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美利信擬超3億元收購(gòu)海外標(biāo)的 加碼汽車鋁合金精密壓鑄業(yè)務(wù)

每日經(jīng)濟(jì)新聞 2024-10-24 18:34:58

◎標(biāo)的公司主要從事鋁合金壓鑄、機(jī)加工及沖壓冷成型業(yè)務(wù)。標(biāo)的公司的主要客戶包括采埃孚、博世、博澤、奧迪、大眾等一級(jí)汽車零部件供應(yīng)商和汽車整車廠。

◎美利信表示,2023年公司境外銷售收入占比達(dá)到35%,未來(lái)計(jì)劃境外銷售收入占比超過(guò)50%,同時(shí)公司在汽車鋁合金精密壓鑄領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)將進(jìn)一步增強(qiáng)。

每經(jīng)記者 王琳    每經(jīng)編輯 梁梟    

10月23日晚間,美利信(301307.SZ,股價(jià)25.03元,市值52.71億元)披露重大資產(chǎn)購(gòu)買報(bào)告書(草案),公司擬通過(guò)全資子公司美利信科技國(guó)際有限公司在盧森堡設(shè)立特殊目的公司(SPV),以現(xiàn)金方式收購(gòu)VOIT Automotive GmbH(以下簡(jiǎn)稱德國(guó)公司)97%股權(quán)以及Voit Polska Sp.Z o.o.(以下簡(jiǎn)稱波蘭公司)100%股權(quán)。

美利信表示,本次收購(gòu)將進(jìn)一步增強(qiáng)公司在汽車鋁合金精密壓鑄領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)。

美利信的業(yè)務(wù)橫跨汽車和通信領(lǐng)域,而受累于通信業(yè)務(wù)下滑等因素,公司今年前三季度業(yè)績(jī)虧損。就公司后續(xù)是否會(huì)更加側(cè)重汽車業(yè)務(wù)的發(fā)展、對(duì)通信業(yè)務(wù)是否會(huì)有新的發(fā)展定位等問題,《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者于10月24日致電美利信。工作人員表示會(huì)向公司領(lǐng)導(dǎo)反饋,但截至發(fā)稿時(shí)間,尚未就此回復(fù)。

標(biāo)的公司是采埃孚、博世等供應(yīng)商

公告顯示,根據(jù)協(xié)議約定,德國(guó)公司97%股權(quán)的總購(gòu)買價(jià)為3484萬(wàn)歐元,折算人民幣約2.66億元。假設(shè)以2024年4月30日為交割日,根據(jù)賣方模擬測(cè)算經(jīng)過(guò)價(jià)格調(diào)整機(jī)制調(diào)整后的波蘭公司交易價(jià)格為1190.56萬(wàn)歐元,折算人民幣約9102.78萬(wàn)元。

標(biāo)的公司主要從事鋁合金壓鑄、機(jī)加工及沖壓冷成型業(yè)務(wù)。其中,德國(guó)公司及其法國(guó)子公司主要從事鋁合金高壓鑄造(包括壓鑄和機(jī)加工)及沖壓冷成型業(yè)務(wù);波蘭公司主要從事鋁合金高壓鑄造(包括壓鑄和機(jī)加工)業(yè)務(wù)。標(biāo)的公司的主要客戶包括采埃孚、博世、博澤、奧迪、大眾等一級(jí)汽車零部件供應(yīng)商和汽車整車廠。

業(yè)績(jī)方面,2022年、2023年以及2024年前四個(gè)月,德國(guó)公司的營(yíng)業(yè)收入分別為20.69億元、23.02億元和7.17億元,歸母凈利潤(rùn)分別為﹣1.42億元、4288.05萬(wàn)元和﹣774.25萬(wàn)元;波蘭公司的營(yíng)業(yè)收入分別為2.10億元、2.78億元和9254.12萬(wàn)元,歸母凈利潤(rùn)分別為1108.21萬(wàn)元、3072.76萬(wàn)元和943.78萬(wàn)元。

記者還注意到,截至2024年4月末,德國(guó)公司和波蘭公司應(yīng)收賬款分別為1.42億元和4763.66萬(wàn)元,分別占各自公司資產(chǎn)總額的11.78%和22.31%。

美利信表示,本次收購(gòu)后,標(biāo)的公司先進(jìn)沖壓技術(shù)將填補(bǔ)公司的空白,公司在高真空壓鑄技術(shù)、一體化壓鑄技術(shù)以及在新能源汽車領(lǐng)域積累的技術(shù)方面向標(biāo)的公司賦能。同時(shí),在汽車電動(dòng)化和自動(dòng)駕駛領(lǐng)域,標(biāo)的公司也正在不斷開發(fā)新產(chǎn)品。

加碼汽車鋁合金精密壓鑄領(lǐng)域

美利信主營(yíng)業(yè)務(wù)涵蓋通信領(lǐng)域和汽車領(lǐng)域鋁合金精密壓鑄件的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售。通信領(lǐng)域產(chǎn)品主要為4G、5G通信基站機(jī)體和屏蔽蓋等結(jié)構(gòu)件,汽車領(lǐng)域產(chǎn)品主要包括傳統(tǒng)汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等。

10月23日晚間同時(shí)披露的公告顯示,今年前三季度,美利信錄得營(yíng)業(yè)收入25.89億元,同比增長(zhǎng)9.63%,歸屬于上市公司股東的扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤(rùn)卻虧損5625.95萬(wàn)元,同比由盈轉(zhuǎn)虧。根據(jù)2024年半年報(bào)披露,通信業(yè)務(wù)營(yíng)收下降和整體毛利率下滑是美利信上半年業(yè)績(jī)虧損主要原因。

美利信表示,2023年公司境外銷售收入占比達(dá)到35%,未來(lái)計(jì)劃境外銷售收入占比超過(guò)50%,同時(shí)公司在汽車鋁合金精密壓鑄領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)將進(jìn)一步增強(qiáng),從而更大限度地整合業(yè)務(wù)布局,提高公司業(yè)務(wù)的國(guó)際化水平,擴(kuò)大公司在鋁合金汽車零部件市場(chǎng)的影響力,最終成為全球鋁合金精密壓鑄生產(chǎn)領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者。

不過(guò),此次收購(gòu)的交易對(duì)方未作業(yè)績(jī)承諾。美利信也提示風(fēng)險(xiǎn)稱,交易完成后,存在交易標(biāo)的業(yè)績(jī)無(wú)法達(dá)到預(yù)期的可能。

值得一提的是,今年以來(lái)A股并購(gòu)市場(chǎng)有所升溫,在近期尤為火熱。例如:光智科技(300489.SZ,股價(jià)105元,市值144.56億元)擬收購(gòu)先導(dǎo)電子科技股份有限公司100%股權(quán)、雙成藥業(yè)(002693.SZ,股價(jià)30.93元,市值128.26億元)擬收購(gòu)寧波奧拉半導(dǎo)體股份有限公司100%股權(quán)、松發(fā)股份(603268.SH,股價(jià)25.43元,市值31.58億元)擬收購(gòu)恒力重工集團(tuán)有限公司100%股權(quán),四川雙馬(000935.SZ,股價(jià)17.2元,市值131.31億元)擬收購(gòu)深圳市健元醫(yī)藥科技有限公司92.1745%的股權(quán)等,都備受市場(chǎng)關(guān)注。一定程度上說(shuō),發(fā)起并購(gòu)的上市公司也普遍存在業(yè)績(jī)承壓的情況。

封面圖片來(lái)源:視覺中國(guó)-VCG211382075207

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