太突然！昔日千億巨頭，鎖定退市

7月16日，廣匯汽車“保殼大戰(zhàn)”進(jìn)入到第19個(gè)交易日，各路資金依然激烈博弈。雖然公司股價(jià)盤中最高上漲至0.99元，但最終抵擋不住洶涌賣盤，以跌停報(bào)收，收盤價(jià)為0.87元，且收盤時(shí)仍有超過2.5億股賣單封在跌停板上。這意味著，即使明日漲停，廣匯汽車也難以回到1元以上，基本提前鎖定了面值退市。廣匯轉(zhuǎn)債也以跌停報(bào)收。 對(duì)此，廣匯汽車相關(guān)人士在回應(yīng)每日經(jīng)濟(jì)新聞?dòng)浾邥r(shí)不斷表示遺憾之情。此外，他還透露，目前公司仍將繼續(xù)做好生產(chǎn)經(jīng)營工作，通過尋找戰(zhàn)略投資人等方式，不斷回報(bào)股東。 公司稱很遺憾，將繼續(xù)正常經(jīng)營 從盤面來看，自6月20日收盤跌破1元大關(guān)后，廣匯汽車其實(shí)曾經(jīng)有過數(shù)次翻盤機(jī)會(huì)。即使在7月16日早盤，公司股價(jià)也曾上攻至0.99元，如果收盤能在0.91元之上，也仍留有17日的一線希望。 但最終希望破滅。收盤后，廣匯汽車相關(guān)人士回應(yīng)每經(jīng)記者稱：“今天（16日）很遺憾，廣匯汽車已經(jīng)在A股鎖定面值退市。由于之前高送轉(zhuǎn)使得股本達(dá)到83億股，而政策又不允許縮股。近期低價(jià)股跌幅明顯，越到1塊錢的時(shí)候越出現(xiàn)虹吸效應(yīng)，股價(jià)加速下跌。最終遺憾已經(jīng)鎖定面值退市?！? 在此之前，廣匯汽車曾積極自救。7月11日晚，公司發(fā)布公告稱，控股股東擬將24.5%股份轉(zhuǎn)讓給金正科技，控制權(quán)擬發(fā)生變更。7月13日，公司又發(fā)布公告，與中鈞科技簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，加速科技轉(zhuǎn)型。 控股股東此時(shí)轉(zhuǎn)讓股權(quán)與保殼目標(biāo)息息相關(guān)。在保殼失敗后，對(duì)轉(zhuǎn)讓股權(quán)一事是否如約進(jìn)行，上述人士表示“這個(gè)要等待兩位股東商議之后才能得出結(jié)果”。 值得一提的是，由于正股退市，廣匯轉(zhuǎn)債也將參照股票終止上市的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。受此影響，廣匯轉(zhuǎn)債當(dāng)日尾盤大跌20%，至57.209元。廣匯轉(zhuǎn)債評(píng)級(jí)為AA+，屬于投資等級(jí)債券。廣匯轉(zhuǎn)債也可能成為迄今為止首個(gè)觸及面值退市標(biāo)準(zhǔn)的高評(píng)級(jí)可轉(zhuǎn)債。 截至今年一季度末，廣匯汽車股東戶數(shù)超過10萬戶。股票和轉(zhuǎn)債均退市之后，如何維護(hù)股東權(quán)益？如何在喪失A股上市資格后依然力爭(zhēng)保有高信用評(píng)級(jí)，從而降低融資成本，均成為擺在廣匯汽車面前的課題。 對(duì)此，上述人士表示，公司還將做好自己的生產(chǎn)經(jīng)營工作，以求股東價(jià)值最大化。后續(xù)也將通過尋找戰(zhàn)略投資人等方式回報(bào)股東。對(duì)于到期債券也將如期履約。此外，對(duì)于信用評(píng)級(jí)是否會(huì)受影響，公司將通過正常經(jīng)營、按時(shí)還本付息以求維持評(píng)級(jí)穩(wěn)定，逐步消化現(xiàn)有風(fēng)險(xiǎn)。 擁有695家4S店，市值曾超千億 公開資料顯示，廣匯汽車成立于1999年，隸屬于廣匯集團(tuán)，早期以豐田、本田、通用等主流中高端品牌為主。2016年公司通過收購寶信汽車、大連尊榮等同行，進(jìn)軍豪華及超豪華品牌的領(lǐng)域，同時(shí)公司也布局乘用車融資租賃及二手車市場(chǎng)。 廣匯汽車是中國最大的汽車經(jīng)銷商之一，最高時(shí)市值超過1000億元。截至2023年12月31日，廣匯汽車建立了覆蓋28個(gè)省、自治區(qū)及直轄市的全國汽車經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)，共運(yùn)營735個(gè)營業(yè)網(wǎng)點(diǎn)，包括695家4S店。 據(jù)中國汽車流通協(xié)會(huì)發(fā)布的最新“經(jīng)銷商集團(tuán)百強(qiáng)排行榜”，廣匯汽車2023年以營業(yè)總收入1379.98億元、汽車總銷量71.3萬輛，排名第二。2024年第一季度，廣匯汽車實(shí)現(xiàn)營業(yè)總收入277.90億元，歸母凈利潤7094.05萬元。 不過，雖然公司規(guī)模龐大，但近年來的盈利狀況不是特別理想。2022年，公司凈利潤虧損超26億元，2023年，公司盈利3.92億元。 今年一季度，廣匯汽車營業(yè)收入同比下降11.49%，凈利潤同比下降86.61%至7094.05萬元。 最新的業(yè)績(jī)預(yù)告顯示，2024年上半年，公司預(yù)計(jì)凈利潤為虧損5.83億—6.99億元。報(bào)告期，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局加劇，各大車企為搶奪市場(chǎng)份額大打價(jià)格戰(zhàn)，使得公司新車銷售規(guī)模和毛利率較去年同期均有所下滑；另外，公司在不斷爭(zhēng)取更多優(yōu)勢(shì)品牌授權(quán)的同時(shí)，對(duì)表現(xiàn)不佳的弱勢(shì)品牌、連續(xù)虧損和低效門店采取果斷的“關(guān)停并轉(zhuǎn)”措施，造成報(bào)告期內(nèi)應(yīng)收債權(quán)、特許經(jīng)營權(quán)等相關(guān)資產(chǎn)計(jì)提減值及加速攤銷，產(chǎn)生一次性的損失和費(fèi)用。此外，公司資產(chǎn)減值較去年同期有所增加，主要系存貨跌價(jià)準(zhǔn)備，以及公司長期股權(quán)投資企業(yè)上海愛卡投資中心（有限合伙）存在減值跡象，產(chǎn)生相應(yīng)減值損失。 聲明：文章內(nèi)容和數(shù)據(jù)僅供參考，不構(gòu)成投資建議。投資者據(jù)此操作，風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)。 編輯|何小桃 蓋源源 校對(duì)|孫志成 每日經(jīng)濟(jì)新聞綜合每經(jīng)APP、券商中國等