為項目控制性節(jié)點工程。截至目前，資陽段內5個標段已全部開工，開工工點達26個，現場近400名參建人員全力推進建設，力爭在年底實現資陽段縱向便道的全面貫通。

后續(xù)，成渝擴容項目內江段、成都段也將在取得用地批復和完備開工要件后分段開工。

成渝擴容項目起于川渝界桑家坡，途經內江市隆昌市、高新區(qū)、東興區(qū)、資中縣，資陽市雁江區(qū)，成都市簡陽市、東部新區(qū)，止于成都市龍泉驛區(qū)高洞附近，接成都東西城市軸線，項目批復概算總投資497.66億元，路線全長189.75公里（其中，利用既有公路進行改擴建路段長46.333公里，新建復線段長143.421公里），采用雙向8車道設計（主線約179公里為雙向八車道，其中靠近成都段約10公里為雙向6車道，隆昌支線11公里為4車道），設計時速分段采用100公里、120公里（雙才樞紐至界牌樞紐段82.5公里設計時速為120公里，其余均為100公里）。項目秉持“便捷順暢、經濟高效、綠色集約、智能先進、安全可靠”的建設理念，致力于打造一條綠色低碳、科技賦能的現代化高速公路，將實現原路路面、橋涵等結構物廢舊材料的高值化利用，依托先進的再生技術與裝配式施工方式，提升資源利用效率與施工標準化水平，并通過生態(tài)邊坡防護與低碳服務區(qū)運營，生動詮釋綠色發(fā)展的深刻內涵。

成渝擴容項目是國家“七射十一縱十八橫”綜合運輸大通道中東西橫向的重要組成路段。該項目在原有成渝高速基礎上打造一條高標準高速公路大通道，建成后將成為成渝地區(qū)雙城經濟圈又一條“八車道高速公路大通道”，將有效提升“成渝雙核”交通通行能力，為兩地經濟社會的深度融合與協(xié)同發(fā)展鋪設一條高速、智能、綠色的“快車道”，有力助推成渝地區(qū)雙城經濟圈和西部陸海新通道建設，有力帶動沿線地區(qū)經濟發(fā)展和鄉(xiāng)村振興，造福沿線近千萬群眾。