汽車早參 | 上海發(fā)放無(wú)人車牌照，保時(shí)捷召回Taycan

每經(jīng)記者 董天意    實(shí)習(xí)生 周卓孜    每經(jīng)編輯 孫磊

| 2024年7月8日 星期一 |

NO.1 鴻蒙人形機(jī)器人正在檢測(cè)驗(yàn)證

日前，國(guó)內(nèi)首款搭載鴻蒙操作系統(tǒng)的人形機(jī)器人夸父在蔚來(lái)、江蘇亨通集團(tuán)等工廠進(jìn)行檢測(cè)驗(yàn)證。去年12月，樂(lè)聚機(jī)器人宣布推出機(jī)器人新品夸父，號(hào)稱是“國(guó)內(nèi)首款可跳躍、可適應(yīng)多地形行走的開源鴻蒙人形機(jī)器人”。該機(jī)器人搭載深開鴻基于開源鴻蒙研發(fā)的Kaihong OS，采用全棧開源設(shè)計(jì)，運(yùn)動(dòng)控制器全面開源，可接入軌跡規(guī)劃、反饋控制、狀態(tài)估計(jì)等模塊。

點(diǎn)評(píng)：國(guó)內(nèi)首款搭載鴻蒙操作系統(tǒng)的人形機(jī)器人夸父進(jìn)入蔚來(lái)、亨通等工廠進(jìn)行驗(yàn)證，這是智能制造與國(guó)產(chǎn)操作系統(tǒng)深度融合的重要體現(xiàn)?？涓笝C(jī)器人的應(yīng)用展現(xiàn)了我國(guó)在人形機(jī)器人領(lǐng)域的進(jìn)步，預(yù)示著未來(lái)工業(yè)生產(chǎn)和家庭生活中更廣泛的智能化趨勢(shì)。

NO.2 保時(shí)捷中國(guó)召回17278輛進(jìn)口Taycan

據(jù)國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局官網(wǎng)消息，日前，保時(shí)捷（中國(guó)）汽車銷售有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求，向國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃。自2024年8月31日起，召回2020年1月7日至2024年4月24日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口Taycan系列電動(dòng)汽車，共計(jì)17278輛。

點(diǎn)評(píng)：保時(shí)捷中國(guó)召回近1.7萬(wàn)輛Taycan電動(dòng)汽車，反映出其對(duì)消費(fèi)者安全和產(chǎn)品質(zhì)量的高度重視。此次行動(dòng)不僅是對(duì)法規(guī)的遵守，也是品牌信譽(yù)維護(hù)的重要一環(huán)。它顯示出即使是高端車企，在技術(shù)創(chuàng)新的同時(shí)，也面臨著產(chǎn)品質(zhì)量的挑戰(zhàn)。

NO.3 上海發(fā)放首批無(wú)人載人車牌照

在近日的2024世界人工智能大會(huì)上，上海發(fā)放了首批無(wú)駕駛?cè)酥悄芫W(wǎng)聯(lián)汽車示范應(yīng)用許可，也就是俗稱的“完全無(wú)人載人車牌照”。這也意味著獲證企業(yè)可在浦東部分路段實(shí)現(xiàn)全無(wú)人載人的車輛應(yīng)用，市民可以通過(guò)相應(yīng)軟件預(yù)約乘坐這些無(wú)人車。

點(diǎn)評(píng)：上海頒發(fā)首批“無(wú)人載人車牌照”，標(biāo)志著無(wú)人駕駛汽車在我國(guó)的商業(yè)化應(yīng)用邁出了重要一步。浦東的應(yīng)用啟動(dòng)為智能網(wǎng)聯(lián)汽車提供了實(shí)際道路測(cè)試的機(jī)會(huì)，為全面評(píng)估其在真實(shí)環(huán)境中的表現(xiàn)提供了寶貴數(shù)據(jù)，推動(dòng)著智能交通技術(shù)的進(jìn)步。

NO.4 日產(chǎn)和本田考慮“智電”領(lǐng)域合作

近日，路透社援引《日本經(jīng)濟(jì)新聞》報(bào)道稱，日產(chǎn)和本田正尋求聯(lián)合開發(fā)汽車操作系統(tǒng)，以降低研發(fā)成本；二者也可以共同努力，加強(qiáng)充電基礎(chǔ)設(shè)施合作，以提高在電動(dòng)汽車領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)力。同時(shí)報(bào)道稱，作為潛在合作伙伴關(guān)系的一部分，二者正在考慮在六個(gè)領(lǐng)域進(jìn)行合作。

點(diǎn)評(píng)：日產(chǎn)和本田探索在“智電”領(lǐng)域的合作，釋放了強(qiáng)大的行業(yè)信號(hào)，表明即便是競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手也愿意圍繞共同的技術(shù)挑戰(zhàn)合作。聯(lián)合開發(fā)操作系統(tǒng)和加強(qiáng)充電基礎(chǔ)設(shè)施將有助于兩家企業(yè)分?jǐn)傃邪l(fā)成本，并加速電動(dòng)汽車技術(shù)的發(fā)展，以期合力在全球市場(chǎng)占據(jù)更有利的競(jìng)爭(zhēng)位置。

NO.5 小鵬汽車回應(yīng)歐盟增收關(guān)稅

7月5日，小鵬汽車針對(duì)歐盟委員會(huì)對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車加征臨時(shí)反補(bǔ)貼稅的決策作出回應(yīng)，表示公司正在評(píng)估在歐洲建立制造能力的可行性，以適應(yīng)市場(chǎng)變化。小鵬汽車承諾，現(xiàn)有及在關(guān)稅生效前下訂單的消費(fèi)者不會(huì)受到價(jià)格上漲的影響。

點(diǎn)評(píng)：小鵬汽車對(duì)歐盟臨時(shí)關(guān)稅的策略顯示出企業(yè)的靈活性和對(duì)消費(fèi)者承諾的堅(jiān)持。在考慮建立歐洲生產(chǎn)基地以規(guī)避關(guān)稅的同時(shí)，保持現(xiàn)有訂單價(jià)格不變能夠維護(hù)品牌信譽(yù)和顧客忠誠(chéng)度，小鵬汽車展示了我國(guó)汽車企業(yè)在面對(duì)國(guó)際貿(mào)易挑戰(zhàn)時(shí)的應(yīng)變能力。