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縣城9億“賣天”爭(zhēng)議,背后到底是什么算盤(pán)?

每日經(jīng)濟(jì)新聞 2024-11-28 00:09:55

每經(jīng)記者 唐俊  淡忠奎    每經(jīng)編輯 盧祥勇 劉艷美    

因?yàn)橐粍t公告,濟(jì)南平陰縣陷入“賣天”爭(zhēng)議。

11月26日,濟(jì)南公共資源交易中心官網(wǎng)發(fā)布《平陰縣低空經(jīng)濟(jì)特許經(jīng)營(yíng)權(quán)出讓項(xiàng)目中標(biāo)公告》,信息顯示,平陰縣將出讓低空經(jīng)濟(jì)30年特許經(jīng)營(yíng)權(quán),項(xiàng)目招標(biāo)人為平陰縣發(fā)展和改革局,中標(biāo)單位為山東金宇通用航空有限公司,中標(biāo)金額9.24億元。

根據(jù)公告,特許經(jīng)營(yíng)者在特許經(jīng)營(yíng)期內(nèi)負(fù)責(zé)低空經(jīng)濟(jì)的運(yùn)營(yíng)和維護(hù),提供飛行執(zhí)照駕培等服務(wù)。

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在業(yè)內(nèi)人士看來(lái),“這種模式是全國(guó)首例”,但“低空經(jīng)濟(jì)特許經(jīng)營(yíng)權(quán)”涉及面很廣,后續(xù)如何操作還有待觀察。

令外界好奇的是:這一出讓舉動(dòng)算不算“賣天”?“天空”到底能不能賣?全國(guó)“首例”又為何發(fā)生在平陰縣?

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“賣天”可行嗎?

關(guān)于低空經(jīng)濟(jì)特許經(jīng)營(yíng)權(quán)轉(zhuǎn)讓項(xiàng)目,平陰縣暫未公開(kāi)說(shuō)明具體情況。

11月27日,城叔多次撥打中標(biāo)公告上的電話,均無(wú)人接聽(tīng)。項(xiàng)目招標(biāo)人平陰縣發(fā)展和改革局工作人員則透露,縣里已經(jīng)成立針對(duì)該事件的工作小組,具體情況由工作小組負(fù)責(zé)介紹。

隨后,城叔聯(lián)系到該工作小組人員,對(duì)方?jīng)]有介紹項(xiàng)目的具體情況,稱近期會(huì)組織專業(yè)人士接受集中采訪。

目前,濟(jì)南公共資源交易中心官網(wǎng)上已經(jīng)搜索不到相關(guān)公告。

天眼查App顯示,該項(xiàng)目中標(biāo)企業(yè)山東金宇通用航空有限公司由平陰縣財(cái)政局全資控股,注冊(cè)資本2億元,暫無(wú)實(shí)繳資本。該公司于今年11月5日注冊(cè)成立,而同一天,平陰縣招標(biāo)公告才發(fā)布。

此前,有業(yè)內(nèi)人士在接受媒體采訪時(shí)談到,“平陰縣低空經(jīng)濟(jì)特許經(jīng)營(yíng)權(quán)出讓項(xiàng)目是地方對(duì)低空經(jīng)濟(jì)的積極探索。國(guó)家鼓勵(lì)形成要素流通的大市場(chǎng),天、地要素的流通可以為行業(yè)注入新的動(dòng)能”。

不過(guò),多位專家學(xué)者、觀察人士在與城叔交流時(shí),基本都對(duì)該項(xiàng)目表達(dá)了謹(jǐn)慎態(tài)度。

民航專家、北京仲裁委員會(huì)仲裁員刁偉民指出,低空經(jīng)濟(jì)目前最大的瓶頸是空域管理使用問(wèn)題,包括飛行的垂直和平行距離是多少,有人機(jī)和無(wú)人機(jī)的不同要求等,整體上仍在等待規(guī)則細(xì)化。“空域資源是國(guó)家所有,歸中央統(tǒng)一管理,地方并無(wú)權(quán)力轉(zhuǎn)讓空域使用權(quán)。”刁偉民說(shuō)。

