汽車早參 | 小米汽車探索進(jìn)軍歐洲，高合恢復(fù)售后服務(wù)

每經(jīng)記者 董天意    實習(xí)生 周卓孜    每經(jīng)編輯 孫磊

| 2024年8月20日 星期二 |

NO.1 小米汽車正研究進(jìn)入歐洲市場

8月17日晚，小米集團董事長兼CEO雷軍與集團總裁盧偉冰、集團副總裁王曉雁在小米吐魯番夏測基地直播時表示，近期的歐洲之行，其和盧偉冰等人參觀了寶馬、法拉利、蘭博基尼、徠卡等廠商，探索更進(jìn)一步合作的可能。歐洲在新能源轉(zhuǎn)型過程中比中國慢很多，而現(xiàn)在小米手機在歐洲知名度、美譽度高，小米汽車正在研究什么時候進(jìn)入歐洲。

點評：小米集團領(lǐng)導(dǎo)層考察歐洲汽車廠商，反映了小米對其汽車項目的國際擴展和市場進(jìn)入的認(rèn)真考慮。通過與歐洲頂級品牌的接觸和探索合作，小米不僅在學(xué)習(xí)先進(jìn)技術(shù)，還在為其產(chǎn)品進(jìn)入歐洲市場作準(zhǔn)備，這表明小米在全球汽車市場的野心和長遠(yuǎn)戰(zhàn)略布局。

NO.2 小鵬于合肥成立銷售服務(wù)新公司

天眼查App顯示，近日，合肥鵬煦汽車銷售服務(wù)有限公司成立，法定代表人為趙大武，注冊資本500萬人民幣，經(jīng)營范圍含新能源汽車整車銷售、汽車銷售、新能源汽車電附件銷售、輪胎銷售、電池銷售、小微型客車租賃經(jīng)營服務(wù)、二手車經(jīng)紀(jì)等。股權(quán)全景穿透圖顯示，該公司由合肥鵬智汽車銷售服務(wù)有限公司全資持股，后者為小鵬汽車銷售有限公司全資子公司。

點評：小鵬汽車在合肥成立新的銷售服務(wù)公司，顯示了其在擴展國內(nèi)市場網(wǎng)絡(luò)的積極步驟。通過增強在關(guān)鍵區(qū)域的銷售與服務(wù)能力，小鵬旨在提升品牌影響力及市場占有率，同時為消費者提供更便捷的購車及售后體驗，加速新能源汽車的普及和接受度。

NO.3 高合官宣恢復(fù)售后服務(wù)

8月19日，高合汽車發(fā)布售后服務(wù)公告稱，自即日起至完成預(yù)重組、重組，授權(quán)江蘇悅達(dá)汽車集團全資子公司上海悅達(dá)智行汽車服務(wù)有限公司采購高合汽車零部件，支持高合汽車售后服務(wù)。目前，售后配件的采購工作已經(jīng)啟動，高合汽車的售后服務(wù)中心已經(jīng)相關(guān)合作網(wǎng)點正在逐步恢復(fù)配件供應(yīng)。上海悅達(dá)智行汽車服務(wù)有限公司也在積極準(zhǔn)備增加20多個城市的服務(wù)響應(yīng)。

點評：高合汽車官宣恢復(fù)售后服務(wù)，通過與江蘇悅達(dá)汽車集團合作，展現(xiàn)了公司對客戶服務(wù)承諾的重視。此舉不僅緩解了消費者對售后服務(wù)的擔(dān)憂，還有助于恢復(fù)品牌信譽和市場信心。增加服務(wù)響應(yīng)城市的計劃，進(jìn)一步體現(xiàn)了高合汽車在市場復(fù)蘇戰(zhàn)略中的積極行動。

NO.4 寶能新能源汽車集團再次經(jīng)營異常

天眼查App顯示，近日，寶能新能源汽車集團有限公司因通過登記的住所或者經(jīng)營場所無法聯(lián)系，被廣州市黃埔區(qū)市場監(jiān)督管理局列入經(jīng)營異常名錄。值得一提的是，該公司2021年及今年7月曾因未依照規(guī)定的期限公示年度報告，被列入經(jīng)營異常名錄，補報并公示后被移出。寶能新能源汽車集團有限公司成立于2017年2月，法定代表人為盧圣林，注冊資本30.1億人民幣，由寶能控股（中國）有限公司、寶能汽車集團有限公司共同持股。風(fēng)險信息顯示，目前，該公司存在多條被執(zhí)行人、限制消費令、失信被執(zhí)行人（老賴）和終本案件信息。

點評：寶能新能源汽車集團再次因管理和通信問題被列入經(jīng)營異常名錄，反映出公司在內(nèi)部管理和合規(guī)方面存在持續(xù)性問題。這種經(jīng)營狀況可能會影響投資者和消費者的信心，對公司的長期品牌形象和市場表現(xiàn)產(chǎn)生負(fù)面影響。寶能需要迅速解決這些問題，以穩(wěn)定運營并重建信譽。

NO.5 Rivian暫停為亞馬遜生產(chǎn)電動廂式貨車

8月19日，據(jù)彭博社報道，美國電動汽車制造商Rivian因零部件供應(yīng)短缺暫停為亞馬遜公司生產(chǎn)電動廂式貨車。Rivian表示，本月早些時候，該公司位于伊利諾伊州諾爾工廠開始臨時停工。不過，這家電動汽車制造商拒絕透露是哪些零部件供應(yīng)短缺，僅表示將全力彌補停產(chǎn)造成的產(chǎn)量損失，但并沒有提供具體的時間規(guī)劃。

點評：Rivian因零部件供應(yīng)短缺暫停為亞馬遜生產(chǎn)電動廂式貨車，此舉凸顯了全球供應(yīng)鏈問題對電動汽車制造業(yè)的影響。雖然Rivian承諾盡力彌補產(chǎn)量損失，但缺乏具體的時間規(guī)劃可能會增加客戶的不確定性和對公司未來表現(xiàn)的擔(dān)憂。這一挑戰(zhàn)要求Rivian尋求更加穩(wěn)定的供應(yīng)鏈解決方案以保持生產(chǎn)連續(xù)性。