暫無股票回購計劃、通行費收入下降系受宣廣改擴建等影響??皖通高速業(yè)績會透露了這些內容

每經記者 張寶蓮    每經編輯 梁梟    

10月30日，皖通高速（SH600012，股價13.59元，市值225.4億元）通過電話會議的方式召開了2024年三季度業(yè)績說明會。

今年前三季度，皖通高速實現營業(yè)收入50.43億元，較去年同期增長16.1%，歸屬于上市公司股東的凈利潤為12.21億元，較去年同期下降9.6%。

公司在電話會中表示，前三季度通行費收入下降主要受到國內有效需求不足、宣廣改擴建等因素影響。其中，受改擴建影響，宣廣高速前三季度通行費下降約60%。此外，公司通行費收入還受多輪雨雪冰凍惡劣天氣影響，致使公司前三季度通行費收入同比有所下降。

《每日經濟新聞》記者接入電話會獲悉，公司常務副總經理吳長明在會上表示：“關于回購的問題，我們認真考慮過，皖通高速資本金相對較小，回購會帶來規(guī)模上的不利，可以明確的是，我們暫時沒有回購。”分紅方面，他表示，公司內部對于繼續(xù)維持較高分紅有很大共識，具體數字尚待開會討論，但公司分紅會長期維持在較高水平。

高界高速改擴建已經啟動前期研究申報

據了解，皖通高速主營業(yè)務為投資、建設、運營及管理安徽省境內的部分收費公路。公司第三季度營收凈利潤有所下降：營業(yè)收入為19.9億元，同比下降1.47%，歸屬于上市公司股東的凈利潤為4.11億元，同比下降19.57%。

電話會上，皖通高速方面稱，今年以來，盡管受到宏觀環(huán)境、惡劣天氣等不利因素影響，但公司主要財務指標依然保持穩(wěn)健，路網運行平穩(wěn)有序。

據悉，公司收入主要來自通行費收入。半年報顯示，公司擁有安徽省境內多條收費公路的全部或者部分權益，主要包括合寧高速公路（G40滬陜高速合寧段）、205國道天長段新線、高界高速公路（G50滬渝高速高界段）、宣廣高速公路（G50滬渝高速宣廣段）等。其中，合寧高速、高界高速、宣廣高速等路段在安徽省內屬于較好的優(yōu)質資產。公司管理的收費公路總里程達5296公里。

公司在會上談到了多條高速改擴建的進度。其中，宣廣改擴建工程項目全長91.554公里，廣德南線提質改善段全長22.009公里。概算投資131.07億元。自2022年初開工，工期約為三年，預計于今年底完工。自今年3月開始，隨著改擴建的持續(xù)推進，部分路段因施工需要進行封路。截至目前，部分路段已按照計劃逐漸恢復通行，預計于年底前正式完工通車。受改擴建影響，宣廣高速前三季度通行費下降約60%。

另外，2023年10月28日無岳高速通車，滬武高速安徽段全線貫通對岳武高速安徽段產生利好，收入大幅增長；寧宣杭高速“斷頭路”打通以來效益持續(xù)增長，去年底寧安高速通車后對寧千、宣寧高速效益增長產生新的利好，前三季度通行費同比均大幅度增長。

高界高速公路是皖通高速通行費收入的主要來源之一。今年上半年，該段高速公路的通行費收入占到通行費總收入的約22%。公司在半年報中稱，高界高速公路的改擴建已經啟動。對于高速公路來說，改擴建意味著未來能夠延長收費年限，提高公路承載力，有望帶來更多的現金流。因此，高界高速公路的改擴建也受到投資者較多關注。

電話會上，有投資者提問，高界高速的改擴建進程，以及改擴建的相關造價是否會產生較大的支出影響通車后的回報。公司稱，高界高速預計將進行改擴建，目前已啟動前期研究申報階段。公司將加快推進高界改擴建相關事宜，做好申報階段的對接工作。

吳長明稱，造價方面，安徽省的高速公路以其造價低廉和節(jié)省成本而著稱，宣廣高速的前期概算約為130億元，竣工在即，預計實際不會超過100億元，高界高速的情況可能也大同小異。但是隨著建設市場的成本上漲，整體成本仍呈上漲趨勢。

暫不考慮回購股票，公司分紅會維持在較高水平

會上，有投資者關注公司是否會回購股票。吳長明表示，關于回購的問題，公司認真考慮過，皖通高速資本金相對較小，回購會帶來規(guī)模上的不利，可以明確暫時沒有回購。

但他表示，近幾年公司在分紅上還是不錯的，投資人對此也有很高期待。公司的分紅效果非常明顯，極大提高了公司市值和市場美譽度。公司內部對于繼續(xù)維持較高分紅有很大共識，具體數字尚待開會討論，但公司分紅會長期維持在較高水平。

據悉，2021年12月20日召開的股東大會審議通過了《本公司股東回報規(guī)劃（2021—2023年）》，并上調未來三年現金分紅比率不少于當年實現的合并報表歸屬母公司所有者凈利潤的60%。公司稱，該規(guī)劃是充分考慮到公司現階段發(fā)展需要及股東訴求后所制定的，旨在建立科學、持續(xù)、穩(wěn)定的分紅回報機制，帶給投資者滿意的投資回報，提升公司發(fā)展質量。公司所制定的分紅規(guī)劃亦高于行業(yè)均值。

此外，去年11月，皖通高速擬以36.6億元的價格，通過現金購買和定向發(fā)行股票的方式購買公司控股股東安徽交控集團持有的六武高速100%股權，發(fā)行價格為6.64元/股。但是在2023年第一次H股類別股東大會上，與之相關的決議遭到了會上持有表決權股份超過三分之一的H股股東反對。

此次電話會中，有投資者詢問收購六武高速事項是否已經終止。吳長明稱，理論上這一事項只是中止，但是過去一年皖通高速股價漲幅較大，預計暫時不會重啟這一事項。

封面圖片來源：每經記者 張建 攝（資料圖）