每日經(jīng)濟新聞 2024-07-16 21:33:22
每經(jīng)記者 王硯丹 董天意 每經(jīng)編輯 肖芮冬
7月16日，廣匯汽車“保殼大戰(zhàn)”進入到第19個交易日，各路資金依然激烈博弈。雖然公司股價盤中最高上漲至0.99元，但最終抵擋不住洶涌賣盤，以跌停報收，收盤價為0.87元，且收盤時仍有超過2.5億股賣單封在跌停板上。這意味著，即使明日漲停，廣匯汽車也難以回到1元以上，基本提前鎖定了面值退市。廣匯轉債也以跌停報收。
對此，廣匯汽車相關人士在回應記者時不斷表示遺憾之情。此外，他還透露，目前公司仍將繼續(xù)做好生產(chǎn)經(jīng)營工作，通過尋找戰(zhàn)略投資人等方式，不斷回報股東。
《每日經(jīng)濟新聞》記者（以下簡稱每經(jīng)記者）注意到，自6月20日起，短短19個交易日內(nèi)，廣匯汽車的名字頻繁出現(xiàn)在滬深交易所的龍虎榜上，多達14次（不計算同一日因不同原因同時上榜），區(qū)間換手更是高達141.13%。這場面值保衛(wèi)戰(zhàn)，到底誰在買，誰在賣？
從盤面來看，自6月20日收盤跌破1元大關后，廣匯汽車其實曾經(jīng)有過數(shù)次翻盤機會。即使在7月16日早盤，公司股價也曾上攻至0.99元，如果收盤能在0.91元之上，也仍留有明日的一線希望。
但最終希望破滅。收盤后，廣匯汽車相關人士回應每經(jīng)記者稱：“今天很遺憾，廣匯汽車已經(jīng)在A股鎖定面值退市。由于之前高送轉使得股本達到83億股，而政策又不允許縮股。近期低價股跌幅明顯，越到1塊錢的時候越出現(xiàn)虹吸效應，股價加速下跌。最終遺憾已經(jīng)鎖定面值退市。”
在此之前，廣匯汽車曾積極自救。7月11日晚，公司發(fā)布公告稱，控股股東擬將24.5%股份轉讓給金正科技，控制權擬發(fā)生變更。7月13日，公司又發(fā)布公告，與中鈞科技簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，加速科技轉型。
控股股東此時轉讓股權與保殼目標息息相關。在保殼失敗后，對轉讓股權一事是否如約進行，上述人士表示“這個要等待兩位股東商議之后才能得出結果”。
值得一提的是，由于正股退市，廣匯轉債也將參照股票終止上市的有關規(guī)定執(zhí)行。受此影響，廣匯轉債當日尾盤大跌20%，至57.209元。廣匯轉債評級為AA+，屬于投資等級債券。廣匯轉債也可能成為迄今為止首個觸及面值退市標準的高評級可轉債。
截至今年一季度末，廣匯汽車股東戶數(shù)超過10萬戶。股票和轉債均退市之后，如何維護股東權益？如何在喪失A股上市資格后依然力爭保有高信用評級，從而降低融資成本，均成為擺在廣匯汽車面前的課題。
對此，上述人士表示，公司還將做好自己的生產(chǎn)經(jīng)營工作，以求股東價值最大化。后續(xù)也將通過尋找戰(zhàn)略投資人等方式回報股東。對于到期債券也將如期履約。此外，對于信用評級是否會受影響，公司將通過正常經(jīng)營、按時還本付息以求維持評級穩(wěn)定，逐步消化現(xiàn)有風險。
廣匯汽車“保殼大戰(zhàn)”失敗，但過去19個交易日，公司在努力自救的同時，各路資金也在盤中激烈博弈。
東方財富Choice金融終端數(shù)據(jù)顯示，6月20日~7月16日的19個交易日，廣匯汽車最大振幅超過40%，區(qū)間換手率高達141.13%。
在這19個交易日內(nèi)，廣匯汽車的名字頻繁出現(xiàn)在滬深交易所的龍虎榜上，不計算同一日因不同原因同時上榜，就已經(jīng)多達14次。如果算上同日兩度上榜，上榜次數(shù)有18次。
這一異常的交易活動背后，既是公司股價劇烈波動的直觀反映，更凸顯了市場資金對廣匯汽車最終命運的分歧。一方面，廣匯汽車基本面尚可，估值極低，一季度末每股凈資產(chǎn)高達4.67元，市凈率僅有0.2倍；另一方面，1元大關能否守住具有高度不確定性。