值得注意的是,平陰縣出讓的是“低空經(jīng)濟(jì)特許經(jīng)營(yíng)權(quán)”,并未明確說(shuō)明是轉(zhuǎn)讓空域使用權(quán)。盡管如此,刁偉民認(rèn)為,即使是做低空項(xiàng)目運(yùn)營(yíng),也需要空域作為載體。

廣東省交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)智庫(kù)專家韓濤同樣認(rèn)為,空域是國(guó)家事權(quán),不是地方事權(quán),地方政府沒(méi)有權(quán)力出讓空域,所以平陰縣實(shí)際上是用低空經(jīng)濟(jì)特許經(jīng)營(yíng)權(quán)的方式把整個(gè)縣的空域“圈住”。

2023年11月,國(guó)家空管委出臺(tái)《中華人民共和國(guó)空域管理?xiàng)l例(征求意見(jiàn)稿)》,該條例目前還未正式實(shí)施。意見(jiàn)稿中提到:

空域是國(guó)家重要戰(zhàn)略資源,屬于國(guó)家所有??沼蛸Y源所有權(quán)由國(guó)家空中交通管理領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)代表國(guó)家行使。

國(guó)家保障空域資源的合理開(kāi)發(fā)利用,禁止任何單位或者個(gè)人侵占、破壞空域資源或者干擾空域管理活動(dòng)。

在韓濤看來(lái),低空空域一定要有管理,但難以實(shí)現(xiàn)低空空域市場(chǎng)化,目前就連民航使用的高空空域也沒(méi)有實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)化。

平陰縣的招標(biāo)公告沒(méi)有明確說(shuō)明特許經(jīng)營(yíng)權(quán)的具體內(nèi)容,不過(guò)該中標(biāo)公司的經(jīng)營(yíng)范圍覆蓋面非常廣,包括通用航空服務(wù);民用機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng);飛行訓(xùn)練;商業(yè)非運(yùn)輸、私用大型航空器運(yùn)營(yíng)人、航空器代管人運(yùn)行業(yè)務(wù);旅游業(yè)務(wù);民用航空器駕駛員培訓(xùn);城市配送運(yùn)輸服務(wù);民用航空器維修;民用航空維修人員培訓(xùn);檢驗(yàn)檢測(cè)服務(wù);測(cè)繪服務(wù)等。

中國(guó)民航大學(xué)臨空經(jīng)濟(jì)研究中心主任曹允春告訴城叔,該項(xiàng)目特許經(jīng)營(yíng)權(quán)范圍可能非常廣,這其中就涉及到安全,特別是飛行器在空中的安全,一個(gè)運(yùn)營(yíng)公司難以負(fù)責(zé)整個(gè)空域的安全問(wèn)題。

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真是為“化債”?

在此之前,平陰以“玫瑰”和“阿膠”聞名,經(jīng)濟(jì)體量較小。今年前三季度,濟(jì)南GDP為9675.1億元,同比增長(zhǎng)5.4%,同期平陰GDP為198.8億元,增速與濟(jì)南全市持平,在15個(gè)區(qū)縣(功能區(qū))中排名倒數(shù)第五。

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圖片來(lái)源:濟(jì)南統(tǒng)計(jì)局

此前,有不少聲音將平陰此次低空經(jīng)濟(jì)特許經(jīng)營(yíng)權(quán)轉(zhuǎn)讓與地方化債聯(lián)系起來(lái)。從其財(cái)政情況來(lái)看,跟許多縣城一樣,平陰正遭遇財(cái)政收入下滑的困境。

前三季度,平陰縣一般公共預(yù)算收入20.8億元,同比下跌4.8%;地域稅收20.4億元,同比下跌13.8%。另外,截至2023年底,平陰縣政府債務(wù)余額64.47億元,其中一般債務(wù)余額14.39億元,專項(xiàng)債務(wù)余額50.08億元,政府債務(wù)率達(dá)到123.59%。按照財(cái)政部劃分的地方債務(wù)風(fēng)險(xiǎn)等級(jí),平陰縣處于黃色區(qū)間(120%=<債務(wù)率<200%),但低于濟(jì)南全市和山東全省,債務(wù)壓力不算太大。

