新能源早參丨乘聯(lián)會崔東樹：電動車電池裝車需求增長持續(xù)慢于國內(nèi)整車總量增長

每經(jīng)記者 張寶蓮    每經(jīng)編輯 張海妮    

丨 2024年8月19日 星期一 丨

NO.1 乘聯(lián)會崔東樹：電動車的電池裝車需求增長持續(xù)慢于國內(nèi)整車總量增長

乘聯(lián)會秘書長崔東樹發(fā)文稱，近兩年新能源汽車和儲能行業(yè)高度景氣，對電池的需求急速增長，新能源車用電池的裝車占比下降。由于鎳、鈷的價格偏高，形成三元鋰電池與磷酸鐵鋰電池的差異化增長。隨著長續(xù)航產(chǎn)品增長，三元電池仍有市場，降價推動磷酸鐵鋰電池占比總量仍在上升。由于出口電動車市場增速放緩，電動車的電池裝車需求增長持續(xù)慢于國內(nèi)整車總量增長。

點評：新能源汽車市場正經(jīng)歷從高速增長向高質(zhì)量發(fā)展的轉(zhuǎn)變。電池成本的控制和材料技術的進步將是未來行業(yè)競爭的關鍵。同時，出口市場的表現(xiàn)也值得關注，企業(yè)需要尋求多元化的市場布局以降低風險。

NO.2 亞洲首制風電運維母船在江蘇啟東交付

8月16日上午，亞洲首制風電運維母船“至臻100”“至誠60”命名暨交船儀式在啟東舉行。該船的交付為中國海上風電開發(fā)走向深海再添利器。這兩艘風電運維母船均是可在深遠海風場進行連續(xù)運維作業(yè)的專用高效船舶，配備DP2動力定位系統(tǒng)，均具有載貨空間大、載重量大的風機備品備件倉儲能力，自持力均達30天以上，滿足無限航區(qū)要求。

點評：風電運維母船的交付標志著中國在海上風電領域的裝備制造能力和技術水平邁上了新的臺階。這將極大地促進中國海上風電產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，提升深遠海風場的運維效率和安全性。

NO.3 合康新能上半年光伏EPC業(yè)績大幅增長

8月17日，合康新能發(fā)布2024年半年報：公司實現(xiàn)營業(yè)收入17.09億元，同比增長136.65%；歸母凈利潤為854.72萬元，同比增長471.13%，實現(xiàn)扭虧為盈。上半年合康新能光伏EPC業(yè)務推動公司營業(yè)收入大幅增長，該業(yè)務營收12.05億元，同比增長433.48%；毛利率9.75%，同比增加1.54個百分點。

點評：合康新能業(yè)績的大幅增長表明公司在新能源領域特別是光伏EPC業(yè)務方面取得了顯著進展。這不僅得益于市場的快速增長和需求的持續(xù)旺盛，也反映了公司在技術、管理和市場拓展等方面的優(yōu)勢。