通過深入分析龍虎榜數(shù)據(jù)，可以窺見參與這場博弈的各方勢力。賣方陣營中，不乏知名的券商營業(yè)部和機構席位，他們可能是基于對廣匯汽車業(yè)績下滑、債務壓力加大等因素的判斷，選擇離場避險。而買方陣營，則更多地體現(xiàn)出短線資金的投機屬性，這些資金往往追逐市場熱點，試圖在股價波動中捕捉獲利機會。
下面來復盤7月16日廣匯汽車的買賣情況，這是決定了公司A股生涯重要的四個小時。
上交所盤后數(shù)據(jù)顯示，7月16日買入前五名中，華安證券廣州番禺麗江花園營業(yè)部、東方財富拉薩東環(huán)路第一證券營業(yè)部、東方財富拉薩金融城南環(huán)路證券營業(yè)部、中信建投北京鴻翼分公司買入金額均超過1000萬元。賣出前五名中，招商證券咸陽世紀大道營業(yè)部以3287.93萬元排在第一；國盛證券新疆分公司、華源證券新疆分公司均上榜。此外，滬股通專用席位賣出1530.10萬元。
由龍虎榜可以看出，7月16日博弈的主角是拉薩、新疆的游資。
而每經(jīng)記者通過東財數(shù)據(jù)進行統(tǒng)計后發(fā)現(xiàn)，6月20日以來，廣匯汽車的龍虎榜中涉及了多達45個交易席位。在6月21日、6月24日廣匯汽車剛跌下1元大關時，成都、重慶、深圳、上海等地區(qū)的營業(yè)部均有上榜。但6月26日之后，拉薩的游資占據(jù)了重要地位。
比如6月26日廣匯汽車走出地天板，當天最低價為0.64元，報收于0.78元。當天東方財富拉薩團結路第二證券營業(yè)部、東方財富拉薩團結路第一證券營業(yè)部均上榜買入席位。
6月27日廣匯汽車再次上榜，當天的買入席位包括了東方財富拉薩金融城南環(huán)路營業(yè)部、東方財富拉薩東環(huán)路第一證券營業(yè)部、東方財富拉薩團結路第一證券營業(yè)部。
7月1日之后，東方財富拉薩東環(huán)路第一證券營業(yè)部、東方財富拉薩金融城南環(huán)路營業(yè)部出現(xiàn)在賣方席位。
7月4日，東方財富拉薩的營業(yè)部有四家上榜，其中東方財富拉薩團結路第一證券營業(yè)部上榜買方席位，拉薩團結路第二證券營業(yè)部、拉薩東環(huán)路第二證券營業(yè)部、拉薩金融城南環(huán)路營業(yè)部上榜賣方席位。
7月9日廣匯汽車的龍虎榜中，東方財富拉薩的營業(yè)部包攬了買方五個席位，賣方則有三個席位上榜。
由此可見，拉薩的游資在廣匯汽車的面值博弈中空前活躍。但值得一提的是，國泰君安三亞迎賓路營業(yè)部或許才是最激進的一個。
6月26日，國泰君安三亞迎賓路營業(yè)部高居買入“榜一”，當天買入金額高達1.281億元，而當天廣匯汽車全天成交6.48億元，國泰君安三亞迎賓路營業(yè)部基本包攬了當天兩成的成交。
但光從龍虎榜來看，國泰君安三亞迎賓路營業(yè)部賣出金額總和小于上述買入金額。6月28日，國泰君安三亞迎賓路營業(yè)部同時上榜買賣席位，買入金額為700萬元，賣出金額為1938.88萬元。7月1日，國泰君安三亞迎賓路營業(yè)部上榜賣方席位的“榜一”，但只賣出7586萬元?？傮w而言，光看龍虎榜，國泰君安三亞迎賓路營業(yè)部賣出金額較買入金額少了0.35億元。
此外，機構席位一共出現(xiàn)了三次，均為賣方。第一次是6月24日出現(xiàn)在賣二席位，當天賣出1673.64萬元；第二次是6月26日，有兩家機構席位分別上榜賣一和賣四，賣一賣出了3726.01萬元，賣四所賣出的金額為1043.85萬元。
封面圖片來源：視覺中國-VCG211490201760
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