多家車企調(diào)整優(yōu)惠力度！有品牌一周內(nèi)現(xiàn)金優(yōu)惠減少2000元，專家：下半年“價格戰(zhàn)”或趨緩

每經(jīng)記者 苗詩雨    每經(jīng)編輯 孫磊

“近幾年的車市價格呈現(xiàn)持續(xù)上升的態(tài)勢，2019年（均價）是14.2萬元，2020年（均價）是15.3萬，今年累計(jì)平均（售價）是17.9萬元，7月（均價）是18.2萬元。”8月13日，乘聯(lián)會秘書長崔東樹發(fā)布的最新數(shù)據(jù)引發(fā)關(guān)注。有網(wǎng)友提出疑問，汽車市場價格戰(zhàn)已持續(xù)一年之久，車價反而越降越貴？

日前，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者走訪多家汽車門店時也被告知，現(xiàn)階段的優(yōu)惠可能會有調(diào)整。“以ES6為例，現(xiàn)在購車是3.1萬元的價格優(yōu)惠政策，可能到8月底會有調(diào)整，9月份開始應(yīng)該會調(diào)整至2.1萬元。”北京地區(qū)一家蔚來門店員工告訴記者。此外，理想、零跑等多個品牌目前優(yōu)惠政策也有調(diào)整。

對于多家品牌優(yōu)惠力度的調(diào)整，汽車行業(yè)從業(yè)人士安陽告訴記者，汽車市場的銷售存在周期性規(guī)律。相對而言，每年的第三季度優(yōu)惠力度會收縮，預(yù)計(jì)第四季度銷售旺季時優(yōu)惠政策還會有變化。

多家車企調(diào)整優(yōu)惠力度

“上一周ES6的購車優(yōu)惠算下來還是3.3萬元，這周就變成3.1萬元了。”8月12日，前述蔚來員工告訴記者，“我們了解到（8月）25號可能還會有一個（優(yōu)惠）政策的變化，現(xiàn)在還不清楚具體內(nèi)容。”在此前的8月11日，蔚來1萬元現(xiàn)金購車優(yōu)惠政策才剛剛退坡。

同日，北京一家理想門店銷售人員也表示：“年初的時候是老款車去庫存，優(yōu)惠力度比較大，現(xiàn)在理想車型只有L6有現(xiàn)金優(yōu)惠。”該員工表示，該車型5000元定金抵扣1萬元購車款的優(yōu)惠也只是到8月13日24:00前的定購政策。

據(jù)記者不完全統(tǒng)計(jì)，目前智己、飛凡、零跑都出現(xiàn)了價格優(yōu)惠調(diào)整的情況。以零跑為例，其公示的8月購車權(quán)益也有所變動，以C10車型為例，繳納5000元定金，8月該車型購車權(quán)益為國補(bǔ)、置換、金融禮、選裝禮等權(quán)益，7月C10購車權(quán)益為金融禮、全配套裝禮、置換禮、增購禮等權(quán)益，部分權(quán)益調(diào)整或取消。

圖片來源：每經(jīng)記者 苗詩雨 攝

不過，前述蔚來員工告訴記者，每個月的售車政策優(yōu)惠會變化，指標(biāo)季傾向于現(xiàn)金優(yōu)惠，淡季的話相對會傾向于換電券或者購車贈品。該員工表示：“從北京市場來看，5月、6月和7月屬于牌照指標(biāo)季，指標(biāo)下來會有一個市場銷量的增長。”

在此前的5月，記者從蔚來門店獲悉，彼時購車能享受到現(xiàn)車優(yōu)惠5000元、官方增換購補(bǔ)貼1萬元優(yōu)惠、北京指標(biāo)購車1萬元、現(xiàn)車車展特批超6000元車展優(yōu)惠，以及bass方案購車贈送75度電池60張或100度電池100張免費(fèi)換電券等優(yōu)惠。

下半年“價格戰(zhàn)”或趨緩

實(shí)際上，在2024年6月，部分豪華、自主品牌的價格策略還是主打“降價”，短短兩個月，部分車企的價格策略已然轉(zhuǎn)變?yōu)榱藘?yōu)惠政策回調(diào)。

前不久，BBA（奔馳、寶馬、奧迪）多款在華銷售車型的售價已出現(xiàn)不同程度回調(diào)，日前，記者以消費(fèi)者身份走訪北京豐臺地區(qū)一家寶馬汽車銷售門店時了解到，目前寶馬3系325長軸運(yùn)動版分期裸車價大概在24.4萬元。據(jù)悉，7月末該車型裸車價格略低于該價位。

而前述多家車企的價格權(quán)益變動引發(fā)了多方關(guān)注，難道汽車市場的“價格戰(zhàn)”要暫時停止了？

“對比去年的政策，其實(shí)現(xiàn)在優(yōu)惠力度還是大的。”前述蔚來員工告訴記者，雖然當(dāng)前購車的現(xiàn)金優(yōu)惠力度有所下調(diào)，但在購車的換電券、積分等方面有所補(bǔ)貼。該員工表示，“前一周（蔚來）是購車贈送20張換電券，這周是贈送36張換電券，政策的優(yōu)惠傾向不一樣。”

圖片來源：每日經(jīng)濟(jì)新聞 劉國梅 攝（資料圖）

記者也從前述寶馬門店獲悉，以前述寶馬3系325車型為例，該門店銷售人員告訴記者，此前該車型低配版落地價格在30萬元左右，目前疊加豐臺區(qū)購車等補(bǔ)貼，落地大概在28萬元。該人員表示：“寶馬車型目前的優(yōu)惠力度還是比較大的。”

此外，記者還關(guān)注到，目前小米、阿維塔、上汽大眾等品牌的優(yōu)惠政策或延續(xù)或加碼。例如上汽大眾8月初宣布，ID.3聰明款、ID.4 X聰明款，至高直降6萬元，更有5088元車機(jī)禮。

安陽告訴記者：“如果沒有外界大的政策因素影響，（車市）價格戰(zhàn)至少持續(xù)3～5年，現(xiàn)在各品牌要‘決生死’‘定勝負(fù)’，淘汰賽從2023年就開始了。”

崔東樹認(rèn)為，2024年下半年的價格戰(zhàn)可能會出現(xiàn)趨緩的現(xiàn)象。經(jīng)過上半年的激烈競爭，市場可能會逐漸形成新的價格平衡點(diǎn)。“車企持續(xù)的單車虧損不是長久之計(jì)，車企在經(jīng)過一輪價格戰(zhàn)后，可能會重新評估其價格策略，尋求更加穩(wěn)健的盈利模式，目前來看最快捷降庫存的方式就是減產(chǎn)穩(wěn)定體系。”崔東樹表示。

封面圖片來源：每日經(jīng)濟(jì)新聞 劉國梅 攝（資料圖）