低空經(jīng)濟萬億“蛋糕”誘人，碧桂園等多家房企已搶先“入局”

每經(jīng)記者 陳利    每經(jīng)編輯 魏文藝    

“低空經(jīng)濟”無疑是2024年的熱詞之一。

今年3月，低空經(jīng)濟被首次寫入政府工作報告并被定義為“新增長引擎”，此后相關(guān)的行政法規(guī)和地方政策不斷出臺。據(jù)中國民航局測算，2023年我國低空經(jīng)濟規(guī)模已經(jīng)超過5000億元，2030年有望達到2萬億元。

低空經(jīng)濟看似與房地產(chǎn)行業(yè)關(guān)聯(lián)度不高，但已吸引了眾多房企關(guān)注。如碧桂園、華夏幸福、華發(fā)股份、榮盛發(fā)展、美的置業(yè)、大名城等房企，已通過跨界投資、住宅產(chǎn)品升級、合作共建、運營服務(wù)等多種方式先后布局低空經(jīng)濟，成為該領(lǐng)域的“新玩家”。

不過，多位業(yè)內(nèi)人士近日在接受《每日經(jīng)濟新聞》記者（以下簡稱每經(jīng)記者或記者）采訪時表示，當(dāng)前低空經(jīng)濟的實際效果還有待觀察，可以保持關(guān)注。“對大多數(shù)房企而言，保交付、去庫存仍是核心，對低空經(jīng)濟可以保持關(guān)注，但盲目追求市場熱點不可取。”

多家房企入局低空經(jīng)濟

華夏幸福算是最早一批布局“低空經(jīng)濟”的房企之一。

公開信息顯示，早在2017年，華夏幸福就曾為旗下產(chǎn)業(yè)新城引入懷來卓翼無人機、河北福萊卡航空、蘭旗航空等企業(yè)，計劃用航空航天鏈條“帶活”華夏幸福的產(chǎn)城項目。

今年7月30日，華夏幸福又與億鵬航空集團簽署《戰(zhàn)略合作協(xié)議》，擬在低空經(jīng)濟領(lǐng)域開展長效合作，并探索應(yīng)用場景、實現(xiàn)運營模式、搭建產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟、打造低空產(chǎn)業(yè)園等方面開展深層次合作。

不僅如此，華夏幸福近年來還與南京溧水經(jīng)開區(qū)、武陵低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)園、點點科創(chuàng)園、銀星集團、國資廊坊臨空等地方政府和區(qū)域產(chǎn)業(yè)平臺開展低空經(jīng)濟方面的合作。

“低空經(jīng)濟是新質(zhì)生產(chǎn)力的代表，具有市場規(guī)模大、應(yīng)用場景多、產(chǎn)業(yè)鏈條長、服務(wù)領(lǐng)域廣、帶動作用強等優(yōu)勢。”華夏幸福相關(guān)負(fù)責(zé)人在8月22日接受每經(jīng)記者采訪時表示，公司有豐富的區(qū)域政府合作資源與產(chǎn)業(yè)新城（產(chǎn)業(yè)園），為低空經(jīng)濟場景化、閉環(huán)化提供了合作主體與場景。

來源：克而瑞整理

事實上，不僅是華夏幸福盯上來低空經(jīng)濟這塊“萬億級”蛋糕，近年來包括碧桂園、榮盛發(fā)展、大名城等多家房企也通過投資、合作等方式布局低空經(jīng)濟。

以碧桂園為例，2021年碧桂園創(chuàng)投與華潤資本、騰訊、中糧資本等共同參投順豐旗下末端配送無人機公司豐翼科技。天眼查顯示，目前碧桂園創(chuàng)投旗下佛山市南海區(qū)匯碧二號股權(quán)投資合伙企業(yè)（有限合伙）仍持有豐翼科技約3.46%的股權(quán)。

2024年初，豐翼科技成為國內(nèi)首家獲得無人機航空運營(試點)許可證的企業(yè)，并推出了無人機索降投送服務(wù)。至于碧桂園創(chuàng)投等投資人是否從中獲利，目前尚未可知。

相較于華夏幸福，河北另一家房企榮盛發(fā)展涉足低空經(jīng)濟領(lǐng)域的時間更早。2016年，榮盛發(fā)展旗下榮盛康旅以約6.25億元收購了國內(nèi)首家經(jīng)中國民航局認(rèn)證的水陸兩棲固定翼機型運營商美亞航空，但直到今年初才恢復(fù)陸上運營，并在三亞灣美亞航空水上飛機中心打造“三亞海空驛站”。今年4月1日，同花順、雪球等平臺顯示，榮盛發(fā)展新增“低空經(jīng)濟”概念。

此外，華發(fā)股份、美的置業(yè)等房企則將低空經(jīng)濟運用到了住宅設(shè)計、智慧建造等方面。

今年4月13日，在華發(fā)股份“新一代好房子華發(fā)科技+產(chǎn)品體系技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)”發(fā)布會現(xiàn)場，公司董事局副主席、總裁陳茵表示，公司與華為、順豐、億航等頭部企業(yè)合作，將鴻蒙系統(tǒng)、無人機配送等AI時代科技植入新一代好房子、第四代住宅建造。

