四川新聞聯(lián)播 | 推進(jìn)智改數(shù)轉(zhuǎn) 解鎖“向新密碼”

工業(yè)挑大梁，四川是為數(shù)不多擁有全部41個(gè)工業(yè)大類、31個(gè)制造業(yè)大類的省份。近年來，我省以“智改數(shù)轉(zhuǎn)”作為推動(dòng)新型工業(yè)化的突破口，持續(xù)推動(dòng)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)向數(shù)字化、綠色化轉(zhuǎn)型升級(jí)。

在方大達(dá)州鋼鐵廠區(qū)，各類貨運(yùn)車輛正忙碌著來回穿梭，將原材料運(yùn)送到指定生產(chǎn)地點(diǎn)，同時(shí)將裝載的成品鋼材運(yùn)送給客戶，跟車輛一起穿梭的，還有運(yùn)送信息。通過全新搭建的智慧物流平臺(tái)，所有車輛的運(yùn)送信息都同步被精確記錄。

方大達(dá)州鋼鐵銷售公司物流運(yùn)輸部經(jīng)理 曾獨(dú)政：過去，達(dá)州鋼鐵各類物資運(yùn)輸計(jì)劃缺乏精細(xì)化的進(jìn)度跟蹤，運(yùn)輸狀態(tài)與進(jìn)度無法及時(shí)準(zhǔn)確掌握，導(dǎo)致客戶提貨流程較為復(fù)雜、信息傳遞不及時(shí)等實(shí)際問題。因此，我們更需要建立高效信息化的物流系統(tǒng)。

通過智慧物流平臺(tái)，方大達(dá)州鋼鐵廠的鋼材發(fā)運(yùn)實(shí)現(xiàn)了由人工開單、線下紙質(zhì)化運(yùn)營管理模式向電子化、一體化線上運(yùn)營管理模式轉(zhuǎn)變，為企業(yè)物流降本增效，各環(huán)節(jié)對(duì)運(yùn)力、庫存的更好管控提供了支撐。

如果說方大達(dá)州鋼鐵廠的數(shù)字化轉(zhuǎn)型讓數(shù)據(jù)和車輛同時(shí)“跑”了起來，那么，在攀鋼集團(tuán)礦業(yè)有限公司，“智轉(zhuǎn)數(shù)改”則徹底改變了采礦的作業(yè)方式。在攀鋼集團(tuán)礦業(yè)有限公司朱蘭鐵礦分公司智慧管控中心，遠(yuǎn)程操控座艙一字排開，駕駛員正通過遠(yuǎn)程傳輸畫面操作采場(chǎng)的鏟車、運(yùn)輸車、鉆車等車輛，操作艙的每一個(gè)操作都和3公里之外礦山里的機(jī)器達(dá)成了完美的默契，空無一人的采場(chǎng)按照遠(yuǎn)程操作逐一完成自動(dòng)裝車、運(yùn)輸、卸料等工作，采裝的數(shù)據(jù)也通過5G專網(wǎng)傳輸，都快速清晰地呈現(xiàn)在屏幕上。

攀鋼礦業(yè)公司企業(yè)管理部總經(jīng)理 黎一冰：我們朱蘭鐵礦“5G遠(yuǎn)程采礦”項(xiàng)目實(shí)施后，將逐步實(shí)現(xiàn)移動(dòng)裝備遠(yuǎn)控化、采面作業(yè)無人化、生產(chǎn)操作集控化、配礦過程模型化、生產(chǎn)管理信息化、安全管控智能化的目標(biāo)。

朱蘭鐵礦是攀鋼的“鋼鐵糧倉”，經(jīng)過50余年的開采，露天采場(chǎng)空間收窄，高陡邊坡安全管控難度加大，為了改善工作環(huán)境，提高安全生產(chǎn)水平，攀鋼與中國移動(dòng)、華為公司率先露天礦5G遠(yuǎn)程穿孔、采掘、運(yùn)輸智能化技術(shù)研究。2022年底，一期5G遠(yuǎn)程采礦工程驗(yàn)收并投入生產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)了采場(chǎng)穿孔遠(yuǎn)程自主作業(yè)、鏟裝遠(yuǎn)程操控混裝作業(yè)、礦卡運(yùn)輸自動(dòng)駕駛混跑作業(yè)及礦卡與電鏟遠(yuǎn)程協(xié)同作業(yè)。二期工程力爭(zhēng)今年底改造完成，預(yù)計(jì)生產(chǎn)效率提高2倍。

瞄準(zhǔn)數(shù)字化、綠色化，深入推進(jìn)“智改數(shù)轉(zhuǎn)”。接下來，我省還將圍繞改良優(yōu)秀成果、優(yōu)質(zhì)服務(wù)與企業(yè)需求，啟動(dòng)四川數(shù)智化綠色化發(fā)展促進(jìn)中心，率先打造制造業(yè)智改數(shù)轉(zhuǎn)賦能平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)“為技術(shù)找場(chǎng)景，為場(chǎng)景找市場(chǎng)”目標(biāo)。到2027年，全省規(guī)上工業(yè)企業(yè)“智改數(shù)轉(zhuǎn)”實(shí)現(xiàn)全覆蓋。