全固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化倒計時？多家鋰企官宣實現(xiàn)突破，車企紛紛發(fā)布量產(chǎn)時間表

每經(jīng)記者 張寶蓮    每經(jīng)編輯 魏官紅    

全固態(tài)電池被視為下一階段電池技術的代表，雖目前處于研制階段，但近日利好消息頻發(fā)。

8月19日，國軒高科（SZ002074，股價18.3元，市值327.67億元）在互動易上表示，公司目前已實現(xiàn)車規(guī)級全固態(tài)電池制備及基礎性能驗證，是全固態(tài)電池從0到1的突破，成功通過嚴苛的200攝氏度熱箱測試，為高比能、高安全電池體系提供了新的實現(xiàn)路線。

8月21日早間，鵬輝能源（SZ300438，股價19.69元，市值99.11億元）官方微信公眾號發(fā)布消息，標題提到“全固態(tài)電池重大突破”，內(nèi)文海報文字顯示：“固態(tài)電池真正的突破。”開盤后，公司股價“20cm”漲停。

圖片來源：公眾號截圖

國軒高科：實現(xiàn)車規(guī)級驗證的系金石電池

今年以來，由于在新能源汽車、消費電子、eVTOL（電動垂直起降飛行器）、儲能等多場景應用釋放，固態(tài)電池備受市場關注。根據(jù)高工鋰電，2024年1月—7月，全國固態(tài)電池新增產(chǎn)能已超142GWh，涉及金額644億元。

國軒高科2023年年報顯示，公司著力提升試制驗證能力，建成固態(tài)電池試制平臺。今年5月，國軒高科官宣，正式進軍固態(tài)電池領域的主角便是“金石電池”。

據(jù)介紹，團隊通過微納化固體電解質、超薄膜包覆單晶正極和三維介孔硅負極，實現(xiàn)全固態(tài)電池材料端的技術突破。30Ah全固態(tài)電芯可實現(xiàn)350Wh/kg的質量能量密度，800Wh/L的體積能量密度，超主流的三元鋰電池40%。目前，金石電池已一次性通過了200攝氏度熱箱測試，安全性遠超國標需求?；诮鹗姵卦O計的PACK，擁有80%的質量成組率，280Wh/kg的系統(tǒng)能量密度，單次充電續(xù)航可達1000KM。

今年6月，國軒高科在接受投資者調研時談及全固態(tài)電池的研發(fā)進展，稱目前已實現(xiàn)車規(guī)級全固態(tài)電池制備及基礎性能驗證，以硫化物全固態(tài)電池的開發(fā)為主，已實現(xiàn)車規(guī)級電芯的制備。

據(jù)高工鋰電，產(chǎn)業(yè)化方面，國軒高科表示，在比較保守的時間線下，國軒全固態(tài)電池預計會在2027年進行小批量上車試驗；產(chǎn)業(yè)鏈建立起來的情況下，預計2030年會瞄準350Wh/kg全固態(tài)進行量產(chǎn)。

8月19日，國軒高科在互動易上表示，公司目前已實現(xiàn)車規(guī)級全固態(tài)電池制備及基礎性能驗證，是全固態(tài)電池從0到1的突破。

8月21日下午，《每日經(jīng)濟新聞》記者致電國軒高科證券部，工作人員表示實現(xiàn)上述驗證的全固態(tài)電池正是金石電池，但是對該車規(guī)級電池驗證于具體哪一車企則表示無法回答。“裝車時間與商業(yè)化應用請關注一下我們的公開信息。”對方表示。記者暫未在官網(wǎng)、官方微信公眾號以及上市公司公告等渠道找到關于裝車時間與量產(chǎn)時間表等相關信息。

多家企業(yè)發(fā)布量產(chǎn)時間表

通過技術創(chuàng)新，鋰電技術從液態(tài)加速向半固態(tài)過渡，最終將實現(xiàn)全固態(tài)。目前全固態(tài)電池雖然處于研制階段，多種技術路線并行，但在應用端的催化下，今年多家企業(yè)發(fā)布有關全固態(tài)電池的技術進展，并給出量產(chǎn)時間表。從時間來看，產(chǎn)業(yè)化有望在未來2年至3年內(nèi)實現(xiàn)。

寧德時代（SZ300750，股價174.01元，市值7654.36億元）曾在接受投資者調研時表示：“如果用技術和制造成熟度作為評價體系（1分—9分打分），公司的全固態(tài)電池研發(fā)項目目前處于4（分）的水平，目標是到2027年達到7至8（分）的水平，有望實現(xiàn)小批量生產(chǎn)全固態(tài)電池。”

欣旺達（SZ300207，股價16.03元，市值298.51億元）表示，公司已經(jīng)完成了容量達到20Ah、能量密度達到400Wh/kg以上的全固態(tài)電池小試。正在同步建設全固態(tài)電池產(chǎn)線，預計2026年實現(xiàn)量產(chǎn)，產(chǎn)能可達1GWh。

上汽集團（SH600104，股價12.84元，市值1486.27億元）宣布，公司全固態(tài)電池已開啟500天投產(chǎn)計劃，廠房選址等工作已完成，后續(xù)將通過材料、技術、工藝的不斷提升，率先突破全固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化難題。

廣汽集團（SH601238，股價7.42元，市值771億元）則宣布，其全固態(tài)電池技術將于2026年實現(xiàn)量產(chǎn)搭載，應用于旗下的昊鉑車型。豐田、本田、日產(chǎn)等也發(fā)布了固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化時間表。

此外，當升科技（SZ300073，股價30.46元，市值154.28億元）、容百科技（SH688005，股價21.18元，市值102.31億元）、恩捷股份（SZ002812，股價26.44元，市值258.52億元）等正極材料企業(yè)和電解質企業(yè)也發(fā)布了固態(tài)電池技術的相關進展。

當升科技表示，公司在固態(tài)鋰電正極材料及固態(tài)電解質領域已開展多年研發(fā)投入，已系統(tǒng)布局氧化物、硫化物、聚合物等主流固態(tài)電池用關鍵材料技術路線。

容百科技表示，公司擁有濕法、干電極制備固態(tài)電解質膜技術儲備，已開發(fā)多種固態(tài)電解質材料，硫化物系固態(tài)電解質計劃今年實現(xiàn)中試，明年進行試生產(chǎn)。

恩捷股份表示，湖南恩捷的固態(tài)用高純硫化鋰產(chǎn)品已完成小試噸級年產(chǎn)能建設和運行，并搭建完成百噸級硫化鋰中試生產(chǎn)線。硫化物固態(tài)電解質產(chǎn)品和全固態(tài)電解質膜產(chǎn)品均處于送樣階段。

封面圖片來源：每經(jīng)記者 孔澤思 攝