每日經(jīng)濟(jì)新聞 2024-07-30 15:39:49
每經(jīng)編輯 杜宇
特斯拉FSD（全自動(dòng)駕駛系統(tǒng)）在實(shí)際道路測試中屢次出現(xiàn)險(xiǎn)情，引發(fā)分析師對(duì)系統(tǒng)安全性的擔(dān)憂。
海外網(wǎng)7月30日援引彭博社的7月29日報(bào)道稱，近日，美國投資機(jī)構(gòu)Truist Securities的分析師威廉·斯坦恩測試了特斯拉汽車的FSD，期間險(xiǎn)些發(fā)生車禍。斯坦恩披露了特斯拉FSD在實(shí)際道路測試中存在的嚴(yán)重安全隱患。
斯坦恩介紹，當(dāng)前面的車尚未完成右轉(zhuǎn)時(shí)，他所駕駛的特斯拉Model Y加速通過十字路口，如果沒有他的干預(yù)，肯定會(huì)發(fā)生一場車禍。在另一段有一條白色實(shí)線分隔的道路上，Model Y進(jìn)行了兩次變道。
斯坦恩在晴朗的天氣下對(duì)特斯拉汽車的FSD進(jìn)行測試，他表示，特斯拉的FSD對(duì)路面坑洼、交通路況的應(yīng)對(duì)能力讓他印象深刻，但遠(yuǎn)沒有達(dá)到“自動(dòng)駕駛”的程度。
特斯拉自動(dòng)駕駛系統(tǒng)可識(shí)別路上的障礙物（美國特斯拉公司發(fā)布的視頻截圖）
在試駕中，F(xiàn)SD系統(tǒng)對(duì)駕駛員的干預(yù)要求較低，甚至在駕駛員不關(guān)注路況的情況下仍能繼續(xù)運(yùn)行。斯坦恩認(rèn)為，這種“過度自信”反而這增加了發(fā)生事故的風(fēng)險(xiǎn)。我把頭完全從路面上移開，系統(tǒng)持續(xù)運(yùn)行 20秒~40 秒后才發(fā)出警告。
特斯拉對(duì)斯坦發(fā)布的報(bào)告不予置評(píng)。馬斯克7月29日在X上發(fā)布消息稱，特斯拉正在部署升級(jí)版的FSD，但“這并不意味著公司能夠‘完全’實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛。”
特斯拉計(jì)劃在10月舉行一場重要的發(fā)布會(huì)，屆時(shí)將發(fā)布其自動(dòng)駕駛汽車Robotaxi。短短幾個(gè)月內(nèi)，真的能如馬斯克所愿，推出成熟的RoboTaxi原型車嗎？
特斯拉CEO埃隆·馬斯克一直以來對(duì)FSD的未來充滿信心，并多次承諾FSD將徹底改變?nèi)藗兊某鲂蟹绞健?/strong>
在解決數(shù)據(jù)安全后，特斯拉FSD有望加速落地國內(nèi)市場。
據(jù)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》，在北京時(shí)間7月24日二季度財(cái)報(bào)電話會(huì)議上，馬斯克對(duì)一系列投資者提問進(jìn)行了回應(yīng)，涉及FSD、Robotaxi等多領(lǐng)域。
馬斯克表示，特斯拉FSD系統(tǒng)將在V12.5或12.6這個(gè)版本上，進(jìn)入中國、歐洲及其他國家。特斯拉將在歐洲和中國申請監(jiān)管批準(zhǔn)以實(shí)施監(jiān)督下的FSD，預(yù)計(jì)在今年年底前獲得批準(zhǔn)。
“特斯拉已在美國進(jìn)行FSD大量測試，從反饋效果來看已接近于落地節(jié)點(diǎn)了。”北方工業(yè)大學(xué)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新研究中心主任紀(jì)雪洪此前在接受記者采訪時(shí)表示，現(xiàn)在特斯拉將其FSD帶入中國，將加速國內(nèi)自動(dòng)駕駛技術(shù)的提升。
據(jù)悉，今年3月，特斯拉發(fā)布FSD V12版本，實(shí)現(xiàn)了感知和決策規(guī)劃兩大模塊的算法“端到端”。目前，特斯拉已開始向美國EA測試車主（非員工）推送最新的FSD V12.5版本。
圖片來源：每經(jīng)記者 張建 攝（資料圖）
據(jù)馬斯克透露，F(xiàn)SD V12.5將改進(jìn)基于視覺的駕駛專注力監(jiān)控功能，從原有的扭矩感應(yīng)式方向盤升級(jí)成眼動(dòng)追蹤系統(tǒng)，即使車主佩戴太陽鏡也可以正常使用，且新版本在高速、城區(qū)智駕方面已切換為“端到端”方案。
特斯拉方面表示，第二季度，特斯拉降低了北美FSD的價(jià)格，并向所有擁有必要硬件的人推出了免費(fèi)試用版。這些計(jì)劃已取得成功，并為更有意義的FSD商業(yè)化奠定了基礎(chǔ)。隨著FSD能力的提高以及用戶對(duì)其便利性和安全性的認(rèn)識(shí)的提高，預(yù)計(jì)FSD配售率將有所提高。
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封面圖片來源：每經(jīng)記者 張建 攝
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