航空巨頭被查！供給美軍的配件比市價(jià)貴近80倍，公司回應(yīng)：軍用的規(guī)格不一樣

每經(jīng)編輯 孫志成 畢陸名    

據(jù)新華社31日?qǐng)?bào)道，美國國防部督察長辦公室本周公布的一份審查報(bào)告顯示，波音公司為美國空軍生產(chǎn)C-17運(yùn)輸機(jī)時(shí)對(duì)配件收費(fèi)過高。比如，衛(wèi)生間皂液器價(jià)格是市面上同類商品的約80倍。

據(jù)美國商業(yè)內(nèi)幕網(wǎng)站29日?qǐng)?bào)道，美國國防部督察長辦公室根據(jù)國防部熱線接到的舉報(bào)發(fā)起這次審查，以調(diào)查空軍是否“以公平合理的價(jià)格”購買C-17運(yùn)輸機(jī)配件。依據(jù)督察長辦公室方面本月28日公布的報(bào)告，實(shí)際受到審查的配件價(jià)值430萬美元，其中約26%的支付價(jià)格不合理?？哲娫诤贤小盀?2種不同類型的配件多付了近100萬美元”，其中，衛(wèi)生間皂液器價(jià)格相較于市面上同類商品高出7943%，總價(jià)接近15萬美元。報(bào)告沒有透露皂液器數(shù)量。

督察長辦公室說，其本打算對(duì)價(jià)值逾2200萬美元的運(yùn)輸機(jī)所有配件進(jìn)行審查，然而，由于“空軍沒有保存以往成本數(shù)據(jù)，而國防部合同管理局項(xiàng)目組無法獲得供應(yīng)商報(bào)價(jià)或找到市面上類似商用配件”，超過半數(shù)配件無法得到有效審查。

國防部督察長羅伯特·斯托奇說：“空軍需要建立和實(shí)施更有效的內(nèi)部控制，以防止在2031年合同到期前出現(xiàn)為配件支付過高費(fèi)用的情況。這種情況……可能影響全球范圍內(nèi)C-17的戰(zhàn)備狀態(tài)?！?/span>

波音公司29日回應(yīng)，正在研讀上述審查報(bào)告，計(jì)劃在未來幾天提供詳細(xì)的書面答復(fù)。依據(jù)它的說法，報(bào)告“似乎進(jìn)行了不恰當(dāng)?shù)谋容^”，因?yàn)?/span>軍用配件的規(guī)格和設(shè)計(jì)不同于商用產(chǎn)品，而公司為滿足軍用規(guī)格對(duì)配件做了不少改動(dòng)。

波音767-300客機(jī)在濃霧中降落。圖片來源：視覺中國（資料圖）

今年以來，波音公司負(fù)面消息不斷，旗下多型號(hào)飛機(jī)出現(xiàn)安全事故，罷工裁員接踵而至，生產(chǎn)經(jīng)營虧損加劇，新機(jī)型推遲交付，市場評(píng)級(jí)幾近淪為“垃圾級(jí)”。

波音公司當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月29日表示，該公司預(yù)計(jì)將通過增發(fā)股票的方式融資至少210億美元。波音本月早些時(shí)候披露的財(cái)報(bào)顯示，受罷工等因素影響，該公司今年三季度虧損近62億美元，今年以來已虧損近80億美元。據(jù)彭博社報(bào)道，波音亟需資本注入以維護(hù)其投資信用評(píng)級(jí)。另據(jù)美國《華爾街日?qǐng)?bào)》報(bào)道，除通過發(fā)行股票和債券融資外，波音還考慮出售旗下部分航天業(yè)務(wù)。

另據(jù)新華財(cái)經(jīng)10月30日?qǐng)?bào)道，美國猶他、密蘇里和蒙大拿三州共和黨籍州長29日聯(lián)名致信波音公司與組織波音員工罷工的工會(huì)組織，稱3.3萬名波音機(jī)械工人持續(xù)近7周的罷工已沖擊多家供應(yīng)商，殃及三州經(jīng)濟(jì)和就業(yè)，呼吁雙方盡快達(dá)成協(xié)議結(jié)束罷工。

這封信寫給波音公司與機(jī)械工人和航天工人國際聯(lián)合會(huì)，由猶他州州長斯潘塞·考克斯、密蘇里州州長邁克·帕森和蒙大拿州州長格雷格·詹福特聯(lián)合署名。信中寫道：“罷工在我們州內(nèi)產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響……波音已停止向大部分供應(yīng)商采購，其中多數(shù)供應(yīng)商將作出讓員工無薪休假或解雇員工的艱難決定。”

波音商用飛機(jī)部門分管全球供應(yīng)鏈?zhǔn)聞?wù)的高級(jí)副總裁伊赫薩內(nèi)·穆尼爾29日在寫給供應(yīng)商的電子郵件中說，波音737型、767型和777型飛機(jī)零部件的發(fā)貨需繼續(xù)暫停，波音理解此舉可能導(dǎo)致供應(yīng)商不得不調(diào)整生產(chǎn)和人員安排，承諾繼續(xù)與供應(yīng)商合作并保持溝通，“盡可能維持我們所共享生產(chǎn)系統(tǒng)的穩(wěn)定性”。

據(jù)路透社報(bào)道，波音和工會(huì)方面拒絕就三州州長聯(lián)名信置評(píng)。30日凌晨，機(jī)械工人和航天工人國際聯(lián)合會(huì)表示，已與波音方面就如何解決關(guān)鍵分歧舉行“富有成果”的面對(duì)面對(duì)話，雙方將繼續(xù)互動(dòng)。

波音的困境令其主要競爭對(duì)手歐洲空中客車公司受益。知情人士29日透露，空客已準(zhǔn)備好交付首架A321 XLR新型單通道客機(jī)。據(jù)路透社報(bào)道，空客A321 XLR客機(jī)項(xiàng)目2019年啟動(dòng)，旨在占據(jù)波音停產(chǎn)757型客機(jī)后留下的市場空間，原定2023年交付?？湛头矫娣Q，迄今500多架A321 XLR客機(jī)已獲訂購。

編輯|孫志成 畢陸名 杜波

校對(duì)|段煉

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