彼時，華發(fā)股份方面表示，珠海灣項目將打造成為全國首個實現(xiàn)無人機配送的智慧住宅小區(qū)，在每戶露臺設(shè)置無人機停機坪，實現(xiàn)最后100米物流配送。

而美的置業(yè)則在2019年參投無人機數(shù)據(jù)服務(wù)公司奇志科技Pre-A輪融資，目前美的置業(yè)控股成員美的建業(yè)（香港）有限公司通過寧波梅山保稅港區(qū)薈弘投資有限公司持有奇志科技超34%股權(quán)，為其第一大股東。

奇志科技主要以無人機為載體，在地產(chǎn)規(guī)劃設(shè)計、工程建造、運營管理等領(lǐng)域提升房地產(chǎn)開發(fā)與運營效率。據(jù)悉，奇志科技已先后服務(wù)過保利發(fā)展、萬科、龍湖集團、金地商置、世茂集團、美的置業(yè)等多家房企，成為房地產(chǎn)上下游企業(yè)的主要無人機供應(yīng)商之一。

“房企參與低空經(jīng)濟，目的及原因各不相同，一方面是為緊抓新風(fēng)口，建設(shè)新型產(chǎn)業(yè)園區(qū)；另一方面是順應(yīng)新需求，升級住宅產(chǎn)品。此外，也有使用新科技，提高開發(fā)和運營效率，尋找新業(yè)務(wù)發(fā)展機會。”中指研究院企業(yè)研究總監(jiān)劉水分析指出，但房企參與低空經(jīng)濟的實際效果尚有待觀察。

與房企主業(yè)關(guān)聯(lián)度較弱

記者注意到，搭乘低空經(jīng)濟之風(fēng)謀求轉(zhuǎn)型升級，是房企押注低空經(jīng)濟市場的主要原因之一。

如華夏幸福，據(jù)其發(fā)布的2024年上半年業(yè)績預(yù)告，受房地產(chǎn)項目結(jié)轉(zhuǎn)節(jié)奏等因素影響，預(yù)計2024年半年度將實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤虧損45億~50億元，上年同期凈虧損12.67億元。截至7月30日，公司累計未能如期償還債務(wù)金額合計達246.73億元。

“低空經(jīng)濟正以其廣闊的藍海市場和無限潛力，成為未來經(jīng)濟增長的新引擎。”華夏幸福方面表示，目前公司憑借在產(chǎn)業(yè)新城構(gòu)建與精準(zhǔn)招商方面的深厚積淀，正積極規(guī)劃并推進低空經(jīng)濟領(lǐng)域的戰(zhàn)略布局。“未來也將加大對低空經(jīng)濟技術(shù)的研發(fā)投入，探索在城市空中交通、物流配送、應(yīng)急救援等新興領(lǐng)域的應(yīng)用，通過跨界融合與模式創(chuàng)新，不斷拓展低空經(jīng)濟的商業(yè)價值與社會價值。”

同時，華夏幸福方面也表示，當(dāng)前低空經(jīng)濟領(lǐng)域還處于高速發(fā)展階段，存在政策和法規(guī)的實施不盡完善、很多地區(qū)相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施還不夠完善、相關(guān)領(lǐng)域的專業(yè)人才相對短缺等問題。“公司也希望可以通過與政府和相關(guān)企業(yè)的深度合作，發(fā)揮其在產(chǎn)業(yè)新城開發(fā)和產(chǎn)業(yè)鏈整合方面的優(yōu)勢，推動低空經(jīng)濟領(lǐng)域技術(shù)的快速發(fā)展。”

華夏幸福能否憑借在低空經(jīng)濟領(lǐng)域的發(fā)展成功上岸、緩解債務(wù)危機，目前尚未可知。不過，需要注意的是，此前也曾有多家房企進行跨界轉(zhuǎn)型，如大名城就曾涉足新能源領(lǐng)域。2017年，大名城在臺州設(shè)立新能源汽車子公司，并投建新能源汽車產(chǎn)業(yè)園等。但兩年后，新能源汽車項目在大名城年報中“基本消失”。

2023年榮盛發(fā)展也開始跨界“新能源”，擬收購盟固利76.45%的股權(quán)。彼時，榮盛發(fā)展管理層表示，公司面臨一定經(jīng)營壓力，因此主動謀求業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型升級，借助資本市場快速實現(xiàn)優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)注入。但時至今日，這筆交易仍未落地。

“目前，布局低空經(jīng)濟的房企仍然有限，參與方式雖然多樣，但整體與房企主業(yè)關(guān)聯(lián)度較弱。”上海易居企業(yè)集團CEO丁祖昱分析指出，一方面，涉足產(chǎn)業(yè)園且運營狀況良好的房企較少；另一方面，無人機在住宅設(shè)計中的作用仍不明顯，且在房企整體面臨流動性危機的情況下，大舉投資低空經(jīng)濟領(lǐng)域企業(yè)的可能性非常小。“對大多數(shù)房企而言，保交付、去庫存仍是核心，對低空經(jīng)濟可以保持關(guān)注，但盲目追求市場熱點不可取。”

封面圖片來源：每經(jīng)記者 王帆 攝