7月16日正式開跑 “高原版”復(fù)興號(hào)動(dòng)車組首次落戶成都

7月15日，記者從中國(guó)鐵路成都局集團(tuán)有限公司成都車輛段獲悉，該集團(tuán)動(dòng)車組車型又上新，4組CR200J-D型復(fù)興號(hào)動(dòng)車組已配屬到位，這也是該車型首次落戶成都。

“高原版”復(fù)興號(hào)動(dòng)車組

新車型適用于高海拔、多隧道、大坡道等環(huán)境，在動(dòng)力供應(yīng)、耐紫外線、耐低溫等方面進(jìn)行優(yōu)化升級(jí)，因此被稱為“高原版”復(fù)興號(hào)動(dòng)車組。據(jù)悉，16日起該車型將上線新成昆鐵路和達(dá)成鐵路。

適應(yīng)高海拔低溫環(huán)境

玻璃可阻擋99%紫外線

“高原版”復(fù)興號(hào)動(dòng)車組涂裝與既有CR200J-C型復(fù)興號(hào)動(dòng)車組相同，由中國(guó)紅、中國(guó)白、長(zhǎng)城灰、國(guó)槐綠4種主色調(diào)構(gòu)成。不過，“高原版”涂裝用的是高耐性油漆，可適應(yīng)高海拔低溫環(huán)境。

此外，新車型車窗玻璃采用耐紫外線結(jié)構(gòu)，能將紫外線的通過率控制在1%以下，可滿足長(zhǎng)時(shí)間在高原行駛的要求。

動(dòng)力供應(yīng)方面，“高原版”復(fù)興號(hào)動(dòng)車組由高原型六軸動(dòng)力車提供動(dòng)力，牽引功率由CR200J-C型復(fù)興號(hào)動(dòng)車組的5600千瓦提升至7200千瓦。為應(yīng)對(duì)高原線路的大坡道停留，每節(jié)車廂都額外增加一套停放制動(dòng)單元，可以實(shí)現(xiàn)30‰大坡道的無動(dòng)力停留，做到跑得順、停得穩(wěn)。

不僅如此，“高原版”復(fù)興號(hào)動(dòng)車組適應(yīng)海拔高度最高可達(dá)3500米，可在零下25度的天氣下運(yùn)行，車體的氣密性、防塵性也有所提升。

商務(wù)座椅采用大曲面造型

旅客乘坐更舒適

“高原版”復(fù)興號(hào)動(dòng)車組列車全長(zhǎng)236.7米，由9輛編組構(gòu)成，設(shè)有6個(gè)商務(wù)座、28個(gè)一等座、642個(gè)二等座，最高運(yùn)行時(shí)速160公里，全列定額載客數(shù)676人。

在旅客乘坐舒適性方面，商務(wù)座座椅區(qū)采用大曲面造型設(shè)計(jì)，配置了電動(dòng)調(diào)節(jié)、無線充電、儲(chǔ)物臺(tái)、折疊桌板、智能交互終端等，一等座和二等座座椅區(qū)設(shè)旋轉(zhuǎn)座椅和小桌板，進(jìn)一步提升了旅客乘車體驗(yàn)和出行品質(zhì)。

“高原版”復(fù)興號(hào)動(dòng)車組商務(wù)座

據(jù)悉，本次成都車輛段將上新8組“高原版”復(fù)興號(hào)動(dòng)車組，目前4組已經(jīng)到位，另有4組還在路上。

為做好新車型投用前的檢修工作，成都車輛段抽調(diào)20名技術(shù)骨干成立專項(xiàng)工作小組，負(fù)責(zé)新車的接送、調(diào)試以及開行準(zhǔn)備工作。同時(shí)，該段牽頭組織機(jī)務(wù)、供電、電務(wù)等相關(guān)單位，聯(lián)合開展一體化調(diào)試整備，確保動(dòng)車組安全上線運(yùn)行。

記者：曹菲

來源：封面新聞

供圖：中國(guó)鐵路成都局集團(tuán)成都車輛段