崔東樹(shù)：8月乘用車(chē)市場(chǎng)零售表現(xiàn)較好，廠家形成大幅去庫(kù)存特征

每經(jīng)AI快訊，9月15日，乘聯(lián)分會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)通過(guò)其個(gè)人微信公眾號(hào)發(fā)文稱(chēng)，隨著2-4月的市場(chǎng)價(jià)格降價(jià)和促銷(xiāo)力度大，消費(fèi)者觀望一段時(shí)間后，購(gòu)買(mǎi)熱情逐步釋放，在國(guó)家報(bào)廢更新補(bǔ)貼政策的推動(dòng)下，2024年8月乘用車(chē)市場(chǎng)零售表現(xiàn)較好。8月的廠家銷(xiāo)量相對(duì)保守，形成大幅去庫(kù)存的特征。2024年8月SUV零售增1%，優(yōu)于行業(yè)2個(gè)點(diǎn)。由于消費(fèi)升級(jí)趨勢(shì)帶來(lái)SUV需求占比上升，轎車(chē)零售同比降3%，弱于行業(yè)2個(gè)點(diǎn)，但轎車(chē)需求明顯較前幾個(gè)月改善。MPV零售同比降6%，大幅弱于行業(yè)5個(gè)點(diǎn)。轎車(chē)表現(xiàn)低于SUV，主要是A0級(jí)新能源轎車(chē)表現(xiàn)較差，但近期的A00級(jí)回暖，較好地改善了轎車(chē)需求。從結(jié)構(gòu)看，低端消費(fèi)低迷，高端消費(fèi)較強(qiáng)。轎車(chē)市場(chǎng)的B級(jí)表現(xiàn)較好；而SUV高端化較強(qiáng)，B級(jí)和C級(jí)的SUV同比去年較強(qiáng)。