在韓濤看來(lái),“縣政府可能是想走市場(chǎng)化的運(yùn)營(yíng)模式,但從結(jié)果看,實(shí)際上是‘左手倒右手’,9個(gè)多億實(shí)際上是自己給自己倒的?!彼J(rèn)為,這對(duì)提高財(cái)政收入并沒(méi)有直接幫助,除非后期通過(guò)這個(gè)平臺(tái)帶來(lái)很多企業(yè),把產(chǎn)業(yè)做起來(lái)。

在他看來(lái),當(dāng)?shù)乜赡苁窍M璐嗽诘涂战?jīng)濟(jì)領(lǐng)域搶占先機(jī),以平臺(tái)公司來(lái)招商引資、對(duì)接企業(yè),但這一公司“能夠?qū)ν廨敵鍪裁础鄙胁磺逦?/span>

實(shí)際上,平陰不乏低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ),而且是濟(jì)南角逐低空賽道的重點(diǎn)區(qū)域。

2001年啟動(dòng)建設(shè)的平陰榆山機(jī)場(chǎng)是華東地區(qū)建設(shè)較早的通用機(jī)場(chǎng)。不久前,《濟(jì)南市低空經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展實(shí)施方案》明確提出,到2027年,引育低空產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)企業(yè)200家以上,產(chǎn)業(yè)規(guī)模達(dá)到200億元。其中強(qiáng)調(diào),“加快萊蕪雪野通用機(jī)場(chǎng)和平陰榆山機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建工程”。

與此同時(shí),平陰孝直通用機(jī)場(chǎng)(軍民和用機(jī)場(chǎng))已經(jīng)入駐山東琦泉通用航空有限公司、深圳中航智飛科技有限公司及遼寧遼河通航公司等企業(yè),開(kāi)展航空攝影業(yè)務(wù)、無(wú)人機(jī)組裝試飛、農(nóng)林飛防等業(yè)務(wù)。

在低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展初期,各地政府和企業(yè)都已經(jīng)形成一個(gè)重要共識(shí)——場(chǎng)景牽引,尤其是打造成熟、高頻的場(chǎng)景,對(duì)跑通低空經(jīng)濟(jì)商業(yè)閉環(huán)尤為關(guān)鍵。在濟(jì)南的低空經(jīng)濟(jì)布局中,也強(qiáng)調(diào)“堅(jiān)持以應(yīng)用領(lǐng)發(fā)展之向”,探索空地一體化智慧警務(wù)系統(tǒng)、管線常態(tài)化巡查、應(yīng)急救援等場(chǎng)景,而坐擁兩座B類通用機(jī)場(chǎng)的平陰,自然是布局的重點(diǎn)。

今年以來(lái),平陰縣政府和時(shí)代低空(山東)產(chǎn)業(yè)發(fā)展有限公司合作成立濟(jì)南低空產(chǎn)業(yè)示范基地,還與南京航空航天大學(xué)共同打造濟(jì)南低空物流運(yùn)營(yíng)示范中心。從兩個(gè)“示范”而言,平陰已然沖鋒在濟(jì)南低空前線。

當(dāng)然,能否真正在低空經(jīng)濟(jì)場(chǎng)景建設(shè)上引領(lǐng)濟(jì)南,打造出低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)集群,平陰還面臨資金、技術(shù)、人才等更多維度的考驗(yàn)?!疤貏e是下游這些應(yīng)用場(chǎng)景需要市場(chǎng)化的企業(yè)參與;要?jiǎng)?chuàng)新和競(jìng)爭(zhēng),上游研發(fā)和制造也需要一些高精尖的企業(yè)去推動(dòng),高端人才愿不愿意去,可能就需要相應(yīng)的政策引導(dǎo)。”韓濤說(shuō)。

記者|唐俊 淡忠奎?編輯|盧祥勇?劉艷美?杜恒峰

校對(duì)|程鵬

封面圖來(lái)源:每經(jīng)記者 張建 攝(圖文無(wú)關(guān))

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